MotoGP: Виньялеса в Арагоне подвел выбор задней покрышки
Маверику Виньялесу не удалось реализовать преимущества, которые дает поул-позиция, особенно, на таком треке, как Motorland Aragon: из-за принятия решений о покрышках в самый последний момент пилот Yamaha Factory допустил небольшой стратегический просчет.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2017 - Хотя оба пилота заводской команды Yamaha в итоге выбрали Michelin Power Slick Hard для лучшей выносливости в гонке при 30-градусной жаре, установка жесткой задней покрышки потребовала от Маверика времени на прогрев. У него не было предварительных данных, как будет вести себя такая резина: обычно, прежде он выбирал более мягкий компаунд. Но ни в пятницу, ни в субботу команда не пробовала именно Hard. Целью Виньялеса была агрессивная атака во второй половине заезда, поэтому он решил так. Валентино Росси, напротив, предпочел атаковать сразу.
Говорить о гонке Росси нет смысла: 9-кратный чемпион мира вернулся в седло своего байка всего через 24 дня после сложного перелома правой ноги, и он сделал все, что мог в данной ситуации. За 11 кругов до финиша боль в травмированной ноге вернулась и силы стали покидать Валентино, так что он финишировал 5-м - в любом случае, это героический результат!
Виньялес стал 4-м, упустив возможность бороться за место на подиуме, и здесь он видит только одну причину: ошибся в оценке возможностей покрышки и потерял слишком много времени в начале гонки, пока шина разрабатывалась. Затем, каталонец вернулся к хорошему темпу, но лидеры успели уехать слишком далеко. Росси, обороняясь от атак напарника, также создал Маверику серьезную помеху.
"Вынужден признать, что жесткая покрышка отработала в действительности совсем не так, как мы планировали, особенно на первых кругах, - сказал Виньялес после финиша. - Но мне понравилось, как она себя вела во второй половине. К сожалению, ускорения, которое появилось затем, оказалось недостаточно для борьбы за место на подиуме".
С другой стороны, слики Michelin вновь отработали совершенно по-разному на разных мотоциклах и под разными пилотами. Например, Йонас Фольгер из Tech 3 Yamaha жаловался, что у него не было держака на покрышке типа Medium. Росси бросился в атаку сразу после старта и смог держаться уверенно весь заезд, он не допустил ни одной ошибки или срыва.
"На самом деле, сейчас, изучая отзывы других пилотов, мы не можем сказать, какой же набор покрышек мог стать оптимальным для гонки, - добавил Виньялес. - Обычно, Валентино выбирает более жесткие шины, чтобы агрессивней атаковать, потому что он привык к такому стилю. И на этот раз ему удалось нагрузить резину с первого же круга - рвануть вперед. В следующих гонках мы будем больше работать над этим нюансом с самой пятницы".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11529
1904618
244472
6552