МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13304
26 июля 2022 в 12:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Sachsenring продолжает спор с Комиссией по безопасности MotoGP о реконструкции T11-T12

На самом деле, это длится последние 5 лет: на Sachsenring продолжается спор насчет изменения дизайна 11-го поворота, который ведет в культовый Wasserfal ("Водопад") - стремительный спуск с холма на 42 метра, место, где нужно иметь мужество, чтобы ехать в полный газ. Но 11-й поворот остается предметом дискуссии.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2022 - Основная проблема этого поворота заключается в том, что при выходе из него гонщику необходимо сделать стремительную перекладку слева-направо, что регулярно приводит к хайсайдам.

Схема Sachsenring: T11 и T12
Схема Sachsenring: T11 и T12

Т11 - последний поворот в череде левосторонних, начиная с Т5: на протяжении 32 секунд прототип MotoGP едет в полный газ на левой кромке покрышки, правая при этом успевает остыть.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
Выход из Т12 в Wasserfal, MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Вылетов в Т11 и следующим за ним Т12 всегда было много. В 2012, когда в MotoGP вернулись 1000-кубовые двигатели, вопрос о возможном изменении дизайна виража стоял на повестке дня. Но особенно остро в 2017-м, когда в 11-м повороте по ходу уикенда только пилоты MotoGP вылетели 14 раз. Уикенд был очень холодным, и температура асфальта на утренних практиках не превышала +15-16 градусов.

Вылет Хорхе Лоренцо на перекладке из Т11 в Т12
Вылет Хорхе Лоренцо на перекладке из Т11 в Т12

После 2017 года Комиссия по безопасности добилась, чтобы убрали "ступеньку" в последнем повороте, сделав его более плавным и быстрым. Так почему бы не сделать что-нибудь с 11-м?

Вольфганг Штройбель, управляющий директор Sachsenring Rennstrecke Management GmbH (SRM) все эти годы пытался отстоять нынешний дизайн, заявляя, что здесь реконструкция не требуется. Он хорошо знаком с возглавляющим Комиссию FIM по омологации треков Франко Унчини, и они обсуждали вопрос многократно. Главный аргумент Унчини последние 5 лет (т.е. после 2017 года) в том, что вылет одного мотоцикла в Т11 может привести к "торпедированию" других на входе в Т12, плюс, возникает угроза травмирования маршалов после вылета второго, что он лично лицезрел.

MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
Вид на Wasserfal из 13-го поворота, MotoGP-2022 - GermanGP - Гран-При Германии
перейти в фотогалерею

Унчини предлагает связку 11-12 поворотов сделать чуть плавнее, срезав угол; но что гораздо важнее и актуальней, добавить ярко выраженный профиль (бэнкинг) по внешней стороне полотна в Т11 и Т12, чтобы улучшить загрузку колес при прохождении обоих виражей. Как отметил Франко, уровень внешней части асфальта в 11-м повороте необходимо поднять, как минимум, на 30 см, а то и до метра, но «это должны рассчитать специалисты».

Штройбель в качестве контраргумента приводил такой факт, что "Водопад" тогда стал бы еще быстрее: сейчас пилоты MotoGP достигают скорости 242 км/ч на спуске с холма, что может привести к росту инцидентов при входе в Т13. С 2012 года реконструкцию зоны вылета в Т13 делали уже дважды, нарастив на 25 метров.

MotoGP, Гран-При Германии
MotoGP, Гран-При Германии

После Гран-При Германии 2022 года у Вольфганга Штройбеля появился еще один аргумент за то, чтобы не трогать Т11: количество падений во время уикенда сократилось в целом, и в 11-м повороте их было только 5 - три в пятницу, два на FP3, ни одного на квалификациях, warm-up или в гонке. Причина такого улучшения была простой - жаркая погода и сбалансированный набор покрышек Michelin.

На летних каникулах Унчини снова приехал на Sachsenring и встретился с представителями SRM. Там ему дали понять, что в этом году коррекции точно не будет: у Sachsenring сейчас нет средств, которые они могли бы пустить на реконструкцию; плюс, на трассе запланировано несколько авто- и мотособытий после августа, так что времени на ремонт недостаточно.

Упорство Sachsenring на протяжении последних 5-7 лет (в разных вопросах, это касается не только возможных изменений трека) уже привело к противостоянию с локальным промоутером MotoGP в Германии, ADAC.

Вид на стартовую прямую Nurburgring GP-Strecke
Вид на стартовую прямую Nurburgring GP-Strecke

Поэтому, Dorna и FIM уже несколько лет присматриваются к Nurburgring (к его короткой версии - GP Strecke, где проводятся гонки DTM, IDM Superbike и где проводились гонки World Superbike). Национальный промоутер Гран-При Германии - ADAC после конфликта с SRM намеревался перенести MotoGP в Нюрбург, но выявленная властями схема мошенничества в управляющей компании автодрома и последовавшая за этим финансовая катастрофа свели усилия ADAC на нет - западногерманская трасса в период безвластия была на несколько лет парализована, в нее боялись инвестировать. И Dorna признала, что Sachsenring был и остается самым комфортным местом для GermanGP - и подписала новый многолетний контракт с SRM, вопреки желанию ADAC.

Но Унчини верит, что Nurburgring может вернуться в календарь Мото Гран-При: «У них уже давно нет омологации FIM Grade A, но по-прежнему действует омологация для Супербайка. Я осмотрел трассу и обдумал условия, при которых Nurburgring мог бы вернуть высшую омологацию для Гран-при. ADAC и Dorna тоже заинтересованы» - цитирует Франко немецкий Speedweek.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island