МОТОГОНКИ.РУ, 22 сентября 2018 - Квалификация Гран-При Арагона начиналась традиционно. На раскаленном асфальте Motorland Aragon все пересели на мягкие покрышки и стали улучшать времена. Маркес задал темп сессии уже через 4 минуты после ее старта, пройдя внутрь 1:46. Рискуя потерять мотоцикл, заскользив сверх меры, но сумев спасти байк, действующий чемпион мира привез круг 1:46.960.
Лоренцо, Довициозо и Кратчлоу все время были в предельной близости от Маркеса. Но скользкий асфальт снижал их потенциал: чтобы пройти Маркеса, требовалось рисковать. Довициозо и Лоренцо - оба едва не поймали хайсайды, преследуя Маркеса.
Это была одна длинная сессия, и за 7 минут до ее окончания все вернулись в свои гаражи, чтобы перевести дух и вернуться обратно перед самым финишем, на последних свежих мягких покрышках, когда оставалось 4 минуты. Все пилоты действовали синхронно, словно по единому сценарию. Они ориентировались на действия друг друга в этой игре.
В итоге, на трассу вывалили все 12 пилотов одновременно. Трафик образовался невероятный, но не из-за того, что все стремились установить быстрые круги. Пилоты ждали... свой «паровоз»: желали пристроиться за кем-то быстрым, чтобы он вывез из, и затем, на слипстриме атаковать и установить лучший круг.
Такая ситуация знакома по Moto3, в MotoGP пилоты все же старались избегать подобных действий, хотя иногда таки пользовались «услугами» соперников. Но сегодня эта идея овладела абсолютно всеми!
Маркес не спешил. Лоренцо, Довициозо - пропускали соперников вперед. Они обогнали Миллера, Петруччи и Янноне. В конце концов, когда времени осталось 10 секунд и на контрольном посту в руках маршала появился клетчатый флаг, образовалась одна более-менее стройная линия - все пошли на быстрый круг.
Виньялес, Ринс, Баутиста, затем Довицизо, Маркес, Янноне, и где-то вдалеке - Лоренцо.
Когда паровозик доехал до 10-го поворота, дальнейшие события произошли в считанные секунды. Маркес пошел в атаку. Он все еще возглавлял квалификацию с 1:46.960. На обратной прямой Довициозо и Маркес решили идти вперед, используя уклон, а также спину Баутисты. Дови удалось пройти испанца перед 16-м поворотом, а Маркес - нет, и он потерял ход. То же самое пытался сделать Кратчлоу, но вылетел в 16-м повороте, не успев оттормозиться.
Марк Маркес не смог сходить так, как хотел - Король Арагона двигается только по одной клетке за ход
Довициозо, а за ним и Лоренцо смогли ускориться на последнем круге. Сначала, линию пересек Дови - ему удалось пройти Маркеса, установив 1:46.895. Через несколько секунд пересек линию и Лоренцо - и он сумел перепрыгнуть напарника по Ducati на 0.014 секунды. Маркес оказался 3-м. Кратчлоу, несмотря на вылет - 4-м.
Довициозо сделал ход конем, но Лоренцо ходил по диагонали - слоном. Маркес, как король Арагона, вынужденно мог передвигаться только на одну клетку за ход, да и рокировка с использованием Бау не прошла - шах и мат. Такие получились шахматы.
Валентино Росси потерял время и ход из-за падения на Q1
Валентино Росси из-за падения на FP3 не сумел пройти в Q2, на Q1 он также затруднялся взять нужный темп, в итоге, грохнулся снова и оказался на худшей стартовой позиции в истории - 18-м. Арагон - не самая удачная трасса для Yamaha, да?
Результаты квалификации Гран-При Арагона, MotoGP:
