Moto3: Новые рамки для производителей к 2015 году

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF

МОТОГОНКИ.РУ, 16 декабря 2013 - Пакет введен в ответ на двухлетнее доминирование в Moto3 мотоциклов, произведенных австрийским KTM и проданным клиентским командам на льготных условиях. Известно, что реальные цены на полностью заводские комплектации "несколько" отличались от официально объявленных, как и сами конфигурации. Хотя внешне все восемь KTM RC250R очень похожи, даже без дополнительного вскрытия можно разглядеть разницу в некоторых элементах подвесок и тормозов, разумеется, отличия есть и в двигателях. Контролировать стоимость моторов, которые завод собрал и подготовил для своей команды, конечно, невозможно. Можно лишь контролировать стоимость, по которой завод продает двигатели и мотоциклы клиентам, а там - все в пределах официальных квот!

Но уже с 2014 года начнет действовать новое правила выдачи моторов одной спецификации с "общего склада", а в 2015 к нему добавится жесткое ограничение на использование электроники - только официальные ECU и дата-логгеры Dorna, как в MotoGP/Open.

FIM настояла на дальнейшем снижении стоимости прототипов для Moto3, так что по новому регламенту, стоимость готового шасси (rolling chassis), включающего в себя раму-маятник, тормозную систему, подвески и колеса на рынке не должна будет превышать €85000. Пакет из 6 двигателей будет стоить не дороже €60000 в год. Предложение по двигателям не распространяется на трансмиссии, которые команды смогут заказывать отдельно, по цене не более €1500 за штуку в количестве, которое сами посчитают нужным.

У каждого производителя шасси будет право на поставку только одного типа готового rolling chassis. В этом свете, деление заводского гоночного проекта KTM Racing на два проекта - KTM Factory и Husqvarna Factory - выглядит еще более логичным ходом: ведь являясь одним и тем же прототипом (детально) на сегодняшний день, RC250R и Husqvanra "станут" разными лишь к концу следующего сезона. Однако это позволит Маттигхофену не только сохранить массовое присутствие на стартовой решетке, но и оказать теперь уже тройное давление на Honda и Mahindra - единственных реальных конкурентов. Третьим проектом, использующим мощности KTM, является немецкий Kalex-KTM, база которого расположена недалеко от столицы Оранжевой Империи. Шасси Kalex отличается от серийного рейсера RC250R, но в нем используется тот же самый двигатель.

Honda собирается представить в Катаре двух заводских пилотов на 100% новом заводском NSF250R, сколько еще команд получат такие байки.

Важные новости

🡰🡲

 

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о «мафии в мире мотоспорта» и своих психологических травмах

Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!

1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД

Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.

Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько?

Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.

Чемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTM

Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.

Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности

Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.

Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike

Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал истинный смысл "езды на плече" - видео с Ducati и Aprilia

В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.

MotoGP может вернуться в Китай уже в 2026 году

Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?

Формула-1 прибавила в посещаемости по сравнению с MotoGP почти на всех событиях

Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?

Почему Массимо Ривола всеми руками за скорейшее слияние Liberty Media и MotoGP

Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?