Лидером первого дня Гран-При Индии MotoGP стал самый точный и удачливый - Лука Марини!
Вторая 70-минутная практика MotoGP Bharat завершилась драматичным time attack, в котором большой прорыв совершил Лука Марини из Mooney VR46 Racing team, а несколько быстрых пилотов лишились прохода в Q2.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 22 сентября 2023 - Лука Марини возглавил ТОП-10 быстрейших с новым абсолютным рекордом Buddh International Circuit - 1:44.782.
Марини провел очень удачную охоту за идеальным кругом, собрав сразу два подряд ровно за минуту до появления клетчатого флага. И ему повезло дважды! Сначала, Лука сделал 1:44.790, что также был 1-й результат дня, и сразу за этим - 44.782.
Следом за Лукой финишную линию пересек Хорхе Мартин со 2-м результатом дня, подвинув Алеша Эспаргаро на 3-ю строчку.
Им удалось миновать 3-й сектор до того, как там вылетел Такааки Накагами. Поскольку японец пропахал зону безопасности в потенциально опасной для вылета зоне, желтые флаги появились сразу в нескольких поворотах.
И это повлияло на позиции сразу двух быстрых пилотов. Из-за желтых флагов лишились быстрых кругов Брад Биндер, который претендовал на 4-ю позицию, а также Августо Фернандес, прошедший на 7-ю позицию - оба отправились обратно за пределы ТОП-10.
Марк Маркес оказался на 4-й позиции, опередив Марко Беццекки, Маверика Виньялеса и Пекко Баньяю, а Фабио Куартараро сдвинул на 9-10 позиции Жоана Зарко и Жоана Мира.
Несмотря на ранние заявления Куартараро о явной нехватке темпа на длинных прямых Buddh International Circuit, для заводских команд Honda и Yamaha уикенд MotoGP в Индии начался в целом неплохо.
Для протокола: длина большой обратной прямой в конфигурации FIM для MotoGP Bharat после изменений в дизайне трека - 1220 метров, а не 1006, как заявляли ранее. Тем не менее, это пока не влияет на производительность самых быстрых прототипов - KTM и Ducati.
Дизайн индийского автодрома таков, что здесь важна плавность, а не мощность и пик скорости.
У Луки Марини, установившего лучшее время круга, в рейтинге скоростей только 18-е место - 339.6 км/ч!
Напротив, максимальные скорости прототипов во второй половине дня уравнялись - топовые снизились, низкие поднялись. Так, по итогам FP2 ТОП-3 скоростей составили два Ducati (Беццекки и Мартин) - 347.8 км/ч, а также Honda RC213V Штефана Брадля - 348.1 км/ч. Средняя топовая скорость подросла до 344 км/ч.
Комбинированный протокол пятницы Гран-При Индии, MotoGP (22/09/2023)
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7120
1911035
159115
9005