МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
20802
5 октября 2015 в 23:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Интервью - Вся правда о Марко Меландри

Вчерашнее интервью Марко Меландри для итальянской La Gazzetta dello Sport, которое МОТОГОНКИ.РУ просто не могли обойти стороной - это бомба: для суперзвезды такого уровня, как Macio, нет места в World Superbike, но он готов отдать все, чтобы вернуться!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2015 - 33-летний пилот из Равенны в затруднительном положении. На данный момент, ни одна более-менее серьезная команда не готова взять его к себе, даже без гонорара - места заняты. Чемпионат мира по Супербайку, "итальянские гонки", как называют их за океаном, в Штатах, теперь больше походит на British Superbike. Кроме шуток. Меландри был последним итальянским пилотом, который выиграл гонку в WSBK. После ухода из чемпионата Макса Бьяджи, только Марко мог приковать к себе внимание зрителей, но он совершил ошибку, приняв не самое удобное приглашение из Aprilia Racing MotoGP. Приняв волевое решение, уйдя из Гран-При по собственному желанию, Марко столкнулся с новой проблемой: ему никак не вернуться в Супербайк!

В Magny-Cours все только и говорили о том, что Меландри теперь безработный. Больше, чем о поул-позиции для Хезлама и возможностях для Рэя. Ты как думаешь, почему?

- Думаю, это значит, что от моего визита в Супербайк остались приятные воспоминания. Впрочем, я не привык жить прошлым. Истина в том, что не важно, каким образом я оказывался за бортом в мотоспорте, но это происходило слишком часто в моей карьере.

Твой менеджер Альберто Вергани сказал, что ты готов выступать за бесплатно. Марко Меландри, победитель в 19 гонках WSBK и MotoGP, обладатель 49 призов и участник 102 гонок - может выступать без гонорара? Это правда?

- Я от стольких денег отказался за свою карьеру, что теперь это меня уже не очень беспокоит. Просто хочу вернуться назад и побеждать, и теперь просто ищу подходящую возможность. Если такая появится, я готов выступать бесплатно. Но тогда я буду выступать на своих условиях. Сколько уже компромиссов было в жизни, сколько проектов, в которых я ничего не решал. Хватит".

Если бы сейчас была возможность вернуться назад на 8 месяцев, в февраль и снова сделать выбор - двигаться дальше с Aprilia в WSBK или принимать предложение из MotoGP? Изменил бы решение?

- А я его принял еще в конце 2014, и я попросил именно об этом варианте - остаться в Супербайке! Но по многим причинам такой возможности не было. Дела складывались не очень хорошо для меня, но я не мог поверить, что может все вот так повернуться. В прошлом году я был убежден, что являюсь топовым гонщиком. Я же 6 гонок выиграл в WSBK, это же что-то да значит!"

Ровно год назад, в Magny-Cours ты ослушался приказа команды Aprilia. Именно это повлияло на отношения с Гуинтоли и продолжение работы в заводском проекте? Думаешь, это была одна из причин, почему тебе отказали?

- Вот этого я наверняка не знаю. Если гонки - это путь принятия каких-то командных указаний, то мне такая фигня не интересна. Для меня в тот момент это был маневр на 90 градусов вон с точки зрения политики. Я просто не был готов принять такие правила игры. Лучше уйти, чем согласиться.

Что же с Ducati? Кажется, для тебя подобрали идеальное местечко - в Althea, чемпионской команде, и завод был не против. И еще несколько команд были готовы принять тебя. Почему все это провалилось?

- В 2008 дела в отношении с ними шли хуже некуда, и я выбросил полотенце на ринг (прим. редактора: Меландри ушел из команды в середине сезона из-за проблем с мотоциклом и отношений с заводом, разорвав контракт в MotoGP). Мы бросили полотенце друг в друга, так что в Ducati, думаю, это запомнили. Клаудио Доменикали (Президент холдинга) хотел меня вернуть, это правда. Я очень благодарен ему за это. Но кажется, что в Ducati у руля еще остались люди, которые до сих пор считают меня "неудобным" человеком, способным повлиять на их собственные планы. Ну, как минимум, это правда.

Как идут дела у безработного гонщика?

- Не так плохо, как я ожидал! Я продолжаю заниматься спортом ежедневно, и участвую в различных гонках. В [прошлое] воскресенье вновь вышел на стартовую машинку в мотокроссе. Это был этап регионального чемпионата Эмильи-Романьи. А на следующей неделе поеду снова в автогонку - в Lotus Cup (прим. редактора: финал серии состоится в Имоле), а в декабре, наверное, поеду в 12-часовой гонке на выносливость за рулем McLaren вместе с Витантонио Луицци (бывшим пилотом Формулы-1).

Смотришь гонки на телевизору?

- Нет, я даже не читаю новостей в газетах. Не знаю, кто выигрывает. Если честно, не слишком по ним всем скучаю.

Интервью взял Паоло Гоцци, La Gazzetta dello Sport.

Важные новости
 
Мираж Куартараро растаял, Маркес пошел на рекорд: обзор и результаты Спринта SpanishGP MotoGP 2025
Мираж Куартараро растаял, Маркес пошел на рекорд: обзор и результаты Спринта SpanishGP MotoGP 2025

Фабио Куартараро буквально знал, что слишком хорошо начавшийся уикенд в Испании вряд ли завершится так же блистательно: стартовав с поул-позиции в спринтовой гонке Гран-При Катара, чемпион MotoGP 2021 года не выдержал давления со стороны Марка Маркеса... Смотрите, как развивались события - видео-обзор и результаты Tissot Sprint Race SpanishGP MotoGP 2025
Прямая трансляция спринта Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Прямая трансляция спринта Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Прямая субботней спринтовой гонки 5 этапа MotoGP, Гран-При Испании на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша в 16:00 по Москве.
Квалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Квалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Квалификация Q1 и Q2 5 этапа MotoGP, Гран-При Испании на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
Фабио Куартараро сенсационно выиграл квалификацию Гран-При Испании MotoGP 2025
Фабио Куартараро сенсационно выиграл квалификацию Гран-При Испании MotoGP 2025

Фабио Куартараро стартует с заглавной линии стартовой решетки вместе с Марком Маркесом и Пекко Баньяей в сегодняшней спринтовой гонке и воскресном заезде Гран-При Испании MotoGP 2025. Стартовая решетка и результаты квалификации Q2.
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет

История битвы за выживание KTM далека от завершения... В пятницу, 25 апреля 2025 года в «Доме Брендов» KTM прошло внеочередное собрание акционеров, на котором были приняты жизненно важные решения, которые, впрочем, могут и не принести никакого результата. Производство вновь остановлено, на этот раз, до конца июля, а новый генеральный директор компании Готтфрид Ноймайстер еще накануне обозначил главную проблему: у KTM не осталось стратегических запасов за маневра.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
MotoGP 2025: Баньяя и Марк Маркес сошлись во мнении, что Алекс - явный фаворит Гран-При Испании
MotoGP 2025: Баньяя и Марк Маркес сошлись во мнении, что Алекс - явный фаворит Гран-При Испании

Напарники по Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя поделились интересными мыслями по итогам первого дня Гран-При Испании MotoGP 2025 года: Маркес дал понять, что Алекс может представлять теперь угрозу для него самого, а Пекко - о том, что братья Маркесы расширили границы использования Ducati Desmosedici, что мотивирует его самого.
Алекс Маркес стал первым пилотом MotoGP в 1:35 на Circuito de Jerez: итоги преквалификации Гран-При Испании
Алекс Маркес стал первым пилотом MotoGP в 1:35 на Circuito de Jerez: итоги преквалификации Гран-При Испании

Алекс Маркес не так и прост, как кажется на первый взгляд: после двух опасных падений, легкое контузии и перехода на запасной мотоцикл, пилот Gresini Racing выиграл преквалификацию Гран-При Испании, став первым в истории пилотом Мото Гран-При, сумевшим пробить отметку в 1:35. Итоги первого дня SpanishGP MotoGP 2025.
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Битва за Испанию началась! Прямая трансляция зачетной практики (преквалификации) 5 этапа MotoGP на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша в 16:00 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.94 МЛН
годовая
аудитория
857821
посетителей
в месяц
19705
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island