Базовая физическая подготовка мотогонщика: Часть 4 - Основы гоночной психологии

    Финальной частью подготовки к трековой езде - соревнованиям на скорость - является, несомненно, психология мотоспорта. Это самая объемная тема, которой занимаются профессионалы. Мы постараемся раскрыть основные аспекты оценки психологической готовности мотогонщиков.
    
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2019 - Мы рассмотрели особенности езды на треке - здесь: Часть 1 - Отличия езды на мотоцикле от гонок. Выяснили, зачем и как следует работать над физической подготовкой - здесь: Часть 2 - Зачем и как мы тренируем мускулы, и наконец, уточнили, что еще требуется из чего складывается конкурентоспособность в мотоспорте: Часть 3 - Повышаем конкурентоспособность.

Психологическая подготовка

Среди психологических навыков, используемых в мотоциклетном спорте, встречаются:

— Координация: спортсмены должны обладать очень хорошей координацией, потому что им необходимо добиться взаимозависимости руля, педали передач и тормоза в условиях высокой степени стресса.

— Внимание: во время соревнований очень важно добиться уровня идеального напряжения.

— Концентрация: они должны быть сконцентрированы на протяжении всей гонки.

— Образное представление: представление изображений, запечатленных анализаторами.

— Восприимчивость: очень важно, чтобы этот навык был хорошо развит, потому что необходимо чувствовать, что мотоцикл – это часть тебя, и одновременно анализировать окружение.

— Агрессивность: так как это рискованный спорт, очень важно наличие этой черты, она поможет спортсмену достичь максимальной результативности.

— Способность помнить, запоминать: знать трэк, каждый поворот, используемые на каждом участке скорости и передачи – всё это необходимо для достижения высоких результатов

Способы, которыми тренируются вышеописанные навыки зависят от спортивного психолога. Например, по словам спортивного психолога Альберта Гомеса, спортивная психология должна использоваться спортсменами следующим образом:

1) В первую очередь происходит оценка базовых психологических умений пилота, среди которых выделяются: мотивация, концентрации, степень психологической зрелости, самоуверенность и воодушевление;

2) Начинается тренировка с полученными результатами, беря за основу выделенную тенденцию. Должно наблюдаться равновесие между всеми способностями, имея в качестве отправных точек мотивацию, воодушевление и фокусы внимания;

3) Как только пилот достигает хорошего уровня базовых способностей, начинается работа над высокой психологической эффективностью через серию индивидуальных итераций, общения и наблюдения за пилотом для понимания механизмов его ошибок.

Весь материал:

Часть 1: Позиция - в городе и на треке
Часть 2: Зачем и как мы тренируем мускулы
Часть 3: Повышаем конкурентоспособность
Часть 4: Основы гоночной психологии

---

Об авторе. Александр Шеин, профессиональный управленец и энтузиаст мотоспорта, участник чемпионатов России и Испании по кольцевым мотогонкам, прошедший большой путь от спортсмена-любителя до менеджера команды с солидной репутацией. Решение организовать свой коллектив в Испании и привести его к спортивному и финансовому успеху пришло в 2014 году после завершения курса обучения в школе Monlau Competicion по специальности Race Management & Engineering и нескольких лет управления аналогичным проектом в России. Как профессиональная команда, Boxesmoto окончательно сформировалась в 2016 и теперь выступает в чемпионатах Испании. Команда специализируется на предоставлении полного race service пилотам-любителям из Испании, Франции и России, также является круглогодичной гоночной школой, обладающей огромным опытом и собственными ноу-хау, великолепно оснащенной технической базой рядом с Ricardo Tormo Circuit и базой в Москве, что позволяет осуществлять регулярные трансферы Москва-Валенсия. В зоне ответственности Александра - менеджмент, планирование и работа с клиентами. Александр интересуется всеми сторонами подготовки и планирования в моторном спорте, что касается физической, психологической и технической подготовки пилота, вопросами рациональной организации физподготовки и питания, как в дни соревнований, так и в остальное время, не связанное с тренировками.

Ключевое слово в работе BoxesMoto - технология.

На плечах партнера по гоночному бизнесу, профессионального гоночного инженера Ноэля лежит ответственность за техническую сторону вопроса, которой опытный испанец занимается уже 10 лет. Партнеры совместно разрабатывают стратегию развития, прокладывают новые курсы для себя и своих клиентов, и занимаются развитием сервисов. Основная ставка делается на современные методики, которые позволяют крепко встать на ноги пилотам даже с минимальным опытом и получить навык самостоятельной физической подготовки к соревнованиям, а техническую часть работы - все, что связано с техникой, логистикой и прочим - берет на себя команда. И это тоже часть технологии, которая помогает экономить время и получать больше удовольствия от езды и достижений.

О команде. BoxesMoto организует обслуживание полного цикла для пилотов любого уровня: от «под ключ», когда для участия в трек-днях и гонках достаточно просто прилететь в аэропорт со своим набором экипировки, а остальное (включая лицензию и страховку) уже будет готово на месте, до классического race service - обслуживание и ТО мотоцикла, его хранение и подготовка к гонкам на базе команды в Валенсии. Техническая база BoxesMoto расположена в непосредственной близости от Ricardo Tormo Circuit (MotoGP, Гран-При Испании), оснащена собственным мощностным стендом DynoJet, команда может осуществлять работу с мотоциклом и проведение испытаний круглогодично.

Подробности можно узнать по телефону +7 916 9805388, Александр или по E-mail: info@bm-race.com.

Больше информации: Трек-дни в Испании или на сайте boxesmoto.com

Фото: Boxesmoto, Repsol, motofoto.ru