МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP: Дело о крылышках - часть 2 :: Закрылки возвращаются на все прототипы MOTOGP? Примерно полгода потребовалось четырем заводам, чтобы реализовать на практике новую концепцию "скрытых" винглетов, чтобы они не выпирали, но работали. И эти разработки были очень активно испытаны в ходе Гран-При Чехии и на последовавших тестах.
Закрылки возвращаются на все прототипы MotoGP? Примерно полгода потребовалось четырем заводам, чтобы реализовать на практике новую концепцию "скрытых" винглетов, чтобы они не выпирали, но работали. И эти разработки были очень активно испытаны в ходе Гран-При Чехии и на последовавших тестах.
Андреа Довициозо получил для Гран-При Японии на эти выходные новые закрылки: их форма вновь усложнена, однако, кажется это помогло пилоту Ducati выехать предельно близко к Хорхе Лоренцо!
Пилоты заводской команды Repsol Honda MotoGP - Дани Педроса и Марк Маркес идут по чемпионату своими собственными путями. Педроса отказался от использования крылышек (винглетов) на пластике своего Honda RC213V в Мизано.
Они пришли в мотогонки в конце 70-х, когда различные эксперименты с аэродинамическим обвесом либо помогали пилотами выигрывать гонки, либо становились кошмаром: винглеты или аэродинамические закрылки в MotoGP - будут полностью забанены в конце 2016 года.
На заседании Комиссии FIM по Большим Мотоциклетным Призам (FIM Grand Prix Commission), состоявшемся в рамках первого уикенда чемпионата - Гран-При Катара, было принято решение превентивно запретить использование любых намеков на спойлеры (закрылки) в младших классах чемпионата - в Moto2 и Moto3.
Первое появление официально разрешенных регламентом закрылков (винглетов, спойлеров) на прототипах в Moto2 зафиксировано вчера на тестах Moto2/Moto3 в Losail International Circuit, где проходят 3-дневные испытания, завершающие зимнюю серию тестов.
Во второй день тестов IRTA MotoGP #QatarTest Дани Педроса работал с мотоциклом Honda RC213V, оснащенным небольшими закрылками (винглетами) для улучшения прижимной силы на front-end. Впервые пилот Repsol Honda дал комментарии об этой интересной опции.
Итак, winglets или закрылки или спойлеры или крылышки - простые механические устройства, способные помочь пилотам MotoGP увеличить прижимную силу на переднем колесе и избежать чрезмерного wheelie на разгоне. Танцуют - все!!!
Совершенно неожиданное появление Марка Маркеса на треке в Катаре на тестах IRTA MotoGP на мотоцикле с пластиком, украшенным двумя небольшими винглетами (закрылками), какие до того пробовали пилоты Yamaha и используют уже год пилоты Ducati Factory.
FIM и Dorna готовы представить новую, полную версию Технического Регламента MotoGP, Moto2 и Moto3 в версии 2016 года. И вот, одно из нововведений, о котором стало известно уже сегодня.
Как рассказал главный разработчик Ducati GP15 и босс Ducati Corse Джиджи Даль‘Инья, использование элеронов (небольших "крылышек") на пластике нового прототипа было лишь экспериментом.
3.35 МЛН
815911
84380