МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10521
30 июня 2008 в 11:39
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Рубен Чаус и Макс Бьяджи выигрывают Мизано

Триумфом команды Sterilgarda Ducati стал второй заезд Чемпионата Мира по Супербайку в Сан-Марино. Гонка была остановлена и начата сначала, и видимо это стало тем трамплинчиком, который подтолкнул пару незаводских Ducati к первому в истории команды двойному подиуму.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 июня 2008 - Чаус выигрывает старт, борется с Бейлиссом, Корсером, Бьяджи, но на третьем круге мотоцикл Карла Маггериджа получает серьезные повреждения - взрывается двигатель, значительная часть трассы залита маслом, над трассой взметаются красные флаги, гонка будет продолжена позднее. Рестарт проходит по фактическому положения на момент остановки, и Чаус уже не лидер, а лишь четвертый.

Снова зеленый свет, Рубен начинает пробираться к первой позиции. Бейлисс и Корсер сопротивляются и ведут свою игру. Их дуэль притягивает к себе взгляды зрителей и камеры, австралийцы начинают отрываться от опытного испанца. Следом за Чаусом идут Бьяджи и стартовавший аж 14-м Нориюки Хага. Бьяджи и Хага наседают, японец сокращает отставание от Макса до 0.4 секунды, Римлянин ускоряется и почти достает напарника. Чаус видит угрозу, это действует на него отрезвляюще.

Корсер продолжает вести гонку, Бейлисс висит у него на хвосте. Но Чаус уже менее чем в секунде позади них! Подстегиваемый напарником по команде и воинственно настроенным японцем, Рубен наращивает темп и 15-му кругу занимает место в тройке лидеров.

Бейлисс перехватывает инициативу. Обгон в повороте ставит в тупик Корсера, все получилось как-то само собой: Бейлисс просто проехал по внутреннему радиусу, как-будто соотечественник пропустил его нарочно. Спустя два круга, аналогичным образом проходит и Чаус! Корсер вынужден уйти на более широкую траекторию - третья позиция безвозвратно упущена...

Чаус пристраивается к Бейлиссу. Круг или два ему требуется чтобы оценить обстановку. Две попытки обойти австралийца в медленных связках не проходят, откручивание ручки газа при выходе на финишную прямую - тоже. Но, шанс остается и Рубен продолжает атаковать Бейлисса. Бьяджи приближается к Корсеру. До финиша остается пять неполных кругов, но самое интересное впереди!

Чаус стремительно атакует Бейлисса в четвертом повороте Misano Adriatico, короткая прямая, а за ней левый поворот, который проходится на третьей передаче. Бейлисс видит соперника, но ничего не может сделать - их траектории не пересекаются в широком повороте. Оба входят в поворот параллельными курсами, но из поворота лидером гонки выходит уже Чаус.

На этом же круге реванша хочет Корсер. Под напором Бьяджи, он устремляется в атаку на Бейлисса, очередная прямая заканчивается перестановкой в тройке лидеров. Но атака Корсера завершается в зоне безопасности! Трой слишком разгоняется и не успевает со входом в поворот, слегка замедлившие ход Бейлисс и Бьяджи успешно завершают маневр. Минус один. Уехав в гравий, Корсер пропускает на подиум не только Бейлисса и Бьяджи, но и своего напарника, Нориюки Хага.

Настала очередь Бьяджи. Макс видит слабые места Бейлисса, и начинает щупать австралийца за четыре круга до финиша. Не известно, на сколько близко удалось бы пощупать австралийца за оставшиеся круги, если бы тот не совершил маленькую, но очень дорогую ошибку. Бейлисс чуть не ловит хай-сайд на выходе из предпоследнего поворота. Бьяджи немедленно ускоряется и обходит австралийца! Все встает на свои места - между пилотами первой тройки теперь более чем секундный отрыв, на такой же дистанции идет четвертым Хага. Корсер в половине секунды позади.

На подиуме в Мизано: Бьяджи, Чаус и Бейлисс

Последний круг проходит без сюрпризов и Sterilgarda Ducati празднует двойной подиум, Чаус - свою первую победу на мотоцикле Ducati, Бьяджи - очередной подиум в Мировом Супербайке. После двойного бронзового подиума в Сан-Марино, Бейлисс сохраняет первую строчку в Чемпионате с существенным отрывом от Макса Нойкирхнера и Карлоса Чека.

Важные новости
 
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp