Мотоботы Alpinestars: новинки 2015 для мотокросса и эндуро
Доступно и подробно о всех новых моделях мотоботов для мотокросса, эндуро и путешествий компании Alpinestars 2015 года: TECH 10, TECH 8, TECH 7, TECH 3 и супер новинка TECH 5.
Новая модель топовых мотоботов для эндуро и жестких эндуро-кроссов, а так же супермото - с усиленной защитой от жестких контактов с камнями, деревом, металлическими и пластиковыми препятствиями.
Alpinestars TECH 8 - монолитный башмак с жестким полиуретановым покрытием
Alpinestars TECH 8 - гораздо более жесткие, "традиционные", тяжелые кроссово-эндурные мотоботы, обладающие повышенной выносливостью. Они так же изготовлены с применением сэндвича, то есть внешний слой (защитный) - жесткий из полиуретана и монолитный, дальше идет кожа такой же толщины, как в TECH 10. Методология защиты голени и голеностопного сустава - та же, что и в TECH 10: мотобот предотвращает "неестественное" скручивание и наклон сустава.
Новый внутренний носок Alpinestars TECH 8
Новое в 2015 году - это дизайн самого мотобота, подошвы и многие изменения в деталях. Одним из заметных изменений в Alpinestars TECH 8 модели 2015 года является полноценный дышащий внутренний носок: в отличие от "половинного" в предыдущей модели, здесь он целиковый, что обеспечивает больший комфорт.
"Восьмерка" имеет четыре разнонаправленных застежки, что сделано умышленно: при езде по сильно пересеченной местности, лесу, при преодолении препятствий высок риск задеть застежками выпирающие элементы, порвать или расстегнуть их. В некоторых ботах есть риск непреднамеренно "открыть" сразу несколько застежек. В Alpinestars TECH 8 это исключено.
Внутренняя сторона TECH 8 защищена от возможного касания с горячими частями мотоцикла
Внутренняя часть ботов оснащена плотно прилегающими, зацепистыми резиновыми элементами с алюминиевой прокладкой-защитой от ожогов при касании с горячим двигателем или элементами выхлопной системы.
Стальные элементы TECH 8 - сменные
Дополнительная стальная набойка на пятке и носке (обе - сменные) способствуют увеличению продолжительности жизни жесткой подошвы при контакте с грунтом. Нижняя резиновая вставка, предназначенная для более надежного зацепа с подножками, как и у TECH 10 - сменная.
Структура подошвы Alpinestars TECH 8 с норвежским швом и съемным резиновым элементом
Произвести замену вставки возможно в полевых условиях, например, разогрев подошву с помощью фена или кипятка, а затем отсоединив резиновый элемент отверткой. В ремкомплект входит новый элемент и специальный суперклей. Предварительно, поверхность подошвы надо очистить от остатков предыдущего клеевого состава.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068