МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
256068
22 сентября 2018 в 15:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Открытие осенне-зимнего сезона мото трек-дней не за горами: Испания

Сезон трек-дней в России и центральной Европе подходит к концу, а в Испании он только-только открывается! Куда и с кем поехать и катнуть по гоночным трекам из MotoGP?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 сентября 2018 - Испания активней других стран поддерживает мотоспорт, который давным давно стал национальным видом спорта, как футбол. Местные организаторы с радостью ждут гостей - их воспитанникам нужны сильные соперники!

Испанские гоночные треки работают круглый год и их много
Испанские гоночные треки работают круглый год и их много

Почему Испания

В Испании только омологированных для международных чемпионатов есть 7 гоночных трасс - Circuito de Albacete (FIM B), Circuit de Catalunya-Barcelona (FIM A/B), Motorland Aragon (FIM A/B), Circuito de Jerez (FIM A/B), Valenciana Ricardo Tormo (FIM A/B), Circuito de Almeria (FIM B) и Circuito de Navarra (FIM B). Четыре из них принимают этапы MotoGP, два еще и World Superbike. Все их используют команды MotoGP, WSBK, BSB, DTM, Le Mans для проведения тестов и тренировок.

Кроме имеющих лицензии FIM, есть еще 10-12 трасс национального уровня, с «лицом попроще», но гораздо более развитых, чем большинство российских. Просто потому, что задействованы они каждый божий день и круглый год - Cartagena, Alcarras, La Torrica, Calafat, Guadix, RennArena на Майорке, Monteblanco, а также знаменитый Ascari, где гонки не проводятся, а вот тесты и трек-дни регулярно. При этом, трассы продолжают строиться. Так, RACC (Королевский Автоклуб Каталонии) вложился в строительство большого автодрома в Кастельоне, строительство его идет полным ходом.

Живописная Navarra
Живописная Navarra


А вот еще: пару лет назад в 100 метрах от Circuito de Almeria пилот MotoGP Тито Рабат построил собственную тренировочную трассу Circuito Andalucia длиной 4310 м в 22 поворота. В этой конфигурации Тито учел все свои хотелки: дизайн повторяет 12 самых известных виражей с гоночных треков МотоГП. При этом, ни одной прямой - идеально для практики на спортбайке! Трек-дни на ней также проводятся, и отбоя от желающих нет.

На каждой из трасс пилота ждет полный набор услуг. То есть, боксы, душ и электричество - обязательный набор. Везде есть точки питания и даже рестораны, которые не закрываются между соревнованиями. Каждая трасса - не одно большое кольцо, а целый комплекс, включающий в себя, обычно, 4-5 разных трасс.

Circuit a Alcarras: комплекс трасс 7-в-1
Circuit a Alcarras: комплекс трасс 7-в-1


Например, Alcarras, домашняя трасса Марка Маркеса, где он впервые сел на мотоцикл - это большое кольцо (4 км), малое кольцо (2 км) для картинга, Supermoto и pre-Moto3, овал для flat-track, трасса для эндуро и триала, кроссовая трасса и короткая трасса для dirt-track, плюс, небольшое колечко для минимото.

И такая история почти со всеми объектами. И везде кипит жизнь! Команды обитают на своих базах, некоторые прямо в боксах, другие арендуют помещения в технопарках неподалеку. Например, в Валенсии и Арагоне.

Осенью комфортней

Самый холодный месяц в Испании - январь, когда температура днем может падать до +12-14 градусов. Испанцы наряжаются в аляски и пуховики и мерзнут у каминов!.. На самом деле, средняя температура в межсезонье редко бывает ниже +15-17. Единственное, что действительно говорит о наступлении холодного времени года - пронизывающие ветра. Это заметно в Каталонии, в том же Арагоне и других близких к горам регионах. Нет ничего проще: все перемещаются на атлантическое побережье - на юг Испании, в Альмерию, Херес и т.д.

Есть одна интересная особенность: большинство автодромов Испании устланы стойким к перегреву асфальтом, поэтому при прохладной погоде держак на них значительно повышается! В середине дня, температура на поверхности трека в Хересе, Валенсии и Арагоне (солнце есть всегда - это факт) гарантированно выше +25 градусов.

Ноябрьские тесты на Circuito de Jerez, например, позволяют самым быстрым пилотам WSBK обгонять квалификационные времена Гран-При Испании MotoGP. Днем температура в Хересе всегда выше +20-22, асфальта - около +25-27, тогда как в мае там настоящее пекло (до +47).

Официальные соревнования

Организаторов, под эгидой которых проходят официальные соревнования - два: RACC и Мотофедерация Испании RFME. RACC здорово конкурирует с RFME, потому что проводит на своих трассах кубки и чемпионаты Каталонии, в которых на старт в каждом классе заявляются по 40-50 человек, даже Pre-Moto3 и Moto4. RFME, как главенствующая Федерация, проводит всеиспанский чемпионат по кольцевым мотогонкам (Campeonato de Espana Cetelem de Velocidad) и Кубок Испании по минимото (MiniVelocidad Copa de Espana) - две высших, титульных серии.

Motorland Aragon на все случаи жизни: MotoGP, WorldSBK, CEV, Чемпионат Испании по супербайку, трек-дни... каждый день!
Motorland Aragon на все случаи жизни: MotoGP, WorldSBK, CEV, Чемпионат Испании по супербайку, трек-дни... каждый день!


Чемпионат Испании проводится во всех классах, начиная с 85GP/Moto4 и PreMoto3, до Supersport 300 и Open 1000. Но подавляющее большинство фаворитов - каталонцы, и понятно почему: они побеждают у себя, одновременно участвуя и в национальной серии, а конкуренция в Каталонии выше крыши. Попасть в Чемпионат Испании можно, если уже есть гоночная лицензия одной из стран, входящих в FIM. В Кубок Каталонии можно попасть, просто заявившись и пройдя квалификацию.

Путь в MotoGP

Но самый главный чемпионат Испании - CEV Repsol организует никто иной, как Dorna Sports, владелец MotoGP и World Superbike. Благодаря этому, во всех классах CEV действует регламент, унифицированный с MotoGP: вступив в CEV, человек погружается в атмосферу Мото Гран-При и учится работать по мировым правилам.

CEV Moto3 - это прямой путь в MotoGP, поскольку категория является самой конкурентной в национальных сериях мира. Пилот из TOP-5 CEV Moto3 - претендент на контракт с командой из МотоГП; призеры расписаны заранее. Чемпиону CEV Moto3 гарантируется контракт с заводской командой Moto3 и масса привилегий (например, не страшно, если тебе еще нет и 16 лет).

Макар Юрченко: из CEV Moto3 - в Мото Гран-При! после трех лет практик в Испании
Макар Юрченко: из CEV Moto3 - в Мото Гран-При! после трех лет практик в Испании


CEV интересен не только своими лазейками для юных гонщиков. Здесь представлены и другие классы, имеющие преимущество над всеми мировыми сериями аналогичного уровня.

В CEV Moto2, получившем от FIM статус Чемпионата Европы, с начала сезона заработали очки 28 пилотов. Возглавляет протокол швейцарец Йеско Раффин, уже подписавший контракт с командой из Мото Гран-При - он будет выступать в Кубке Мира MotoE. В чемпионате Испании есть итальянцы, португальцы, австралийцы, американцы, французы, немцы, азиаты, поляки, японцы и украинцы. До прошлого года пробовали силы и представители России. European Talent Cup - монокубок Honda NSF250R, ориентированный на пилотов в возрасте 12-15 лет, также полон (33 гонщика с начала года в очках из 53 заявленных).

Но чтобы попасть на стартовую решетку, начинать нужно с простого.

Региональные чемпионаты, открытые для всех

Кроме CEV в Испании есть и свой CIV (не путать с Campionato Italiano Velocità или Итальянским Супербайком). Это единая региональная серия под эгидой RFME, объединяющая соревнования, которые проводят федерации автономных областей Испании (например, Арагона, Валенсии, Андалусии и т.д.) - он так и называется Campeonato Interautonomico de Velocidad или CIV. Титул чемпиона котируется в Испании, но ниже по статусу, чем Чемпионата Испании и CEV.

Серия базируется на открытых для всех трек-днях, но в рамках каждого - официальные гонки с зачетом в CIV в двух классах: Open 600/Supersport и Open 1000/Superbike. Выйти на старт может каждый, прошедший квалификацию и имеющий страховку. В остальном, очень напоминает наши TrackRaceDays на Moscow Raceway, есть и свой монокубок BMW S1000RR Cup! В общем, формат, знакомый и привычный: свободные практики стартуют в 9:00 и длятся по 20 минут в группах, не превышающих 40 пилотов одного уровня. Пятница посвящена свободным практикам, в субботу - те же практики, плюс, квалификации и Superpole для титульных гонок. В воскресенье - только гонки. На решетке - только мотоциклы, пилот и механики, а использование грелок не допускается. Знакомо?

Supersport 300: кто сказал, что в джазе только мальчики? Аня Карраско - первая чемпионка мира по кольцевым мотогонкам в истории
Supersport 300: кто сказал, что в джазе только мальчики? Аня Карраско - первая чемпионка мира по кольцевым мотогонкам в истории


Другое дело, классы для начинающих, вроде Supersport 300 - вот тут для юниоров и тех, кто хочет попробовать силы на треке просто раздолье. И, кстати, неплохой старт для продолжения карьеры в любой другой европейской серии. «Трехсотки» очень бюджетны во всех смыслах, и их много.

Уровень соревнований и соперников - пестрый, точь-в-точь, как на Moscow Raceway: можно покататься с практикующим чемпионом Испании или Каталонии, а можно сразиться с таким же любителем из Германии, например. Команды, постоянно представленные в CIV, обычно выступают и в CEV, и в чемпионате Испании RFME. На самом деле, победа - что в чемпионате Испании, что CEV Superbike, что в CIV - это из разряда гонок престижа.

Ближайший эвент, кстати, в эти самые выходные, 22-23 сентября, на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии, на трассе MotoGP.

И таких вариантов - море.

Трек-дни

Начать знакомство с МотоИспанией можно с трек-дней и практик с полным набором услуг. По сути, пилотам, которые хотят просто попробовать езду по треку в Испании, достаточно приехать на трассу, остальное уже будет готово к их прибытию - мотоцикл, бокс, если надо, и лицензия. С собой нужно привезти комбинезон, боты, перчатки, шлем и защиту - тот же набор, какой требуется на любом треке мира, в т.ч. на Moscow Raceway и NRing.

Почувствовать себя Марком Маркесом на Circuito de Jerez
Почувствовать себя Марком Маркесом на Circuito de Jerez


Почти каждая трасса, так или иначе, проводит собственные трек-дни по принципу открытого пит-лейна: приехал, заплатил и катайся - без каких-либо ограничений и обязательств, едва ли не каждый день. На таких покатушках легко оказаться в одной обойме с человеком на каком-нибудь BMW R1200GS, что зачастую и случается, ведь люди приезжают кататься, как есть, и на тех же самых мотоциклах едут домой.

Поэтому организованные трек-дни проводятся не каждый день: на них участники разделены в группы по уровню, чтобы ездить в своем темпе. В обязательном порядке есть не только "скорые помощи", но и система хронометража с результатами, полный спектр услуг - фото- и видеосъемки, гоночный и шинный сервис с хорошим выбором, ну, и конечно же - опытные инструкторы, а также гонки для закрепления навыков.

Готовый к гонкам BMW S1000RR BoxesMoto ждет своего пилота в Испании!
Готовый к гонкам BMW S1000RR BoxesMoto ждет своего пилота в Испании!


Трек-дни в Испании организуют пять-семь операторов - это немецкие Bike Promotion и Rehm RaceDays, британская NoLimits, испанские EasyRace, box 23 и другие. Календарь у каждой пестрый, зачастую трек-дни проводятся на разных автодромах в одни и те же даты, у каждого своя программа и уровень участников.

Чтобы гарантированно попасть на нужное событие и трассу, проще знать команду, которая знает все события изнутри и берет организацию на себя, чтобы только приехать и кататься. BoxesMoto - единственный в своем роде совместный российско-испанский проект, специализирующийся на трек-днях и участии в испанских гоночных сериях, поэтому не будет никаких языковых барьеров и проблем с организацией.

Домашний формат трек-дней в Альбасете
Домашний формат трек-дней в Альбасете


Поскольку сейчас календарь международных и национальных серий Испании еще не финализирован (до завершения CEV еще три события, в MotoGP - шесть), доступ на трассы, имеющие высшие лицензии FIM ограничен и есть только у крупных организаторов трек-дней.

Ближайшие события, в которых можно принять участие, где BoxesMoto работает во всю - это как раз этап CIV в Валенсии (в эти выходные); следующие трек-дни пройдут здесь же 9-10 октября, затем - на Motorland Aragon 26-28 октября.

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнесс-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнесс-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнесс-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.85 МЛН
годовая
аудитория
626559
посетителей
в месяц
37848
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island