МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10934
19 июня 2016 в 01:47
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP и WSBK: свежие терки из Мизано

Со дня на день Том Сайкс ждет конкретного предложения от Ducati, а также еще от одного завода - какого же? И кто может занять его место в Kawasaki? Куда двинет стопы Алеш Эспаргаро, от которого отказался заводской проект Suzuki в MotoGP? Где ждут Альваро Баутисту и где может оказаться уже в 2017 году Ван дер Марк?

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2016 - Обо всем - понемногу. Рынок пилотов движется, но пока по кольцевой. Ни одна крупная команда еще не приняла окончательного решения по поводу контрактов для вторых пилотов. Речь идет о заводских проектах Suzuki, Aprilia, а также ведущих саттелитов Honda и Yamaha.

Одной из важных фигур на доске является экс-чемпион World Superbike Том Сайкс, который твердо решил попытать счастье в другой заводской команде, а не делить гараж с агрессивным ирландцем, действующим чемпионом мира Джонатаном Рэем. Позиция Сайкса в 2017 году определит судьбы еще трех гонщиков второго дивизиона - в WSBK и MotoGP.

Сайкс обмолвился сегодня, что ждет обещанный ему проект контракта с Ducati World Superbike, с которым "хочет ознакомиться и уточнить кое-какие детали". В то же время, на столе у Тома лежит продление контракта с Kawasaki. Если он выберет совместную работу с Чазом Девисом в Красной команде, рынок тут же придет в движение. Что за этим последует?

Второй пилот, чья судьба зависит от решения Сайкса - это Алеш Эспаргаро. Каталонец получил несколько заманчивых предложений из World Superbike, но продолжает искать варианты и в MotoGP. Но пока дела складываются так, что выбирать работу на следующий год Алешу придется из следующих вариантов: Ducati и Kawasaki заинтересованы в нем, да и Dorna не хочет терять такого сильного пилота, поэтому переход из чемпионата в чемпионат "по партийной линии" произойдет легко. Причем, хочет того Эспаргаро-старший или нет...

Третья команда, которая интересовалась им - это Ten Kate Racing, заводской проект Honda Racing в WSBK и WSS. Почему?

Все дело в Ван дер Марке, который спит и видит себя в седле прототипа MotoGP. Причем, HRC уже не против и ищет варианты. А вариантов не так и много: либо снова расширение LCR Honda до двух пилотов, как было в прошлом году с Джеком Миллером (австралийца полностью проплачивал завод), либо Marc VDS Racing, новая "любимая" команда-саттелит Honda. Причем, место Джека Миллера в ней забронировано на 100%, а вот судьба Тито Рабата, кажется, вернуться обратно в Moto2.

Не удался дебют в Королевском классе для Тито, совсем не удался! Проблема его не в том, что он начал сезон из рук вон плохо, да так и поехал. Проблема в том, что Рабат выступает в MotoGP "за свои", а значит, если не сумеет найти бюджет, который перекроет все негативные факторы для Марка Ван ден Штраттена, владельца Marc VDS Racing, то Тито тут же заменят на перспективного голландца.

Теперь многое в руках Honda Racing, а решение может быть принято по итогам гонки Suzuka 8 Hours в июле. Ван дер Марк выиграл уже две 8-часовые легендарные схватки с соперниками, только в прошлом году триплет сорвался из-за механической проблемы у CBR1000RR, который пилотировал Кейси Стоунер - австралиец из-за этого уехал в забор и сломал ногу. До аварии команда, которую представляли Стоунер и Ван дер Марк, возглавляла заезд.

Майк осторожно комментирует шансы перехода в MotoGP, понимая, что все легко может сорваться: "Мы обсуждали эту возможность с Сухеем [Накамото, вице-президентом HRC, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], у нас есть хорошие перспективы, но я не тороплю события. Пусть решит Honda, а я приложу все силы, чтобы доказать свою готовность к этому испытанию" - сказал Ван дер Марк в короткой беседе после подиумного финиша в Мизано.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 июня 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island