МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13247
21 марта 2016 в 00:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Интервью: Хорхе Лоренцо - покрышки сделали игру в Катаре

В самый последний момент перед стартом первой гонки MotoGP сезона 2016 года Хорхе Лоренцо принял решение, которое помогло ему выиграть сложнейшую дуэль с пилотами Ducati и забрать первый Большой Приз года - Гран-При Катара.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2016 - Лоренцо предпочел установить на заднее колесо покрышку Michelin типа Soft, имеющую два разных ребра - правое чуть жестче, левое чуть мягче. Другие пилоты установили более стабильную симметричную шину типа Medium, включая Андреа Довициозо, его напарника Янноне и Марка Маркеса. Это была игра ва-банк, ибо о последствиях команда Лоренцо могла только догадываться. Но ставка сработал на отлично!

Результаты Гран-При Катара, MotoGP

Видео-обзор Гран-При Катара, MotoGP

После финиша ты поцеловал заднюю покрышку - это было вроде благодарности Michelin?

- Знаете, выбор задней покрышки на гонку стал ключевым. Я пробовал жесткую на warm-up, но не смог добиться нужного темпа. Взять мягкий набор было немного рискованно, потому что я знал, что главные соперники выбрали жесткие - Росси и Педроса, как минимум. Но в итоге, я победил, и это благодаря мягкому набору шин. В конце концов, на одном из последних кругов я проехал свой лучший - 1:54.9.

Как же было принято это решение?

- Глядя на то, как Маверик [Виньялес] штамповал быстрые круги на мягких покрышках, я стал задавать себе вопрос: что, собственно, различает наши мотоциклы теперь? почему я должен ставить другие шины? И тогда я решил установить мягкий комплект - и на переднее колесо, и на заднее. Обычно, мягкие шины плохо работают на дистанции гонки, но здесь все сложилось прямо наоборот: с каждым новым кругом они работали все лучше. Да, не без сюрпризов, не без проскальзывания - его хватало.

Вы консультировались с Michelin?

- Да, непосредственно перед гонкой у нас состоялся брифинг с Губертом [директором Michelin Motortsport MotoGP, прим. МОТОГОНКИ.РУ], он настаивал, что производительность шин типа Soft должна быть такая же, как у Medium. Разница должна была быть только в проскальзывании. Ну, так оно на деле и получилось! Мне удавалось ехать предельно плавно, без опасных срывов. Скольжение на ускорении было заметным, но зато я мог тормозить все позднее и позднее с каждым новым кругом. На последних кругах Андреа стал оказывать очень серьезное давление на меня, насел серьезно. К счастью, когда Маркес прошел Довициозо, они сцепились между собой, мой отрыв сразу увеличился, и я смог дышать глубоко и спокойно снова.

Можно сказать, что пилоты вели гонку Гран-При Катара осторожно на этот раз?

- Да, определенно! В тот момент, когда Янноне упал, темп был очень далек от предельного, мы шли не так быстро, как могли бы. Я предпринял кое-какие действия, чтобы ему не удавалось атаковать меня в конце прямой, смещался после маневра в середину трассы. Но каждый раз, как я взвинчивал темп, он следовал за мной с той же скоростью. Я мог держать его за спиной в 0.3-0.5 секунды, но был уверен, что мог идти гораздо быстрее. Думаю, эта гонка одна из лучших в моей карьере с точки зрения стратегии.

Идеальный старт сезона и защиты титула, не так ли?

- Очень важно начать сезон с подиума в первой же гонке, потому что два последних года этого не удавалось, в 2014 я упал и потерял много очков. Для меня это было крушением надежд, жуть полная. Невозможно зарядиться уверенностью и спокойствием, если начинаешь с провала. Небольшой запас по очкам перед соперниками всегда благотворно действует на разум.

По сравнению с предсезонными тестами, удалось ли тебе, как кажется, раскрыть истинный потенциал Michelin?

- Ну, прежде всего, хочу сказать, что в Michelin проделали отличную работу, особенно, над передними шинами, потому что на первых тестах было очень много падений из-за этого. Надо было понять, где предел возможностей этих передних покрышек. Но на последних тестах в Катаре мы смогли испытать совсем другую спецификацию шин, которая пришлась прямо ко двору. С ней понимание пределов пришло само собой, улучшения были на лицо. С задними покрышками гораздо проще понять, в каком состоянии она находится.

Хорхе, сегодня в гонке Ducati были очень близки к победе, близки к тому, чтобы обставить тебя. Не решился ли принять предложение Ducati после этого?

- Нет, пока нет, сегодняшняя гонка просто принесла мне 25 очков и много уверенности, но решения о будущем я еще не принял.

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island