МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
288989
25 июля 2023 в 18:34
 
Антон Милов, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тест-драйв: Benelli TRK 251 (2023) – Таракан, который смог

Бывает очень обидно разочаровываться в понравившемся было мотоцикле. Вроде всё при нем, и дизайн классный, но где-нибудь засядет червоточина типа неудачной геометрии шасси и ничего ты не исправишь, хоть обвешай его Ohlins’ами. И такие примеры не редки. Редки другие – когда ты ну совсем ничего не ждешь, а первые же минуты за рулем дарят кайф и дурацкую улыбку до ушей.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 июля 2023 - Вы не подумайте превратно – я вполне отдаю себе отчет в том, что испытуемый Benelli TRK 251 – это маленькая машинка с большим количеством компромиссных решений, и что полно мотоциклов мощнее, быстрее, ярче и понтовей. Тут дело в другом – в ощущении пацанской радости от клевого мопеда, без сложного выражения на лице.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
перейти в фотогалерею

Я очень мало ездил на маленьких мотоциклах, и никогда не ездил на китайских. Смотрел на унылые конструкции дешевых азиатов и не хотел их трогать. Испытуемый Benelli – первый, который мне было интересно разглядывать и ездить.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
перейти в фотогалерею

Это изящный современный европейский мотоцикл, дизайнерская школа итальянцев видна сразу. Да, Benelli сегодня – это QJ Motor, но дизайнерский центр компании восседает в Пезаро (Италия), и идеи, а главное, концепция – все исходят оттуда. В Benelli много итальянской мысли. Перед нами один из мотоциклов в спецификации для Европы, включая саму Италию. Требовательную Италию и ее требовательных райдеров.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): проработка деталей достаточно хороша
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): проработка деталей достаточно хороша
перейти в фотогалерею

Мотоцикл пропорционален, функционален и ладно сшит. Можно отметить какие-то отдельные детали вроде простого маятника задней подвески или дешевых штамповок рычагов КПП, но это мелочные придирки. Вы лучше посмотрите на классную диодную оптику (фара, между прочим, с двумя линзами), вилку-перевертыш, ажурный ротор переднего тормоза.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
перейти в фотогалерею

И да, это современный двигатель с инжектором и электронным зажиганием (здесь используется система Delphi MT), четкий, без провалов и достаточно мощный для города.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): современный двигатель с инжектором и цифровым зажиганием Delphi MT
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): современный двигатель с инжектором и цифровым зажиганием Delphi MT
перейти в фотогалерею

Одноцилиндровый моторчик в 25,8 л.с. вполне задорно разгоняет легкий аппарат до 100 км/ч, затем более натужно до 153-х по спидометру, причем мотор упирается в ограничитель оборотов.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) не затеряется в потоке
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) не затеряется в потоке
перейти в фотогалерею

Передачи коротковаты, особенно смущает значительная ступень между первой и второй. Трогаться на первой иногда не хочется, так как она моментально выкручивается, слишком короткая для движения в городе. Я почти уверен, что ведущая звезда на один зуб больше сделает езду более комфортной и экономичной.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): странная конструкция лапки переключения передач КПП на шарнире
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): странная конструкция лапки переключения передач КПП на шарнире
перейти в фотогалерею

Четкость переключения передач средняя и дело в сложном как само это слово параллелограмме механизма – вот бы понять, зачем нагородили столько пар трения.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): после нескольких активных кругов по картодрому базовые тормозные колодки перегрелись
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): после нескольких активных кругов по картодрому базовые тормозные колодки перегрелись
перейти в фотогалерею

Сначала показалось, что количество тормозных дисков спереди хотелось бы удвоить – серия интенсивных торможений привела к заметному увяданию эффективности тормозов.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
перейти в фотогалерею

Подвески без регулировок за исключением преднатяга задней пружины, но работают внятно и сдаются пробоем вилки только в самых сложных условиях бездорожья (я туда не ездил) и переездов трамвайных путей (постоянно на востоке нашей столицы).

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) на гоночном треке удивил своими возможностями!
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) на гоночном треке удивил своими возможностями!
перейти в фотогалерею

Еще интересный опыт у нас случился на небольшом треке Центра технических видов спорта в Печатниках. Заявившись на итальянском Benelli (сделано с любовью в Китае) в любительский кубок итальянских мотоциклов, решили мы подготовить боевую машину.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): тормоза Benelli есть ничто иное, как OEM Brembo - и к ним у итальянцев есть производительные колодки!
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): тормоза Benelli есть ничто иное, как OEM Brembo - и к ним у итальянцев есть производительные колодки!
перейти в фотогалерею

В тормозной суппорт с надписью Benelli как родные встали фирменные колодки Brembo – вялость тормозов тут же прошла. Подножки переделали на более высокие для больших углов наклона, заодно избавились от того самого параллелограмма в механизме переключения КПП и выяснилось, что четкость работы от этого значительно улучшилась.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): геометрия шасси позволяет укладывать мотоцикл в повороты до подножек, которые надо бы переставить повыше
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): геометрия шасси позволяет укладывать мотоцикл в повороты до подножек, которые надо бы переставить повыше
перейти в фотогалерею

Руль пониже, глушитель на полку – и вот, наша ракета выиграла квалификацию, а затем и гонку! Безусловно, TRK 251 было бы несложно объехать на чуть более объемном моторе, но наш опыт показал, что и такой стоковый, по сути, мотоцикл способен на многое, не смотри на его невеликую мощность.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) на гоночном треке удивил своими возможностями!
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) на гоночном треке удивил своими возможностями!
перейти в фотогалерею

Главное – он легко управляем, прогнозируем вплоть до предельных углов наклона, а тормоза с АБС ни разу не заставили усомниться в эффективности. Конечно, это были не те условия, в которые попадает такой мотоцикл, но подобная экстремальная проверка выявила максимальную универсальность платформы и готовность хулиганить вместе с райдером. Главное – безопасно и даря настоящее удовольствие.

На Benelli TRK 251 (2023): Антон Милов выиграл гонку в битве с Ducati! Мощность двигателя - это еще не все.
На Benelli TRK 251 (2023): Антон Милов выиграл гонку в битве с Ducati! Мощность двигателя - это еще не все.
перейти в фотогалерею

С улыбкой до ушей, как в детстве.

Итого


Benelli позиционирует TRK 251 как кроссовер, но это прежде всего городской мотик – юркий, компактный и легкий прошиватель пробок, который пролезет везде. Как таракан, только очень способный. Способный заложить поворот на картодроме до подножек без риска вылета и «обидеть» пару конкурентов даже с 1000-кубовыми моторами, за счет прекрасного баланса шасси и ровной тяге.

Минусы:
- Есть пара странных решений, которые легко устраняются (даже без болгарки)
- Вилка без регулировок
- Не слишком удачный подбор передаточных отношений в КПП

Плюсы:
+ Изначально заложенные «бюджетные» компоненты меняются на более производительные, фирменные – встают, как родные (поскольку это они же, только вид сбоку)
+ Четкий контроль за поведением мотоцикла
+ Превосходная геометрия шасси
+ Современный инжекторный двигатель
+ Metzeler Sportec M5 Interact в базовой комплектации

Чуть больше подробностей с фото


При клике на фото - переходите в галерею в более детальными фотографиями: перейти в фотогалерею

Benelli TRK 251 (2023) - уличный везделаз в стиле кроссовер

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)

Ключ зажигания мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) - классика жанра в стиле выкидного ножа: ключ выпрыгивает из брелока при нажатии на кнопку.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): классический ключ Benelli в стиле выкидного ножа

Легко читаемая приборная панель на ЖК-экране из 2000-ных, но она абсолютно самодостаточна и... если честно, за весь тест на нее почти не глядел:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): легко читаемая приборная панель на ЖК-экране из 2000-ных

Как все Benelli, TRK 251 комплектуется розеткой USB. У этого мотоцикла она на панели бензобака, у самого руля.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): розетка USB на панели бензобака, у самого руля

Эта замечательная деталь - не ДХО и не подсветка поворотов, а просто поворотники, притом очень заметные:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): это - поворотники!

Benelli TRK 251 (2023): никто не скрывает, что это - Made in China:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): никто не скрывает - это Made in China

На картодроме мотоцикл удивил своими возможностями и отличным балансом:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023) на гоночном треке удивил своими возможностями!

Правда, алюминиевые рамки типа эндурных подножек стачиваются за несколько кругов. Решается либо заменой кронштейнов, либо переносом их чуть выше.

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): алюминиевые рамки типа эндурных подножек стачиваются за несколько кругов по картодрому

Неожиданно цепкие для такого класса мотоцикла покрышки Metzeler Sportec M5, которые позволяют закладывать повороты на картодроме почти до кромки профиля:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023): наклонить его можно почти до границы профиля покрышки

И вообще, издалека Benelli TRK 251 выглядит вполне взрослым мотоциклом:

Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
Тест-драйв мотоцикла Benelli TRK 251 (2023)
перейти в фотогалерею

Мотоцикл на тест предоставлен генеральным дистрибьютором Benelli QJ в России, компанией «МД-ГРУПП»: подробнее об импортируемом в Россию модельном ряде мотоциклов Benelli – на официальном сайте Benelli-Russia.com

Фото: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 июля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island