МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Современный навигатор для мотоцикла: три метода не потеряться даже без сигнала GPS :: Современная мотонавигация предъявляет серьезные требования к оборудованию и программному обеспечению. Использование смартфона на удобном RAM-креплении на руле — решение из 2010-х, и оно имеет ряд недостатков само по себе. Поэтому, на рынке появился ряд актуальных мультимедийных систем с CARPLAY, ANDROID AUTO и встроенными модулями GPS и LTE, чтобы всегда оставаться на связи с реальностью... даже если сигнал GPS полностью заглушен. Три метода, которые реально работают!
Современная мотонавигация предъявляет серьезные требования к оборудованию и программному обеспечению. Использование смартфона на удобном RAM-креплении на руле — решение из 2010-х, и оно имеет ряд недостатков само по себе. Поэтому, на рынке появился ряд актуальных мультимедийных систем с CarPlay, Android Auto и встроенными модулями GPS и LTE, чтобы всегда оставаться на связи с реальностью... даже если сигнал GPS полностью заглушен. Три метода, которые реально работают!
Привычка ездить на мотоцикле с музыкой, навигацией и связью появилась еще в 2010 году. Тогда всё работало по проводам, сегодня — по Bluetooth и Wi-Fi. Но главный тренд мотонавигации 2026 года — полностью независимые головные устройства с собственным модулями LTE (4G) и GPS, которые не нуждаются в смартфоне, хотя и не исключают его из схемы! Apple CarPlay и Android Auto идут как дополнительная опция, но необязательная. Лидером здесь считается CHIGEE. Однако, на рынке появились более доступные аналоги с тем же функционалом. Что предлагает EKIY M23: плюсы, минусы, нюансы подключения и впечатления в ходе 2-месячного испытания.
Сегодня почти у каждой мотоциклетной компании, особенно, у японских, имеет собственное приложение для смартфона, которое соединяет по Bluetooth приборную панель мотоцикла и гарнитуру в шлеме, превращая всё вместе в единый мультимедийный центр. Есть такое приложение и у Kawasaki - RIDEOLOGY. Какие функции оно предлагает?
Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется
Это был один из планов A.S.O., генерального промоутера и организатора ралли-марафона "Дакар" - дополнительное усложнение задачи для гонщиков через существенное ограничение на использование приборов глобального позиционирования (GPS) в гонке. И ограничение уже принесло свои плоды.
Лучший, на мой взгляд, GPS-навигатор для путешествий на мотоцикле по Европе - TOMTOM RIDER II - стал историей: голландская компания в начале этого года выпустила радикально новый продукт - TOMTOM RIDER 400. Что в нем нового?
Итальянская Cellular Italia, работающая на рынке под брендом Interphone, представила в Милане серию совершенно новых продуктов, включая первый в своей истории GPS-навигатор для мотоцикла, также несколько новых бортовых видеокамер.
Под нажимом властей, голландская навигационная компания Tom Tom была вынуждена "слить" GPS-треки своих многочисленных клиентов дорожной полиции. Невероятное событие!
"Дакар" подошел к важнейшей части марафона - "истинному", пустынному ралли. Началась Атакама! Но в отличии от Сахары, расположенной практически на уровне моря, чилийская пустыня смотрит на Тихий океан с высоты почти в километр. В этих условиях, для участников гонки начинается новое соревнование - по навигации.
