МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29773
19 ноября 2012 в 19:53
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

EICMA-2012: Interphone расширяет линейку продуктов

Итальянская Cellular Italia, работающая на рынке под брендом Interphone, представила в Милане серию совершенно новых продуктов, включая первый в своей истории GPS-навигатор для мотоцикла, также несколько новых бортовых видеокамер.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2012 - Cellular Italia существует с 1990 года, в России известна по таким продуктам, как Drift HD, Liquidimage и коммуникационным системам с Bluetooth для общения между мотоциклистами.

Interphone GPSBIKE (2013)

На первом месте, разумеется, GPSBIKE - полнофункциональный мотоциклетный навигатор с картой Европы (41 страна, в том числе Беларусь, Украина, Россия, балканские страны и Турция) от NAVTEQ, 3.5" дисплеем типа touchscreen (для работы в перчатках), уровнем влаго- пылезащиты IPX6 и 4 часами автономной работы. Это первый мотонавигатор в линейке Interphone, поэтому выглядит он достаточно скромно в сравнении с новыми Garmin. Но и стоить он будет куда дешевле! Внешне Interphone больше похож на Tomtom Rider первого поколения (с первого взгляда возникло ощущение, что это он и есть, если честно). Разрешение экрана не слишком впечатляет - 320x240, так что HD-карт итальянцы не предлагают. Зато есть полное голосовое управление: можно продиктовать название улицы, адрес или точку POI, и навигатор отыщет ее в базе. Есть и обратная функция - text-to-speech, когда девайс произносит через динамик все названия и номера. Итальянцы заверили: "цена будет конкурентоспособна и привлекательна"! Позже выяснилось, что в России навигатор будет стоить около 12000 рублей (с картой на 37 стран). Что же, это действительно дешевле 699 и 499 евро, которые просят за новые Garmin Zumo 350LM и 340LM, но у них и функционал куда обширней.

Drift 1080 GHOST

Видеокамеры семейства Drift с полностью поворотным объективом (он вращается на 360 градусов, поэтому не имеет значения, под каким углом камера установлена на плоскости) мы уже пробовали в 2010 и 2011 году, тогда к ним возникло много вопросов, и компания внесла множество изменений в их конструкцию. Надеюсь, что совсем скоро нам удастся протестировать обновленную модель. В Милане Interphone показала улучшенную версию со 170-градусной оптикой, полным HD качеством и возможностью делать фотоснимки формата 9Mpix. Камера стала на 25% короче и легче. Одной из особенностей Drift HD всегда была возможность быстрого просмотра отснятого материала на встроенном дисплее. Также камера комплектуется пультом удаленного управления, который можно быстро, словно часы, закрепить на запястье и управлять съемкой, не прикасаясь к самому девайсу. Кстати, это одна из немногих камер, позволяющих подключать внешний микрофон (2.5мм вход на задней панели). О поставках новых Drift в Россию пока ничего неизвестно. Версия с бОльшим экраном и клавишами управления на верхней части корпуса - HD Ghost продается в США по цене $399.

Interphone LIC (вверху) и Liquidimage (внизу)

Но гораздо более интересными показались камеры серии LIC с 12-мегапиксельной матрицей и 136-градусным объективом высокого качества. Эти компактные камеры имеют вертикальный формат, в не "пулевидный" или горизонтальный, за счет встроенного аккумуляторного блока емкостью 1050mA, что позволяет производить непрерывную видеосъемку в течение 2 часов или порядка 2000 фотографий формата 4000x3000. Вес камеры всего 75 г. К тому же, в линейке LIC несколько вариантов, включая камеру со встроенным Wi-Fi передатчиком, так что видео с нее можно забирать напрямую.

Interphone MOTIONCAM 01

Мы же получили на испытания камеру MOTIONCAM 01, специально созданную для установки на мотоциклы и велосипеды. Подробный отчет и испытания представлю чуть позже (слишком много наснимали за три дня - надо разбирать!), а пока общее впечатление: это удобная, качественно спроектированная камера с полезными ништяками, вроде встроенной лампы подвески и лазерным указателем, чтобы всегда знать наверняка, куда смотрит объектив. Камера имеет ряд отличий от других моделей Interphone, так как ориентирована именно на дорожную съемку. Во-первых, это более узкий угол обзора в 120 градусов (аналогичен углу обзора человека). Во-вторых, камера выполнена по стандарту пыле- влагозащищенности IPX8, что позволяет ее не просто мочить, но топить, причем на глубину до 20 м, как заявляет производитель. MOTIONCAM 01 выглядит гораздо проще остальных, и она сконфигурирована проще: оснащена 5Mpic CMOS матрицей размером 1/2.5", что, конечно же, не может ни сказаться на уровне шумов в темных условиях съемки.

На купленную 8Gb карточку MicroSDHD влезло почти 2 часа видео, снятых в формате 1280x720 30fps, High Quality. Если использовать камеру как видеорегистратор, можно перейти в режим Low Quality и на ту же карточку загнать более 4 часов! Камера поддерживает карты размером до 32Gb, так что весь вопрос лишь в том, хватит ли для столь продолжительных съемок заряда аккумулятора. В комплекте идут два крепления: с липкой площадкой - на шлем или борт мотоцикла, а также с площадкой для крепления на руль или дуги мотоцикла с тремя силиконовыми хомутами разной длины. Так что функционал ее значительно расширяется обычным бортовым видео... Кстати, цена в России 9950 руб.

Результаты 3-дневного теста MOTIONCAM 01 - в ближайшее время на МОТОГОНКИ.РУ!

Важные новости
 
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой

Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.66 МЛН
годовая
аудитория
425384
посетителей
в месяц
34138
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp