МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20220
25 октября 2021 в 13:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

FIM анонсировала новые поправки в Регламенты MotoGP, Moto2 и Moto3

В Мизано, в рамках 16-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При состоялось очередное собрание Комиссии FIM по Большим Призам, на котором было принято несколько решений по изменению регламентов трех классов - MotoGP, Moto2 и Moto3. Впрочем, не таких радикальных, как неделей ранее, связанных с минимальным возрастом участников гонок.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2021 - Напомню, что перед началом уикенда Гран-При Эмильи-Романьи был анонсирован глобальный план изменения правил доступа молодых гонщиков в национальные и международные серии уровня SBK/Grand-Prix, призванные снизить уровень травматизма и плотность пелетона.

Так, с 2023 года во всех трех классах Мото Гран-При будет принят единый минимальный уровень возраста участия - 18 лет. Сейчас порог участия в гонках Moto2 и Moto3 составляет 16 лет, но есть исключение для победителей CEV Moto3 и Red Bull MotoGP Rookies Cup - с 15 лет. Также, FIM и Dorna резко подняли возрастной ценз в сериях развития - Talent Cup и национальных чемпионатах, откуда в Мото Гран-При вступают юные таланты: читайте подробнее об этом на МОТОГОНКИ.РУ.

Смысл измениний в подходе к формированию стартовых решеток Президент FIM Хорхе Виегас объяснил так: «Целью FIM является обеспечение безопасности всех гонщиков, а сегодняшний формат, как показала практика, создает новые угрозы. Мы решили снизить плотность в титульных и начальных классах, подняв нижний возрастной порог - это должно повысить уровень ответственности для всех, кто выходит на стартовую решетку».

Дополнительно, в классах Moto3 и Moto2 с 2022 года сократят воскресные warm-up′ы - с 20 до 10 минут.

Также, FIM был принят ряд поправок в Технический Регламент MotoGP, которые вступают в силу незамедлительно.

Так, учитывая сложившуюся в 2020 году ситуацию с возможным массовым отзывом двигателей Yamaha YZR-M1, Комиссия приняла решение - разрешить заводам производить неотложный ремонт (со вскрытием) двигателей, которые в этом нуждаются. По действовавшему регламенту, подобные действия заводы могли производить только после полной технической комиссии, которая могла занимать до 45 дней с момента возникновения вопроса. Это была одна из причин, почему Yamaha не удалось провести операцию по замене дефектных клапанов в августе прошлого года - им бы пришлось вернуть Технической Дирекции 2/3 произведенных моторов и ждать решения в разгар сезона.

Теперь же, работу с моторами можно будет производить незамедлительно, не дожидаясь оценки Технического Директора. В случае, если Дирекция обнаружит несоответствие Регламенту в процессе ремонта, завод будет оштрафован - из его зачета в Кубке производителей будут сняты очки, как в случае с Yamaha в октябре 2020 года.

Суммарный допустимый пробег для восстановленных двигателей MotoGP повысили до 2800 км.

Важное обновление: потолок цены на комплекты тормозов для прототипов MotoGP подняли с 70000 до 80000 евро. Это связано с тем, что теперь практически все пилоты и команды используют карбоновые тормозные диски увеличенного диаметра и толщины практически на всех трассах, что существенно повысило уровень расходов. Brembo является эксклюзивным поставщиком таких дисков, поэтому Dorna и FIM стало проще договариваться о спецификациях тормозных систем. В любом случае, все обновления, которые вносит Brembo в модели суппортов, дизайн дисков и мастер-цилиндры должны проходить омологацию через MSMA.

В Шинный Регламент также внесены изменения: Michelin сможет поставлять теперь 13 задних сликов в трех разных спецификациях: 6 в спецификации «A», 4 в спецификации «B» и 3 в спецификации «C». Традиционно, Michelin создает шинную карту на каждый этап MotoGP, исходя из статистики и опыта проведения гонок на конкретной трассе. Таким образом, спецификации различаются по компаунду, в основном, но могут отличаться по дизайну каркаса в рамках одного компаунда или иметь принципиально разную структуру - быть симметричными или асимметричными. Т.е., например, в наборе могут поставляться 6 стандартных (по мнению Michelin) асимметричных покрышек типа Medium, 4 симметричных Medium и 3 асимметричных Soft.

Важные новости
 
Прямая трансляция спринта Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Прямая трансляция спринта Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Прямая субботней спринтовой гонки 5 этапа MotoGP, Гран-При Испании на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша в 16:00 по Москве.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
Фабио Куартараро сенсационно выиграл квалификацию Гран-При Испании MotoGP 2025
Фабио Куартараро сенсационно выиграл квалификацию Гран-При Испании MotoGP 2025

Фабио Куартараро стартует с заглавной линии стартовой решетки вместе с Марком Маркесом и Пекко Баньяей в сегодняшней спринтовой гонке и воскресном заезде Гран-При Испании MotoGP 2025. Стартовая решетка и результаты квалификации Q2.
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет

История битвы за выживание KTM далека от завершения... В пятницу, 25 апреля 2025 года в «Доме Брендов» KTM прошло внеочередное собрание акционеров, на котором были приняты жизненно важные решения, которые, впрочем, могут и не принести никакого результата. Производство вновь остановлено, на этот раз, до конца июля, а новый генеральный директор компании Готтфрид Ноймайстер еще накануне обозначил главную проблему: у KTM не осталось стратегических запасов за маневра.
MotoGP 2025: Баньяя и Марк Маркес сошлись во мнении, что Алекс - явный фаворит Гран-При Испании
MotoGP 2025: Баньяя и Марк Маркес сошлись во мнении, что Алекс - явный фаворит Гран-При Испании

Напарники по Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя поделились интересными мыслями по итогам первого дня Гран-При Испании MotoGP 2025 года: Маркес дал понять, что Алекс может представлять теперь угрозу для него самого, а Пекко - о том, что братья Маркесы расширили границы использования Ducati Desmosedici, что мотивирует его самого.
Алекс Маркес стал первым пилотом MotoGP в 1:35 на Circuito de Jerez: итоги преквалификации Гран-При Испании
Алекс Маркес стал первым пилотом MotoGP в 1:35 на Circuito de Jerez: итоги преквалификации Гран-При Испании

Алекс Маркес не так и прост, как кажется на первый взгляд: после двух опасных падений, легкое контузии и перехода на запасной мотоцикл, пилот Gresini Racing выиграл преквалификацию Гран-При Испании, став первым в истории пилотом Мото Гран-При, сумевшим пробить отметку в 1:35. Итоги первого дня SpanishGP MotoGP 2025.
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Битва за Испанию началась! Прямая трансляция зачетной практики (преквалификации) 5 этапа MotoGP на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша в 16:00 по Москве.
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере перенесен
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере перенесен

Обновление информации о первом этапе самой большой любительской серии по мотогонкам в России - чемпионата по супермото и минимотарду, который должен был стартовать 25-27 апреля 2025 года на картодроме "Лидер": организатор объявил новые даты события.
Срочно: Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене вновь остановлено и надолго
Срочно: Производство мотоциклов KTM в Маттигхофене вновь остановлено и надолго

Завод KTM в Маттигхофене вновь остановил конвейер в пятницу, 25 апреля 2025 года. Это вторая остановка производства после официального признания компанией своей неплатежеспособности в конце ноября. Сборка мотоциклов была возобновлена 17 марта, но ненадолго. Сотрудники вновь разошлись по домам. Австрийские СМИ сообщают, с чем это связано, и их прогноз печален.
FIM HEWC 2025 - Чемпионат мира по хард-эндуро спасен: новый организатор и календарь
FIM HEWC 2025 - Чемпионат мира по хард-эндуро спасен: новый организатор и календарь

FIM успела найти нового промоутера и заключить с ним контракт за 2 недели до старта первого события из предполагаемого календаря чемпионата мира по хард-эндуро - FIM Hard Enduro World Championship 2025, который считался утраченным из-за банкротства WESS Promotion, субсидируемого австрийским заводом KTM.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.94 МЛН
годовая
аудитория
857821
посетителей
в месяц
19705
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island