МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
129310
25 октября 2021 в 01:18
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MXGP: подробности и результаты Гран-При Италии (Трентино)

В Италии прошел 14-й этап чемпионата Мира по мотокроссу MXGP. И вновь на треке развернулась плотная борьба за подиум: с равным счетом завершили уикенд сразу четверо райдеров из ТОП-5! Отдыхать долго не придется - в среду снова выходить на старт в Пьетрамурата.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2021 - Джеффри Херлингс выиграл оба заезда Гран-При Трентино MXGP. Гленн Колденхофф, Тим Гайзер, Роман Фебвре и Джереми Сивер заняли места в ТОП-5.

Холшот в первой гонке MXGP выиграл Джереми Сивер из Monster Energy Yamaha Factory Racing. Следом за ним начинали заезд Бен Уотсон, Хорхе Прадо и Джеффри Херлингс (оба из Red Bull KTM Factory Racing). Тим Гайзер (HRC), потерявший лидерство в серии несколькими этапами ранее, оказался шестым.

Падение Уотсона позволило Херлингсу и Роману Фебвре (Monster Energy Kawasaki Racing Team) подняться на позицию вверх. Еще один обгон и Гайзер вышел на 4-е место, показав отличное время в начале гонки.

Херлингсу было важно опередить лидировавшего Сивера, поскольку сзади уже наседали Фебвре и Гайзер. Конкуренция в первой четверке была высока: разрыв между 1 и 4-м райдером составлял всего 2,573 секунды.

За лидерами следовали Прадо, Томас Кьер Олсен из Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing и Гленн Колденхофф из Monster Energy Yamaha Factory Racing.

Смена лидера затягивалась, но на 12-м круге Херлингсу удалось опередить Сивера. Из-за падения потерял три позиции Хорхе Прадо, финишировавший в итоге 8-м, перед дебютантом MXGP Матисом Бойрамом (Monster Energy Kawasaki Racing Team).

Победителем в первой гонке стал Джеффри Херлингс. Следом за ним финишировали Сивер, Фебвре и Гайзер.

Колесо к колесу: Тим Гайзер и Джеффри Херлингс во 2-м заезде Гран-При Трентино
Колесо к колесу: Тим Гайзер и Джеффри Херлингс во 2-м заезде Гран-При Трентино


Второй заезд MXGP пошел "не по сценарию": холшот сделал Генри Якоби из JM Honda Racing, в то время как Херлингс и Гайзер начинали гонку на 12-13 позициях. Якоби лидировал перед Фебвре, Колденхоффом и Бенуа Патурелем, но, ожидаемо, продержался в лидерах недолго. Уже к концу первого круга его опередили Фебвре и Колденхофф.

Гайзер пробирался по пелотону. Не так просто было опередить Якоби, но уже к четвертому кругу он остался позади. Вскоре прошел его и Херлингс.

Финишировавшему в предыдущем заезде 2-м Джереми Сиверу не повезло на старте, к финишу он выберется на 5-ю позицию, но для подиума этого будет недостаточно.

Тем временем, лидирующего Фебвре уже начинал подгонять Колденхофф, сокративший отставание до 1,92 секунды. А за ними готовились к атаке Гайзер и Херлингс. На 12-м круге Херлингс все-таки опередил Гайзера в борьбе за 3-ю позицию.

На следующем круге произошла смена лидера: у Фебвре забились руки, он уступил Колденхофу и круг за кругом сдал еще несколько позиций. Колденхофф лидировал пять кругов, прежде чем отступил перед натиском Херлингса.

Херлингс стал победителем гонки, Колденхофф отбил атаки Гайзера, финишировав вторым, а Фебвре и Сивер замкнули пятерку лучших.

Херлингс завершил Гран-при в Трентино абсолютной победой. Колденхофф и Гайзер заняли второе и третье места.

Ветеран класса, многократный чемпион мира Антонио Кайроли из Red Bull KTM Factory Racing не финишировал в обоих заездах.

Россиянин Всеволод Брыляков отлично стартовал и боролся в ТОП-10, но в обоих заездах подвела техника, из-за чего и были сходы.

Результаты первого заезда MXGP (ТОП-10):
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:14.099
2. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:02.146
3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:03.665
4. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:04.234
5. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:41.383
6. Pauls Jonass (LAT, GASGAS), +0:44.401
7. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0:48.810
8. Jorge Prado (ESP, KTM), +1:09.882
9. Mathys Boisrame (FRA, Kawasaki), +1:10.696
10. Alessandro Lupino (ITA, KTM), +1:11.881
(...)

Результаты второго заезда MXGP (ТОП-10):
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:32.192
2. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:01.454
3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.211
4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:12.132
5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:31.200
6. Benoit Paturel (FRA, Honda), +0:56.020
7. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:58.077
8. Tom Koch (GER, KTM), +1:05.634
9. Mathys Boisrame (FRA, Kawasaki), +1:11.256
10. Valentin Guillod (SUI, Yamaha), +1:13.668
(...)

ТОП-10 Гран-При Трентино MXGP:
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 50 очков
2. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 38
3. Tim Gajser (SLO, HON), 38
4. Romain Febvre (FRA, KAW), 38
5. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 38
6. Mathys Boisrame (FRA, KAW), 24
7. Pauls Jonass (LAT, GAS), 24
8. Tom Koch (GER, KTM), 23
9. Benoit Paturel (FRA, HON), 22
10. Ben Watson (GBR, YAM), 20
(...)

Положение в MXGP после 14 этапов (ТОП-10):
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 555 очков
2. Romain Febvre (FRA, KAW), 531
3. Tim Gajser (SLO, HON), 528
4. Jorge Prado (ESP, KTM), 457
5. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 419
6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 411
7. Pauls Jonass (LAT, GAS), 376
8. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 340
9. Alessandro Lupino (ITA, KTM), 250
10. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 239
(...)

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp