МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2025 - Следить за AMA Supercross в 2025 году одно удовольствие, потому что каждый этап - разный. Вообще, разный! Они не повторяются, и на каждом событии складывается совершенно особенная, своя атмосфера и ситуация, группа лидеров и неожиданный победитель.
Уикенд в Детройте начался со снегопада, но на Ford Field Stadium с его мобильной крышей это никак не сказалось - там было уютно и комфортно, сухо и даже относительно тепло. Хотя между сессиями гонщики Суперкросса облачались в теплый флис и даже пуховики, а гонки проезжали в термобелье, на результатах это никак не сказалось.
Чейз Секстон, Red Bull KTM Factory Racing
Перед началом гоночного блока лидер квалификации Чейз Секстон из Red Bull KTM Factory Racing отметил, что трасса вышла супер техничной, но оставила всем шанс - раскрыть ее потенциал, находя более быстрые траектории при прохождении многочисленных поворотов.
Секстон был однозначным фаворитом Detroit Supercross, начиная со свободных тренировок и до Q2, где ускорился до 47.3 сек.
Улучшить время на столь коротком круге сразу на полсекунды - это реальная сенсация! Тем самым, он показал остальным, что можно еще быстрее. А если не быстрее в абсолюте, то плавнее и еще техничней
Кен Рокцен и Купер Уэбб последовали за Секстоном внутрь 47-секундной отметки. Джастин Купер и триумфатор Тампы Малькольм Стюарт подобрались к нижней границе 48 секунд. Андерсон и Сэваджи замкнули ТОП-7.
Отборочные заезды прошли по сценарию, написанному лидерами квалификаций. Но на Main Event всё изменилось...
Все гонки 6 этапа AMA Supercross 2025 в классе 450SX
Чейз Секстон провалил кампанию сразу на старте, допустив небольшой фальстарт и застряв в не успевших закрыться воротах. Вырвавшись из плена, он рванул вперед, чтобы догнать пелетон и... прилечь после 2-го поворота. Он оказался в худшей ситуации из всех возможных для пилота, который уже видел себя абсолютным победителем этапа. Его ожидал старт с последней позиции, да еще и с огромным гэпом от всей толпы. Однако, Секстон вырвался на 17-ю позицию к концу стартового круга. Оттуда, всю гонку лидер чемпионата 450SX выбирался обратно, реализую все свои наработки и суперскорость и подбираю новые ключики к поворотам трассы.
Секстону пришлось ехать быстрее, чем он планировал. Он привез рекорд круга этой гонки - 47.935 на уже разбитой трассе, что позволило ему выбраться, сначала, на 6-е место, а затем вернуться в тройку, что помогло спасти массу очков и сохранить лидерство в чемпионате.
«Я оказался не просто последним - передо мной после старта вообще никого не было, вся толпа укатила далеко вперед! "Ну, что же, пора валить", подумал я, - комментировал ситуацию Чейз. - Чувствовал, что еду реально быстро, ничуть не хуже, чем на квалификации. Возможно, это был мой лучший заезд в этом году. Но результат, очевидно, совершенно не соответствовал ожиданиям. Однако, мне нечего скрывать и скромничать - я спас ситуацию, совершенно безвыходную на первый взгляд. Эта гонка доставила мне большое наслаждение, если честно - я просто летел к финишу»
В отсутствие главного фаворита, в лидеры гонки вырвался Кен Рокцен из Progressive Suzuki. Рокцен был определенно главным претендентом на победу после Секстона по сумме показателей скорости, стабильности и настроя на гонку.
Рокцен взял штурмом позиции Аарона Плессингера из Red Bull KTM Factory Racing, возглавившего пелетон после взятия Holeshot. Ковбой, в итоге, растерял все позиции и финишировал лишь 9-м.
Рокцен лидировал весь заезд, но все-таки не дооценил темп Купера Уэбба из Star Yamaha. Большую часть гонки Уэбб висел на хвосте у Suzuki, пытаясь сократить дистанцию, но ближе 0.6 секунды Рокцен его к себе не подпускал. Несколько атак, предпринятых Уэббом, были успешно отбиты Корценом.
И все же, Уэбб настиг немецкого кроссмена за минуту до окончания основного времени. Вот, как выглядела их битва до самого последнего круга:
Уэбб прошел Рокцена по методу Секстона, подобрав хороший ключик на развороте после ритм-секции - и, оказавшись внутри, да еще и на более быстрой траектории, встрелил вперед!
«Мне особенно понравился 3-й круг, когда я объехал Аарона вместе с Кенни. Я знал, что он [Рокцен] сегодня в ударе и проедет, возможно, свою лучшую гонку. Так что я просто решил оказывать на него давление весь заезд. Я изо всех сил пытался навязать ему свою игру, а тем временем подобрал несколько "своих" траекторий. В общем, Main Event был крутым во всех смыслах! Когда я оказался в нужной позиции, понял, что момент настал - и сделал свой выстрел. Это первая победа с начала сезона, знаете ли... она опьяняет!» - заявил Купер Уэбб
Кен Рокцен, Progressive Suzuki
Рокцен не стал ничего говорить в свою защиту, просто признав превосходство Купера Уэбба в этой хитрой тактической игре:
«Гонка была супер. Я старался сохранять спокойствие, понимая, кто там наяривает позади меня... Но старался не допустить, чтобы он блокировал меня в поворотах. И чем ближе к финишу мы были, тем жестче была эта борьба. В общем, мы оба проделали большую, честно сделанную работу. Я абсолютно счастлив - подиум заслуженный. Единственное, что меня смущает, что мы лишь на 2 очка сократили отставание от Чейза, который совершил сегодня что-то невообразимое, понимаете? Вот, что меня беспокоит...»
Подиум 6 этапа AMA Supercross 450SX 2025 в Детройте
Положение в AMA Supercross 450SX 2025 после 6 этапов:
7.63 МЛН
369786
12932