МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
История MOTOGP: как в DUCATI утратили веру в DESMOSEDICI и хотели сделать из него YAMAHA :: История MOTOGP удивительна. Когда DUCATI CORSE под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у YAMAHA в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн DESMOSEDICI до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MOTOGP...
Yamaha Racing использует все возможности, которые предоставляют преференции по системе концессий MotoGP 2026 года: разработка V-образного мотора прототипа YZR-M1V продолжается, когда все остальные производители MotoGP уже переключились на работу с 850-кубовыми мотоциклами.
История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Honda Motor Co. запатентовала запатентовала в США и Японии два новых мотоциклетных двигателя формата V4 (V-Four) для дальнейшей эксплуатации на дорогах общего пользования. У Honda не было новых мотоциклов с V4 с тех пор, как в 2018 году с производства был снят VFR1200, один из самых надежных и долговечных в истории мотоциклостроения. Следом за Suzuki и Yamaha, и Honda хочет вернуть легенду? Похоже, что да!
Китайские производители представили множество интересных, если не сказать, революционных новинок на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 в ноябре. Их столько, что хватит для публикаций до Нового года, и еще останется, чтобы почитать в январе. QJMotor EQUUS 600 - один из таких, пройти мимо которого просто невозможно. В чем его уникальность?
Китайский производитель мотоциклов CFMoto, активно осваивающий российское пространство, но также грозящий повсеместно европейским и японским производителям, представил на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 собственный двигатель для супербайка в форм-факторе V4 объемом 1000 куб.см. с заявленной мощностью 209 л.с.
