МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11456
15 сентября 2008 в 02:59
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран При Индианаполиса - круг за кругом

Все готово для старта Red Bull Indianapolis Grand Prix - первой мотоциклетной гонки на новом асфальте "Старой кирпичницы", исторической трассы, 100-летие которой мы будем праздновать в следующем году. Ливень, из-за которого была перенесена (по предварительным данным - отменена) гонка 250-кубового класса, наконец-то завершился. Вернее, дождь продолжается, но не такой сильный. Примерно в такую же погоду в пятницу пилоты знакомились с трассой.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2008 - На стартовой решетке Росси, Стоунер, Лоренцо - первая линия; Хейден, Спиес, Де Пюнье - вторая; Довициозо, Педроса, Элиас - третья, и так далее... Все на мягкой дождевой резине. Настройки под эту гонку есть у всех команд, но спешить класть свой байк на бок сегодня никто не будет.

"Очень опасный трек в таких условиях," - сказал в пятницу вечером Росси, имея ввиду близкие стены и местами очень сомнительный держак ...

Старт гонки MotoGP - Гран При Индианаполиса

Стоунер выигрывает старт, Хейден - за ним, Довициозо оказывается в тройке. Росси задерживается на старте, а затем начинает возвращение в головку очень агрессивно, почти расталкивая соперников локтями. Несколько поворотов позади. В лидеры вырывается Довициозо, но буквально через несколько поворотов вперед выходит Хейден. Все меняется в мгновение ока: Дови откатывается на вторую позицию, к этому моменту Росси уже проскочил трех соперников, обошел Стоунера и близок к Андреа ... Росси проходит Довициозо, чуть не касаясь его байка рулем!

Местами асфальт Индианаполиса кажется сухим, но только кажется таким, по сравнению с лужами на отливах. Продолжает накрапывать небольшой дождь. Несколько незначительных перестановок в пелетоне, но какие высокие скорости развивают гонщики MotoGP в совершенно "не гоночных кондициях" - 280 км/ч!

Росси обходит Довициозо в борьбе за третью позицию

Четвертый круг. Никки Хейден ведет гонку на второй "домашней трассе" сезона, Росси преследует его вот уже три круга к ряду. Тем временем, Стоунер откатывается на пятую позицию. Его место занимает Довициозо, которого уже успел обойти Лоренцо. Такой вот слоеный пирог ...

Росси предпринимает несколько атак на Хейдена, на торможении, в поворотах, но Никки держит линию. Или Росси пока не особенно настаивает - посмотрим!

Еще несколько кругов позади. Всего в гонке их 28, трек имеет длину 4.1 километра, мест для обгона много, но некоторые повороты очень узкие. Тем более под дождем предпринимать рискованные атаки со сносом колес или лезть под байк соперника опасно. К десятому кругу Хейден и Росси оторвались от преследователей на 4 секунды.

Хейден едет так, словно всем своим существованием хочет крикнуть: "Вы меня очень зря решили уволить, парни! Я еще очень силен, ничто и никто не может меня сломить на американской трассе!"

За четвертую позицию началась борьба между Довициозо в Стоунером, которого сзади начинает подгонять Спиес. Кейси наращивает темп и скоро захочет пройти пилота JiR Team Scot.

12-й круг. Положение на трассе неизменно: Хейден, Росси, Лоренцо, Довициозо, Стоунер, Спиес, Педроса, Гуинтоли, Вермюлен, Вест ... так выглядит десятка лидеров.

Энтони Вест снова готов реализовать свой дождевой потенциал, он в десятке, также как и Вермюлен - два мастера дождевых гонок словно молились о том, чтобы трассу залило водой в воскресенье. Оба едут ровно, не рискуют, но и не дают повода себя "скушать" других пилотам, таким как Элиас, который не смог закрепиться на нужной позиции на стартовых кругах. Теперь приходится догонять.

Валентино Росси продолжает давить на Хейдена, держа дистанцию всего в три метра. Никки рано или поздно сломается, пропустит Доктора, как он делал это раньше. Не потому, что он психологически слабее итальянца, а просто потому что он не любит, когда кто-то висит на хвосте. Так получается, что он пропускает обидчика вперед чтобы потом его настичь и обойти, но обычно упускает эту возможность. Оба пилота едут на покрышках одинакового типа - Medium, но от разных производителей. У Росси - Bridgestone, у Хейдена - Michelin.

Росси на хвосте у кентукийца

13 круг - Росси наконец-то успешно атакует Никки в левом повороте! Здесь Никки ничего не может поделать с пилотом Fiat Yamaha. Он пытается вернуть позицию. В паддоках нервное напряжение: темп гонки растет на глазах, хотя трек совсем не сухой. 292 км/ч едет Росси! Привозит быстрые круги один за одним. Хейден теряет инициативу к концу 14 круга.

15 круг - Росси привозит новый рекорд трассы - 1:49.668. Валентино решил уйти в отрыв, и пока ему это удается. Дельта растет в каждом секторе - 1.2, 1.4, 1.6, 1.7 секунды ...

Дани Педроса поднимается на одну позицию - обходит Гуинтоли в борьбе за 7 место. Впереди Спиес, Дови и Стоунер и еще 12 кругов.

Быстрая гонка, хотя и дождевая. Еще один круг позади! Острый момент: Валентино Росси наезжает на линию разметки и чуть не теряет контроль над задним колесом! Линия очень скользкая, скорость высока.

Плотная борьба идет за четвертую позицию. Довициозо обороняется против Стоунера. Сзади к нему подобрался Спиес. Новый чемпион Соединенных Штатов очень агрессивно атакует австралийца, и хотя его Suzuki GSV-R - совсем не тот супербайк, на котором он в прошлые выходные вырвал титул у своего напарника по заводской команде Yoshimura Suzuki Мэта Младина, кажется Бен и на гранприйном байке способен на разные "фокусы".

Кейси Стоунер чувствует давление со стороны Спиеса. 10 кругов до финиша, ему надо пройти несговорчивого итальянца, иначе американский райдер может сделать это раньше. Кажется, Стоунер рассматривает Дови как надежную прокладку между собой и Спиесом.

Тем временем, отрыв Росси от Хейдена вырастает до 2.996 секунды.

Стоунер совершает обгон и прорывается на четвертую позицию. Но, до подиума уже далеко - Росси, Хейден и Лоренцо за 8 кругов до финиша надежно оторвались от пелетона. Росси лидирует с 3-секундным запасом, Хейден на 5 секунд впереди Лоренцо, и наконец, Хорхе более чем на 18 секунд опережает третью группу.

Но что это? Пока были написаны эти строки, Лоренцо успел сократить отставание до пилота Repsol Honda и начинает атаковать Хейдена! Нет, это не Хорхе ускорился, а Хейден замедлился. Еще круг, и испанец ...

Красный флаг за 7 кругов до финиша - что случилось? Пока не известно. Но, пройденных 20 кругов достаточно, чтобы Росси вышел на первый в истории Индианаполиса подиум MotoGP - победителем гонки.

Нормалек, пацаны!!! - Росси уже празднует

Да, решение маршалов об остановке гонки - вопрос безопасности пилотов. Валентино Росси выигрывает иннаугурационное Гран При Индианаполиса, Никки Хейден на втором месте, Лоренцо - третий.

В таком порядке пилоты прошла засечку 20 круга:

1. Росси
2. Хейден
3. Лоренцо
4. Стоунер
5. Дови
6. Спиес
7. Гуинтоли
8. Педроса
9. Вермюлен
10. Де Анжелис
11. Вест
12. Элиас
13. Де Пюнье
14. Хопкинс
15. Эдвардс
16. Капиросси
17. Накано
18. Тозланд
19. Меландри

Все вернулись в боксы и ждут объявления официальных результатов. На всякий случай механики переобули мотоциклы в новые покрышки и ждут сигнала - вдруг красный флаг лишь прервал гонку, и пилотам придется проехать еще пару-тройку кругов?

Но, нет - решение маршалов окончательное! Росси - победитель!

Важные новости
 
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов

Обсуждая перспективы новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что заставило функционеров FIM, офицеров по безопасности и производителей мотоциклов на снижение рабочего объема двигателей, запрет RHD и другие непопулярные меры.
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге

Как сообщают хорошо информированные коллеги из Испании, пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин рискует не попасть на первые официальные тесты сезона MotoGP 2026 года в Сепанге (через две недели) из-за двух очень важных операций, которые ему были сделаны на днях.
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026

Команды MotoGP одна за другой проводят презентации своих новых цветов для чемпионата мира 2026 года. В один день с заводской командой Yamaha новую концепцию представила команда американского предпринимателя и гонщика Джастина Маркса - TrackHouse MotoGP Team: вместе с Gulf - в новый сезон! Что сказал о Рауле Фернандесе и Аи Огуре директор команды Давиде Бривио?
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео

Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили

Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 сентября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.59 МЛН
годовая
аудитория
349291
посетителей
в месяц
19058
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp