МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Самые популярные статьи, посвященные SUZUKI+GSV-R на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
На счету завода Suzuki есть 6 мировых титулов в Мото Гран-При, добытые с 1976 по 2000 год самыми знаменитыми мотогонщиками всех времен. Но после перехода в 2003 году на 4-тактные двигатели, для японской компании в MotoGP наступили трудные времена. Но в Suzuki никогда не сдавались!
Новые фотографии с испытаний Suzuki GSV-R1000 - прототипа компании, который появится на гоночном треке вместе с остальными байками MotoGP, появились в сети после публикации в американском CycleWorld.
Согласно информации, аккуратно сплавляемой анонимными источниками в Suzuki, компания полностью определилась с тем, какой же мотор будет украшать новый 1000-кубовый прототип GSV-R для MotoGP. Все оказалось проще, чем казалось.
Как сообщает французская пресса, Ренди Де Пюнье может стать официальным разработчиком и тест-пилотом заводского проекта Suzuki GSV-R в MotoGP. Завод, несмотря на сложности на европейском и американском рынках, не сворачивает свой гранприйный проект.
Одна из главных тем минувшего Гран-При Чехии по MotoGP: завод Suzuki прощупывает почву для возвращения в чемпионат мира. Эмиссары Хаммамацу были отмечены в Дирекции Гонок и на встрече с Кармело Эспелета в Брно.
Suzuki скорее всего останется в чемпионате мира по MotoGP, считают инсайдеры чемпионата, включая менеджера заводского проекта Rizla Пола Деннинга. До декабря еще есть время подумать и определиться. Нашелся и кандидат на место единственного пилота - Ренди Де Пюнье.
Rizla Suzuki, в отличие от других заводских команд MotoGP, не стала проводить громких презентаций и представила свой новый GSV-R в Интернете. Однако, небольшое шоу все-таки предстоит - на тестах в Катаре, которые откроются в эти выходные.
Последний сезон MotoGP в формате 800 куб.см. заводская команда Suzuki проведет в усеченном составе. Однако у Альваро Баустисты нет задачи выиграть титул: он готовится сделать это в 2012 или 2013 - на новом, 1000-кубовом прототипе.
Команда Rizla Suzuki MotoGP вынуждена вновь прибегнуть к дорогостоящей и затратной процедуре снятия с закрытого склада FIM/Dorna дополнительных двигателей, в частности, для Альваро Баутисты. Это произойдет совсем скоро, еще до завершения лета.
Всю зиму завод Suzuki трудился над совершенствованием своего прототипа для MotoGP - GSV-R800. Второй день тестов в Сепанге показал, что пилоты заводской команды улучшили свои результаты, а Капиросси даже вошел в тройку лидеров, пропустив вперед чемпионские YZR-M1 и Desmosedici: "Мощность и дружелюбность - вот в каком направлении мы работали," - сказал директор Rizla Suzuki Пол Деннинг.
Менеджер заводской команды Rizla Suzuki MotoGP Пол Деннинг выходит на финишную прямую: до первых официальных тестов 2010 года осталось 10 дней, до грандиозного юбилея Suzuki - чуть больше 4 месяцев: "Нельзя ударить в грязь лицом!"
До четверга новый пилот Rizla Suzuki Альваро Баутиста и официальный тест-пилот завода Нобуацу Аоки будут заняты в Эшториле (Португалия), где пройдет серия частных тестов.
Команда Rizla Suzuki наконец-то дождалась большого обновления своих GSV-R: Лорис Капиросси и Крис Вермюлен надеятся получить хоть какое-то преимущество в Гран При Чехии
Американский чемпион, герой Rizla Suzuki на ГранПри Великобритании, Бен Спайс не поедет вторым номером в Ассене. Хотя Спайсу и предложили снова выйти на старт MotoGP в качестве замены Лориса Капиросси, он ... решил отказаться. Но, почему?
Команда Rizla Suzuki официально подтвердила участие действующего чемпиона AMA Superbike Бена Спайса в двух гонках этого сезона. Гонщик поедет на таком же Suzuki GSV-R, как и у заводских пилотов Капиросси и Вермюлена. Также он примет участие в тестах резины на автодроме Индианаполиса 1 и 2 июля. Означает ли это, что кандидатура американца рассматривается для вступления в команду на будущий сезон? Пол Деннинг из Suzuki комментирует ситуацию.
На следующий день после финального этапа MotoGP в Валенсии был устроен грандиозный праздник для журналистов и VIP-гостей. Пресс-конференции, встречи без галстуков, живое общение со звездами прошлого и настоящего, и, разумеется, покатушки. Правда, сесть на гоночные прототипы удалось лишь избранным гостям. Среди них был известный мотожурналист и тест-пилот Алан Каскарт. Сегодня мы публикуем его впечатления от Suzuki GSV-R800, на котором Крис Вермюлен выиграл ГранПри Франции.
1904618
244472
6552