МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11974
27 января 2018 в 22:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Прототипы MotoGP: Suzuki GSX-RR (2018) в деталях - фотографии и характеристики

Это эволюционная модель, и если снаружи она выглядит так же, как прошлогодняя, внутри содержит массу серьезных обновлений, заявил на презентации в Сепанге менеджер заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP Давиде Бривио: Suzuki GSX-RR модели 2018 года представлен - каким он и поедет в гонки.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2018 -

Презентация Suzuki Ecstar MotoGP и Suzuki GSX-RR (2018)
Презентация Suzuki Ecstar MotoGP и Suzuki GSX-RR (2018)
перейти в фотогалерею

Прототип 2018 года стал мощнее и быстрее, но насколько, станет понятно только завтра, когда байк оседлают заводские пилоты - Андреа Яннони и Алекс Ринс.


Андреа уделил много внимания физической форме и подготовке, сбросил 4 кг, чтобы развеять некоторые сомнения относительно проблем с держаком на заднем колесе.


Обновленный GSX-RR имеет все атрибуты современного и конкурентоспособного прототипа MotoGP.

MotoGP - в седле Suzuki GSX-RR (2018)
MotoGP - в седле Suzuki GSX-RR (2018)
перейти в фотогалерею


Когда прототип только появился на свет и был впервые представлен, его рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1000 куб.см. выдавал около 230 л.с. К 2017 году прибавил 10 л.с. и с тех пор в официальных характеристиках значится именно эта цифра - 240 л.с. Мотоцикл способен разогнаться до 340 км/ч. По показаниям пиковой скорости он пока проигрывает Ducati и Honda, но легко тягается с Yamaha.

MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018): левый пульт - кнопки смены карт зажигания на лету
MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018): левый пульт - кнопки смены карт зажигания на лету
перейти в фотогалерею


Двигатель GSX-RR во многом похож на серийный GSX-R1000, и наоборот: новый GSX-R гораздо ближе к прототипу, поскольку их разрабатывала одна и та же команда.

MotoGP - обновления Suzuki GSX-RR (2018): карбоновая вилка крупным планом и пульт - Launch Control/Off, Pit Limiter, Rain Light
MotoGP - обновления Suzuki GSX-RR (2018): карбоновая вилка крупным планом и пульт - Launch Control/Off, Pit Limiter, Rain Light
перейти в фотогалерею


6-ступенчатая КПП кассетного типа со сменными передаточными отношениями оснащена seamless-трансмиссией собственной разработки Suzuki.


Шасси мотоцикла несколько изменилось, хотя массо-габаритные показатели на бумаге не изменились ни на миллиметр с 2015 года.

MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018) и его карбоновая вилка Ohlins FGR300 MkIIC
MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018) и его карбоновая вилка Ohlins FGR300 MkIIC
перейти в фотогалерею


С лета 2017 года Suzuki провели ряд тестов, и теперь используют в GSX-RR карбоновую вилку Öhlins FGR300 MkIIC, такую же, как на Ducati Desmosedici, как тестировал Дани Педроса из Repsol Honda и пилоты Yamaha Factory.

MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018): Front-end
MotoGP - Suzuki GSX-RR (2018): Front-end
перейти в фотогалерею


Каждое перо вилки стоит 11500 евро, но такая конструкция способна улучшить показатели мотоцикла настолько, что в рамках гонки будет сэкономлено до 15 секунд чистого времени: карбоновые стаканы на 400 г или на 10% легче алюминиевых, благодаря чему весь front-end мотоцикла становится легче на 7%.


На презентации был представлен штатный «гладкий» пластик, однако, не скрылось от глаз и то, что каждый мотоцикл имеет (плохо замаскированные) крепления для винглетов - по два с каждой стороны обтекателя. Для презентации их просто слегка замазали краской. Да и зачем церемониться? Завтра снова отковыривать!


Технические характеристики Suzuki GSX-RR (2018):


Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, DOHC 4 клапана на цилиндр; жидкостного охл.
Рабочий объем: 1000 куб.см.
Максимальная мощность: более 240 л.с. на колесе (зависит от настроек ECU)
Максимальная скорость: более 340 км/ч
КПП: 6-ступенчатая, с оригинальной системой Seamless-переключения
Выпускная система: Akrapovič
Рама: Алюминиевая, диагональная, тонкостенная из профилей переменного сечения
Передняя подвеска: карбоновая вилка перевернутого типа Öhlins FGR300 / TTX25
Амортизатор: активный Öhlins TTX MkII
Тормоза - передний: Brembo GP4-RR, моноблочные 4-поршневые суппорты, поршни 36 мм; карбоновые диски Ø320-340 мм; задний - Ø250 мм, 2-поршневой суппорт
ECU: Magneti Marelli
ПО:
Dorna Sports
Колеса: кованый алюминий MFR 17", шины Michelin Power Slick
Финальный привод: цепью, RK
Габариты (Д x Ш x В): 2096 мм x 720 мм x 1140 м
Колесная база: 1457 мм (+/-25 мм)
Топливный бак: 22 л
Вес: 157 кг






Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.13 МЛН
годовая
аудитория
715316
посетителей
в месяц
45729
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island