WSBK: Контракты Aprilia Racing с Бьяджи и Камье не подписаны
Вчера стало достоверно известно, что контракты с заводской командой Aprilia Racing на 2011 год не подписаны ни у Макса Бьяджи, ни у Леона Камье. Кое-какие комментарии дал руководитель проекта Джиджи Даль‘Инья еще в воскресенье, но основным заявлением стали слова Римлянина о "трудном решении".
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2010 - Итак, еще в воскресенье, перед финальной гонкой WSBK в Magny Cours Даль‘Инья дал достаточно общий комментарий насчет сезона 2011 года. Так, он подтвердил намерение заводы подписать действующих напарников Бьяджи и Камье. Если не одно маленькое "но" - приставка "бы", которую итальянский менеджер употребил в обоих случаях. Ранее сообщалось, что новая сделка уже заключена, и Камье, даже пропустив выходные из-за травм, все равно анонсирован как член команды 2011 года. Тем не менее, Джиджи употребил в отношении британца интересный оборот - "Камье - интересная опция для нас", - опция, то есть вариант. Получается, что и его присутствие не гарантировано? Итальянцы - они такие, переменчивые... Но Бьяджи, он поступает еще интересней.
После финала во Франции, он дал несколько комментариев итальянским и британским СМИ, смысл которых сводился к "трудному решению", которое Максу следует принять в самое ближайшее время. Речь идет об отставке, о полном уходе из гонок. В июне следующего года Бьяджи исполнится 40 лет, и несмотря на новый контракт и обещанные ему 1.5 миллиона евро за сезон, он может отклонить предложение. Вот что он сказал GPone: "Теперь я должен принять трудное решение, которое сделаю, несомненно, очень скоро - покинуть ли мир мотогонок или нет. Для меня, подписание контракта означает на 100%, что я посвящу себя проекту."
Начали роиться и другие слухи, что, мол, Макс потребовал от завода увеличение гонорара, и пока не получит подтверждения, не подпишет договор. Как бы то ни было, оказывается и самая "надежная" команда, выигравшая титулы в трех номинациях (личном, командном и заводском чемпионатах), не имеет конкретных ориентиров на следующий сезон.
P.S. Кстати, сразу же после этапа в Маньи-Куре, Aprilia практически в полном составе снялась из паддока. Остались только несколько ключевых инженеров, которые следят за ходом испытаний в саттелите, Team PATA, за который теперь выступает Нориюки Хага.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068