МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
60311
11 февраля 2025 в 12:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тесты MotoGP 2025 - хроника Бурирама: новости, результаты, фото и видео

В свреду и четверг, 12 и 13 февраля на Chang International Circuit в Бурираме пройдет финальная серия предсезонных тестов MotoGP 2025 года, предшествующая старту нового сезона. Вся хроника событий обоих дней испытаний - ключевые новости, результаты, фотографии и видео из Таиланда - в этом материале на МОТОГОНКИ.РУ. Обновляется регулярно.
Реклама
Продолжение »
1 страница из 3

МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2025 - С кратким содержанием предыдущих эпизодов можно ознакомиться в аналогичной подборке новостей - здесь:

Хроника шейкдауна MotoGP 2025
Хроника тестов MotoGP 2025 Sepang

Чемпионат MotoGP 2025 года стартует с Гран-При Таиланда 28 февраля, а первые гонки пройдут в субботу и воскресенье, 1 и 2 марта.

Традиционно, решающие тесты проводятся за две недели до 1 этапа MotoGP на трассе, которая примет дебют чемпионата. Тесты в Бурираме стартуют в 10:00 и завершатся в 18:00 по местному времени каждого из дней. Традиционно, самые интересные обновления начинают появляться к полудню каждого из дней, то есть после 9:00 по московскому времени.

Большое обновление фотогалереи с тестов MotoGP 2025 в Сепанге и Бурираме на МОТОГОНКИ.РУ:

Фотогалерея с зимних тестов MotoGP 2025 - Сепанг и Бурирам

День второй


Обновлены результаты тестов, включая итоговый (комбинированный) протокол всех четырех сессий: Итоговые протоколы тестов MotoGP 2025 Buriram

20:00


Жоан Мир и Лука Марини провели переоценку предсезонки: Honda действительно в шаге от прорыва!

19:30


Анализ гоночной симуляции Марка Маркеса в Бурираме (23 круга): она быстрее на 20 секунд, чем предыдущая сухая гонка на Chang International Circuit. Подробнее: анализ симуляции Марка Маркеса в Бурираме

18:35


Марк Маркес проехал все лучшие круги, как на симуляциях, так и на time-attack на борту комбинированного прототипа Ducati Desmosedici, в основе которого лежали, преимущественно, элементы GP24. Пекко Баньяя заявил, что на проведение особенных гоночных симуляций и time-attack у него просто не было времени, так что «позиция в ТОП-5 не совсем отражает его действительную позицию».

«Кошмар, которым обернулся вчерашний день, наконец, миновал. Утром четверга мы начали примерно в том же ключе, решая проблемы. Но затем нашли путь и приступили к нормальной работе», - заявил Баньяя в конце дня

Решения по поводу окончательно пакета Ducati Desmosedici для заводской команды будет окончательно решаться на ThaiGP, буквально, в первый день уикенда. Это касается шасси, деталей и сетапа. Остальные ключевые вопросы решены и зафиксированы:

«Думаю, на 98% на данный момент!» - добавил Баньяя

18:05


Марко Беццекки возглавил протокол финального дня тестов IRTA MotoGP Buriram после серии симуляций и time-attack с результатом 1:29.060 и доволен прогрессом с Aprilia Racing: он оказался в плотном контакте с лидерами Ducati. Комментарии Беццекки по итогам тестов в Бурираме

*** Обновлено: Беццекки оказался быстрее Марка Маркеса на симуляции Sprint Race - 1:30.093, но только на 13 кругах

18:00


Финишный флаг!

17:50


Жоан Мир из заводской команды Team Honda HRC Castrol вышел на 2-ю позицию по итогам серии time-attack в Бурираме с 1:29.399

17:40


Это - официально: все шесть Ducati поедут в 2025 году на прошлогоднем Desmosedici GP24. Давиде Тардоцци, Ducati Lenovo Team:

«Ducati GP24 действительно оказалось очень трудно улучшить в целом! Мы пытались изо всех сил сделать это, но в итоге пришли к выводу, что надо принять решение, наиболее подходящее для гонщиков - это финальный пакет GP24. Суть работы будет заключаться в поиске лучшего сетапа, настроек подвески и шасси»

Презентации команд MotoGP 2025 года
Презентации команд MotoGP 2025 года
перейти в фотогалерею

17:30


Марк Маркес (Ducati Lenovo Team), Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP), Джек Миллер (Pramac Yamaha), Марко Беццекки (Aprilia Racing) и Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha MotoGP) возглавляют протокол второй половины финального тестового дня MotoGP в Бурираме после серии симуляций на гоночных покрышках.

Лучшее время симуляций - у Маркеса: 1:29.496, отставание Куартараро и Миллера от Марка - всего 0.1 секунды

Последние 30 минут - время для time-attack в погоне за быстрыми кругами!

17:00


VR46 Racing Team предложит отсутствующему в Бурираме после травмы Фабио Ди Джианантонио последовать примеру Ducati Lenovo Team и вернуться к использованию Ducati GP24.

«Мы попросили [у Ducati] такой же пакет, какой выбрал для себя Пекко [Баньяя], поскольку у них очень схожий стиль пилотирования. Думаю, пакеты Диджии и Франко [Морбиделли] все-таки будут различаться, но мы узнаем об этом только в четверг, перед ThaiGP» - цитирует Уччио Sky Sport

16:30


Большинство команд MotoGP откатали симуляции гонок и спринтов и начинают готовиться к финальной серии time-attack, которая пройдет в последний час. Ожидается массовое улучшение времен. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) по-прежнему возглавляет комбинированный протокол 2-го дня с 1:28.885, но это время установлено на гоночных покрышках, не на мягких квалификационных!

Видео обзор первой половины четверга


Обзор событий первой половины четверга от официальной команды репортеров MotoGP. Без комментариев Тардоции (они были даны позже и войдут в ATF).

14:00


Марк Маркес провел две серии симуляций - на 12 кругов (Sprint Race) и 24 круга (полную гоночную дистанцию ThaiGP). По итогам заездов, он существенно (более чем на 0.5 секунды) в среднем быстрее второго лучшего пилота дня, Алекса Маркеса.

По результатам симуляции на 24 круга, среднее время Марка - 1:30.378, Алекса - 1:31.071. Разница - 0.693 секунды, что на 24 кругах превращается в 16 секунд чистого преимущества на финише.

13:50


Марко Беццекки (Aprilia Racing) завершил симуляцию спринтового заезда длиной в 15 кругов (12 чистых). На 3 круге этой серии он проехал лучшее время второй сессии дня - 1:29.632.

13:30


Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци подтвердил, что заводская команда выбрала... Ducati GP24 на сезон 2025 года. Подробности - самые последние сведения из паддока Chang International Circuit

13:00


Перерыв на обед - первые итоги тестов в Бурираме.

Улучшение состояние трека после целого дня тестов привело к тотальному ускорению все пилотов MotoGP. Теперь все они, кроме тест-пилота Aprilia Лорено Савадори работают стабильно внутри 1:30, а Марк Маркес первым прошел внутрь отметки 1:28. Алекс Маркес снова занимает 2-ю строчку, уступая брату менее 0.3 секунды.

Результаты 2 дня тестов MotoGP Buriram 2025:


1. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:28.855
2. Алекс Маркес (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:29.034
3. Марко Беццекки (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.060
4. Педро Акоста (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:29.133
5. Пекко Баньяя (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:29.378
6. Жоан Мир (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:29.399
7. Франко Морбиделли (VR46 Racing Team) Ducati GP24 - 1:29.454
8. Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) Yamaha M1 - 1:29.586
9. Маверик Виньялес (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:29.606
10. Джек Миллер (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:29.617
11. Аи Огура (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.636
12. Рауль Фернандес (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.732
13. Брад Биндер (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:29.732
14. Лука Марини (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:29.783
15. Энеа Бастианини (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:29:837
16. Жоан Зарко (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:29.882
17. Фермин Альдегер (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:30.085
18. Мигель Оливера (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:30.089
19. Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha) - Yamaha M1 - 1:30.218
20. Сомкьят Шантра (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:30.465
21. Лоренцо Савадори (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:31.207

- Фабио Ди Джианантонио (VR46 Racing Team) Ducati GP25
- Хорхе Мартин (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25

Далее - день первый

1 страница из 3
Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp