МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2026 - Маркес выиграл субботний спринт Гран-При Сан-Марино, неитрализовав стартовавшего с поул-позиции Беццекки. Гонка была выиграна на торможении перед первым поворотом, Бецу не хватило смелости и решительности, но также Маркес изначально занял более выгодную позицию внутри поворота — и прошел его по короткой траектории. Бец не смог реализовать проход по более широкой внешней — игра была сделана в один момент! Мастерство и планирование...
Субботний спринт в Мизано был выигран в первом повороте
После финиша, впрочем, оба были довольны исходом гонки, поскольку Марк Маркес провел настоящий мастер-класс пилотирования, не допустив ни единой ошибки и отстрелявшись 13-ю кругами, как под копирку. Беццекки был рад, поскольку сделал всё, что смог, пытался приблизиться к Маркесу, но недостаточно, так что комфортно финишировал 2-м — и это его лучшая финишная позиция в субботних спринтах с начала сезона MotoGP 2026 года.
Перед Гран-При Сан-Марино Валентино Росси, наставник Беццекки и Баньяи объявил о выходе из печати своей новой автобиографической книги «Моя история». Она появится 10 ноября, и Валентино пообещал устроить пышную презентацию в Тавулье с раздачей автографов и всем таким. Об этой книге сегодня много говорили в паддоке Мизано. Не обошли стороной и Маркеса, ему задали вопрос относительно того, что же будет написано в его честь в главе про 2015 год... Росси обещал выложить всё начистоту.
«Я не знаю, расскажет он об этом всё до конца или нет, но посмотрим, — с улыбкой ответил Маркес. — Собственно, почему бы и нет? Интересно будет почитать его версию еще раз. Думаю, что я прочитаю его книгу, но... только когда выйду в отставку. Может быть, я научусь чему-нибудь новому. Учиться у лучших не стыдно! Напротив, это очень полезно. У всех легенд спорта есть какая-то важная поучительная история. Я читал биографические книги многих великих спортсменов. Почему бы и нет?»
Также, после спринта в Мизано Маркес более подробно рассказал о своей стратегии в Арагоне и сегодняшнем спринте:
«Сегодня была та же стратегия, что и в Альканьисе, и выбор шин был тем же. Там в субботу стратегия сработала, и сегодня сработала. Идея была той же — атаковать в первом повороте, перехватить инициативу и контролировать. Если не пытаться, никакая идея не сработает! Я попытался там [в Арагоне], и всё сработало».
«Есть ряд трасс, где лидировать с самого начала и до финиша выгоднее, чем догонять и бороться. Арагон и Мизано — такие трассы. Контролировать гонку здесь удобнее, это действительно работает!»
Интересный момент в том, что это... стратегия Валентино Росси! Росси не был абсолютно быстрым пилотом MotoGP, и несколько гонщиков, еще в 2000-ных, таких как Макс Бьяджи и Сет Жибернау его побеждали на квалификациях. Тогда, Валентино придумал стратегию сдерживания: он прорывался вперед и блокировал попытки быстрейших соперников прорваться и уйти в точку, а когда у них кончалась резина, атаковал и фиксировал результат. Так Валентино выиграл очень много гонок.
Так что Марк Маркес не лукавит: он действительно кое-чему научился у своего заклятого врага!
