МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Горькая правда MOTOGP: почему альфа-пилоты - абсолютное зло :: Слова, за которые многих в паддоке MOTOGP мгновенно бы распяли, но сказанные боссом DUCATI CORSE Луиджи Даль′Иньей - истина в последней инстанции? Все думаю об этом и знают об этом, но заявить об этом - слишком неполиткорректно: Маркес и Куартараро сгубили проекты HONDA и YAMAHA в Больших Призах? Почему, Джиджи?
Смена владельца MotoGP при завершении сделки Liberty Media с Bridgepoint Capital приведет и к смене менеджмента в Dorna Sports: европейские инсайдеры уже назвали имя преемника для ключевой фигуры Больших Мотоциклетных Призов с 1989 года Кармело Эспелеты.
Вышедший в отставку в прошлом году пилот MotoGP Андреа Довициозо, ближайший конкурент Марка Маркеса с 2017 по 2020 год, заявил, что отверг предложение - возглавить нарождающийся Профсоюз пилотов Гран-при. Почему, Андреа?
Слова, за которые многих в паддоке MotoGP мгновенно бы распяли, но сказанные боссом Ducati Corse Луиджи Даль′Иньей - истина в последней инстанции? Все думаю об этом и знают об этом, но заявить об этом - слишком неполиткорректно: Маркес и Куартараро сгубили проекты Honda и Yamaha в Больших Призах? Почему, Джиджи?
В компании Dorna Sports, которой принадлежат права на оба мировых чемпионата по кольцевым мотогонкам - MotoGP и World Superbike - произошло очень важное событие: свой пост покинул второй человек после Кармело Эспелеты - Манель Арройо. Кем он был и что изменится после его ухода?
Dorna Sports, генеральный промоутер MotoGP не стала публиковать официальные данные о посещаемости одного из самых значимых событий сезона - Гран-При Италии в Муджелло по одной причине: это был грандиозный провал, сравнимый с катастрофически низкой посещаемостью Гран-При Португалии. Кармело Эспелета признал, что его компания плохо провела подготовку к европейскому туру в 2022 году.
В 2021 году заводской гоночной проект KTM выиграл два чемпионата по Мото Гран-При из трех - в Moto3 и Moto2, а теперь хочет, наконец, замахнуться и на великое, стать чемпионом мира и в MotoGP. Как Пит Байер видит перспективы обновленного проекта KTM Factory Racing в 2022 году и какие принципы помогают ему вести австрийский коллектив к успеху - в этом интервью.
Технический директор Honda Racing Corporation, ответственный за проект Корпорации в MotoGP - Honda RC213V, говорит, что компания действительно отошла в сторону от концепции «все вокруг чемпиона»: теперь прототип - для каждого пилота.
Кудзи Тсуя, руководивший разработкой Yamaha YZR-M1 в MotoGP после смены лидера заводского гоночного отдела Масао Фурусавы в 2010 году, отправлен в отставку. Как сообщают инсайдеры, его сменил молодой последователь из того же департамента.
Piaggio Group подтвердила, что новый директор Aprilia Racing - Массимо Ривола вступил в должность, он приступит к выполнению своих обязанностей сразу после Рождественских каникул.
Большое интервью с боссом Ducati Corse Луиджи «Джиджи» Даль′Инья, которое было опубликовано 27 октября в Corriere dello Sport, уже разошлось на цитаты. Вот некоторые, наиболее интересные из них, где он рассказывает о своем видении будущего компании в MotoGP в ближайшие 2-3 года.
После квалификации Евгения Бобрышева 6-м в Saint Jean d’Angely, поступило интригующее сообщение от владельца BOS GP Оливье Боссарда: завод поддержит команду. С этим связано и изменение привычной расцветки мотоцикла Евгения Бобрышева.
На фоне дефицита вакантных мест в командах, Жорди Тиксье, в прошлом чемпиону мира по мотокроссу MX2 удалось найти вариант на сезон-2018 MXGP. Он поедет за BOS KTM team, созданную по инициативе производителя подвесок BOS.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета после Гран-При Арагона сказал, что восхищен стремлением Валентино Росси вернуться в борьбу за очки в чемпионате мира по MotoGP, несмотря на сложность травмы.
Босс заводской команды Repsol Honda Шуэ Накамото призвал Андреа Довициозо улучшить свои результаты в 2010 году: итоги сезона MotoGP 2009 года, где итальянец финишировал в 74 очках позади своего напарника, Дани Педросы, кажутся директору "неплохим результатом", но "недостаточным для уровня" заводского пилота.
3.35 МЛН
816131
85068