МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
58757
11 февраля 2025 в 12:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тесты MotoGP 2025 - хроника Бурирама: новости, результаты, фото и видео

В свреду и четверг, 12 и 13 февраля на Chang International Circuit в Бурираме пройдет финальная серия предсезонных тестов MotoGP 2025 года, предшествующая старту нового сезона. Вся хроника событий обоих дней испытаний - ключевые новости, результаты, фотографии и видео из Таиланда - в этом материале на МОТОГОНКИ.РУ. Обновляется регулярно.
Реклама
Продолжение »
1 страница из 3

МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2025 - С кратким содержанием предыдущих эпизодов можно ознакомиться в аналогичной подборке новостей - здесь:

Хроника шейкдауна MotoGP 2025
Хроника тестов MotoGP 2025 Sepang

Чемпионат MotoGP 2025 года стартует с Гран-При Таиланда 28 февраля, а первые гонки пройдут в субботу и воскресенье, 1 и 2 марта.

Традиционно, решающие тесты проводятся за две недели до 1 этапа MotoGP на трассе, которая примет дебют чемпионата. Тесты в Бурираме стартуют в 10:00 и завершатся в 18:00 по местному времени каждого из дней. Традиционно, самые интересные обновления начинают появляться к полудню каждого из дней, то есть после 9:00 по московскому времени.

Большое обновление фотогалереи с тестов MotoGP 2025 в Сепанге и Бурираме на МОТОГОНКИ.РУ:

Фотогалерея с зимних тестов MotoGP 2025 - Сепанг и Бурирам

День второй


Обновлены результаты тестов, включая итоговый (комбинированный) протокол всех четырех сессий: Итоговые протоколы тестов MotoGP 2025 Buriram

20:00


Жоан Мир и Лука Марини провели переоценку предсезонки: Honda действительно в шаге от прорыва!

19:30


Анализ гоночной симуляции Марка Маркеса в Бурираме (23 круга): она быстрее на 20 секунд, чем предыдущая сухая гонка на Chang International Circuit. Подробнее: анализ симуляции Марка Маркеса в Бурираме

18:35


Марк Маркес проехал все лучшие круги, как на симуляциях, так и на time-attack на борту комбинированного прототипа Ducati Desmosedici, в основе которого лежали, преимущественно, элементы GP24. Пекко Баньяя заявил, что на проведение особенных гоночных симуляций и time-attack у него просто не было времени, так что «позиция в ТОП-5 не совсем отражает его действительную позицию».

«Кошмар, которым обернулся вчерашний день, наконец, миновал. Утром четверга мы начали примерно в том же ключе, решая проблемы. Но затем нашли путь и приступили к нормальной работе», - заявил Баньяя в конце дня

Решения по поводу окончательно пакета Ducati Desmosedici для заводской команды будет окончательно решаться на ThaiGP, буквально, в первый день уикенда. Это касается шасси, деталей и сетапа. Остальные ключевые вопросы решены и зафиксированы:

«Думаю, на 98% на данный момент!» - добавил Баньяя

18:05


Марко Беццекки возглавил протокол финального дня тестов IRTA MotoGP Buriram после серии симуляций и time-attack с результатом 1:29.060 и доволен прогрессом с Aprilia Racing: он оказался в плотном контакте с лидерами Ducati. Комментарии Беццекки по итогам тестов в Бурираме

*** Обновлено: Беццекки оказался быстрее Марка Маркеса на симуляции Sprint Race - 1:30.093, но только на 13 кругах

18:00


Финишный флаг!

17:50


Жоан Мир из заводской команды Team Honda HRC Castrol вышел на 2-ю позицию по итогам серии time-attack в Бурираме с 1:29.399

17:40


Это - официально: все шесть Ducati поедут в 2025 году на прошлогоднем Desmosedici GP24. Давиде Тардоцци, Ducati Lenovo Team:

«Ducati GP24 действительно оказалось очень трудно улучшить в целом! Мы пытались изо всех сил сделать это, но в итоге пришли к выводу, что надо принять решение, наиболее подходящее для гонщиков - это финальный пакет GP24. Суть работы будет заключаться в поиске лучшего сетапа, настроек подвески и шасси»

Презентации команд MotoGP 2025 года
Презентации команд MotoGP 2025 года
перейти в фотогалерею

17:30


Марк Маркес (Ducati Lenovo Team), Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP), Джек Миллер (Pramac Yamaha), Марко Беццекки (Aprilia Racing) и Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha MotoGP) возглавляют протокол второй половины финального тестового дня MotoGP в Бурираме после серии симуляций на гоночных покрышках.

Лучшее время симуляций - у Маркеса: 1:29.496, отставание Куартараро и Миллера от Марка - всего 0.1 секунды

Последние 30 минут - время для time-attack в погоне за быстрыми кругами!

17:00


VR46 Racing Team предложит отсутствующему в Бурираме после травмы Фабио Ди Джианантонио последовать примеру Ducati Lenovo Team и вернуться к использованию Ducati GP24.

«Мы попросили [у Ducati] такой же пакет, какой выбрал для себя Пекко [Баньяя], поскольку у них очень схожий стиль пилотирования. Думаю, пакеты Диджии и Франко [Морбиделли] все-таки будут различаться, но мы узнаем об этом только в четверг, перед ThaiGP» - цитирует Уччио Sky Sport

16:30


Большинство команд MotoGP откатали симуляции гонок и спринтов и начинают готовиться к финальной серии time-attack, которая пройдет в последний час. Ожидается массовое улучшение времен. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) по-прежнему возглавляет комбинированный протокол 2-го дня с 1:28.885, но это время установлено на гоночных покрышках, не на мягких квалификационных!

Видео обзор первой половины четверга


Обзор событий первой половины четверга от официальной команды репортеров MotoGP. Без комментариев Тардоции (они были даны позже и войдут в ATF).

14:00


Марк Маркес провел две серии симуляций - на 12 кругов (Sprint Race) и 24 круга (полную гоночную дистанцию ThaiGP). По итогам заездов, он существенно (более чем на 0.5 секунды) в среднем быстрее второго лучшего пилота дня, Алекса Маркеса.

По результатам симуляции на 24 круга, среднее время Марка - 1:30.378, Алекса - 1:31.071. Разница - 0.693 секунды, что на 24 кругах превращается в 16 секунд чистого преимущества на финише.

13:50


Марко Беццекки (Aprilia Racing) завершил симуляцию спринтового заезда длиной в 15 кругов (12 чистых). На 3 круге этой серии он проехал лучшее время второй сессии дня - 1:29.632.

13:30


Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци подтвердил, что заводская команда выбрала... Ducati GP24 на сезон 2025 года. Подробности - самые последние сведения из паддока Chang International Circuit

13:00


Перерыв на обед - первые итоги тестов в Бурираме.

Улучшение состояние трека после целого дня тестов привело к тотальному ускорению все пилотов MotoGP. Теперь все они, кроме тест-пилота Aprilia Лорено Савадори работают стабильно внутри 1:30, а Марк Маркес первым прошел внутрь отметки 1:28. Алекс Маркес снова занимает 2-ю строчку, уступая брату менее 0.3 секунды.

Результаты 2 дня тестов MotoGP Buriram 2025:


1. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:28.855
2. Алекс Маркес (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:29.034
3. Марко Беццекки (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.060
4. Педро Акоста (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:29.133
5. Пекко Баньяя (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:29.378
6. Жоан Мир (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:29.399
7. Франко Морбиделли (VR46 Racing Team) Ducati GP24 - 1:29.454
8. Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) Yamaha M1 - 1:29.586
9. Маверик Виньялес (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:29.606
10. Джек Миллер (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:29.617
11. Аи Огура (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.636
12. Рауль Фернандес (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:29.732
13. Брад Биндер (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:29.732
14. Лука Марини (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:29.783
15. Энеа Бастианини (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:29:837
16. Жоан Зарко (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:29.882
17. Фермин Альдегер (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:30.085
18. Мигель Оливера (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:30.089
19. Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha) - Yamaha M1 - 1:30.218
20. Сомкьят Шантра (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:30.465
21. Лоренцо Савадори (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:31.207

- Фабио Ди Джианантонио (VR46 Racing Team) Ducati GP25
- Хорхе Мартин (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25

Далее - день первый

1 страница из 3
Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026
Наследница империи Swarovski и сын основателя Red Bull выйдут на старт ралли Дакар 2026

Стало известно, что два богатейших наследника Европы - сын покойного основателя Red Bull Дитриха Матешица - Марк Матешиц и Виктория Сваровски намерены принять участие в 48-м ралли-марафоне «Дакар», который стартует 3 января 2026 года в Саудовской Аравии. Инкогнито. Их имена в списке назвали сегодня.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском
Хорхе Мартин - Из рая в ад: самый драматичный инсайд MotoGP на русском

Документальный фильм «Из рая в ад» Dorna Sports о конфликте, возникшем между чемпионом MotoGP 2024 года Хорхе Мартином и его новой командой Aprilia Racing, раскрыты самые неожиданные подробности того периода, когда Массимо Ривола пытался удержать испанца от совершения ошибки. Весь фильм с полным русским переводом.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
ТОП-10 самых мощных и быстрых круизеров в мире мотоциклов: от Harley-Davidson до Ducati
ТОП-10 самых мощных и быстрых круизеров в мире мотоциклов: от Harley-Davidson до Ducati

Мотоциклы типа «круизер» изначально не предназначены быть очень быстрыми и мощными. Их смысл в максимально плавном дефилировании по улице или шоссе, получении удовольствия от самого процесса вождения. Однако, как в Harley-Davidson, так и у их главных конкурентов в Америке - Indian, Victory, Buell, или в Японии всегда были идеи - построить что-нибудь по-настоящему будоражащее сознание и тело райдера. Вот 10 самых мощных круизеров, доступных на моторынке в 2026 году.
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
232276
посетителей
в месяц
10830
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island