МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
15775
30 июня 2008 в 13:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Чемпионат Мира по мотокроссу в классе МХ1, 8-й этап (обновлено)

Результаты первого заезда, класс МХ1

МОТОГОНКИ.РУ, 30 июня 2008 - Первым уходит со старта Макс Нагл, его преследует Джош Коппис и Билли Маккензи. Выигравший квалификацию Кен Де Дикер - лишь 12-й. Гонщики начинают прикатываться к скользкому треку (орошение трассы сделало свое дело), первое лучшее время показывает Маккензи - 2:10.452.

На втором круге происходит смена лидера - Билли Маккензи обходит Коппинса и Нагла! Действующий чемпион Стив Рамон едет лишь 8-м, за ним эстонцы-Леоки - Танел и Эйгар.

В следующем круге из-за технических проблем с мотоциклом Макс Нагл сходит с дистанции. Теперь первая пятерка выглядит так: Маккензи, Коппинс, Стив Бонифес, Себастьян Пурсель и Жулен Бил.

Шестой круг - заглядение для зрителей. Коппинс не хочет повторения ГранПри Франции, где он не мог обойти Себастьяна Пурселя (в это время Пурсель уже преследовал Джоша Коппинса). Коппинсу нужно уйти вперед - впереди Билли Маккензи, который уже давно мешает проехать новозеландцу. Джош обходит Маккензи, а Пурсель допускает ошибку - как объяснил сам Себастьян, он "случайно включил нейтралку и в него врезался соотечественник под №141. Причем, маршал даже не выставлял предупреждающий флаг - из-за этого и произошло столкновение". В результате №141 сошел с дистанции, а Пурсель "просто" потерял много времени.

место, номер, гонщик, страна, мотоцикл, время отставания от лидер, время лучшего круга

1. №6 Coppins, Joshua (NZL,Yamaha)39:32.337, 2:09.345
2. №11 Ramon, Steve (BEL,Suzuki)0:03.070,2:09.639
3. №19 Philippaerts, David (ITA,Yamaha)0:06.896,2:08.221
4. №9 de Dycker, Ken (BEL,Suzuki)0:11.101,2:08.865
5. №15 Bill, Julien (SUI,Honda)0:14.773,2:10.019
6. №8 Leok, Tanel (EST,Kawasaki)0:25.707,2:09.471
7. №90 Pourcel, Sebastien (FRA,Kawasaki)0:41.215,2:08.334
8. №32 Priem, Manuel (BEL,Kawasaki)0:43.714,2:11.209
9. №111 Leok, Aigar (EST,Yamaha)0:47.859,2:11.397
10. №25 Desalle, Clement (BEL,Suzuki)0:53.196,2:11.386
11. №108 Nemeth, Kornel (HUN,KTM)0:55.972,2:11.076
12. №23 Salvini, Alex (ITA,Suzuki)0:59.697,2:10.719
13. №36 Correira, Luis (POR,Yamaha)1:01.435,2:12.302
14. №7 Barragan, Jonathan (ESP,KTM)1:10.148,2:09.995
15. №211 Mackenzie, Billy (GBR,Honda)1:11.334,2:10.452
16. №115 Campano, Carlos (ESP,Yamaha)1:18.406,2:12.790
17. №10 Melotte, Cedric (BEL,Aprilia)1:22.257,2:12.599
18. №60 Anderson, Bradley (GBR,Suzuki)1:24.362,2:13.814
19. №45 Leonce, Loic (FRA,Yamaha)1:38.600,2:12.271
20. №24 Church, Tom (GBR,Kawasaki)1:52.977,2:12.870
21. №134 Moze, Jaka (SLO,Suzuki)2:01.710,2:14.543
22. №28 Columb, Scott (NZL,Suzuki)2:05.281,2:13.559
23. №121 Chiodi, Alessio (ITA,TM)1 lap(s),2:15.676
24. №59 Reisinger, Oswald (AUT,Suzuki)1 lap(s),2:17.321

сходы:
№27 Schiffer, Marcus (GER,KTM)11 lap(s),2:11.781
№77 Siegl, Daniel (GER,Suzuki)11 lap(s),2:15.582
№141 Boniface, Steve (FRA,Honda)12 lap(s),2:10.771
№14 de Reuver, Marc (NED,Honda)15 lap(s),2:11.632
№12 Nagl, Maximilian (GER,KTM)17 lap(s),2:12.716
№16 Noble, James (GBR,KTM)17 lap(s),2:23.769

Лучшее время в этой гонке установил на 12-м круге Девид Филипперц - 2:08.221. В отличие от Кен Де Дикера, он едет стабильно, как говорится "от и до".

Результаты второго заезда, класс МХ1

Дан старт, на этот раз вперед вырывается Билли Маккензи, за ним - Джош Коппинс, третий - Себастьян Пурсель. Макс Нагл, сошедший в первом заезде из-за неполадок с мотоциклом, идет четвертым, за ним Стив Рамон.

В следующем круге Пурсель ускоряет темп (2:14.214) и обходит Коппинса, но... шалит адреналин, и француз снова падает (он едет лишь 17-м, но сможет финишировать восьмым). В этот день Пурсель падает и ставит рекорды. Уже на пятом круге он покажет лучшее время круга второго заезда -2:10.728.

Первая пятерка в десятом круге: Джош Коппинс, Макс Нагл, Кен Де Дикер, Танел Леок, Девид Филипперц. Через 2 круга Кен Де Дикер обойдет Макса Нагла, его примеру последует и "эстонский экспресс".
Последние круги все едут на своих местах согласно таблице:

место, номер, гонщик, страна, мотоцикл, время отставания от лидер, время лучшего круга

1. №6 Coppins, Joshua (NZL,Yamaha)40:27.188,2:12.034
2. №9 de Dycker, Ken (BEL,Suzuki)0:07.806,2:11.889
3. №8 Leok, Tanel (EST,Kawasaki)0:10.916,2:12.170
4. №12 Nagl, Maximilian (GER,KTM)0:18.247,2:12.146
5. №90 Pourcel, Sebastien (FRA,Kawasaki)0:28.423,2:10.728
6. №19 Philippaerts, David (ITA,Yamaha)0:31.971,2:13.244
7. №15 Bill, Julien (SUI,Honda)0:37.039,2:13.671
8. №111 Leok, Aigar (EST,Yamaha)0:44.990,2:14.086
9. №32 Priem, Manuel (BEL,Kawasaki)0:51.781,2:13.391
10. №211 Mackenzie, Billy (GBR,Honda)1:01.592,2:13.894
11. №115 Campano, Carlos (ESP,Yamaha)1:10.237,2:14.742
12. №23 Salvini, Alex (ITA,Suzuki)1:16.744,2:14.664
13. №25 Desalle, Clement (BEL,Suzuki)1:21.679,2:15.332
14. №60 Anderson, Bradley (GBR,Suzuki)1:26.075,2:14.928
15. №27 Schiffer, Marcus (GER,KTM)1:35.770,2:14.439
16. №28 Columb, Scott (NZL,Suzuki)1:39.564,2:16.141
17. №56 Freibergs, Lauris (LAT,Yamaha)1:42.011,2:16.192
18. №11 Ramon, Steve (BEL,Suzuki)1:46.550,2:14.763
19. №24 Church, Tom (GBR,Kawasaki)1:56.662,2:16.126
20. №108 Nemeth, Kornel (HUN,KTM)1:59.599,2:14.629
21. №121 Chiodi, Alessio (ITA,TM)2:02.987,2:18.520
22. №36 Correira, Luis (POR,Yamaha)1 lap(s),2:16.376
23. №59 Reisinger, Oswald (AUT,Suzuki)1 lap(s),2:20.364
24. №134 Moze, Jaka (SLO,Suzuki)1 lap(s),2:19.953

сходы:
№45 Leonce, Loic (FRA,Yamaha)6 lap(s),2:16.542
№14 de Reuver, Marc (NED,Honda)10 lap(s),2:15.546
№10 Melotte, Cedric (BEL,Aprilia)12 lap(s),2:17.590
№141 Boniface, Steve (FRA,Honda)16 lap(s),2:28.503
№77 Siegl, Daniel (GER,Suzuki)17 lap(s),2:32.849
№7 Barragan, Jonathan (ESP,KTM)18 lap(s)

Лучшее время в этой гонке показал №90 Себастьян Пурсель в 5-м круге - 2:10.728.

Комментирует победитель класса МХ1 - Джош Коппинс: "Я знал, что начиная с Великобритании смогу изменить ситуацию. Перед ГранПри Германии я усиленно тренировался в Италии - это была напряженная работа всей команды, особенно механиков. Такая подготовка вселила в меня уверенность. Трек постоянно увлажнялся и был скользким. Многие гонщики попадали в первой гонке в Германии именно из-за этого. Я знал, что Билли (Маккензи) не в форме из-за недавней травмы. Себастьян Пурсель ехал хорошо, остался позади Макс Нагл...

Очевидно, это - прекрасная победа, хоть и несколько запоздалая. Я очень хочу выиграть этот чемпионат. Я знал, что хороший старт повлияет на результат... Меня переполняют эмоции, но это нормально для такого случая. Хочу поблагодарить всех, кто меня поддерживал, ведь первые этапы стали настоящим испытанием для нас. Я пообещал парням, что победа придет - так оно и произошло!"

Кен Де Дикер: "В целом, все хорошо, хотя старт не удался. Как обычно, несколько гонщиков упали. Увлажнение трека водой - это отдельная "песня"... Я ожидал, что Филипперц не потеряет сил к концу гонки - для меня это все еще слабый пункт. Во втором заезде приложил больше сил, откручивая газ на полную. В итоге я счастлив вернуться в Швецию, но это всего лишь еще одна гонка. Рука у меня еще не прошла, но я сделал над собой усилие и попал на подиум - так что все ОК!"

Танел Леок: "Замечательно выйти на подиум, опять же, хороший урожай очков в этом ГранПри. Моя недавняя травма плеча все еще напоминает о себе, но постепенно все меньше. Я тренировался в Эстонии и хорошо себя ощущаю. Если хочешь быть круче всех, предстоит жесткая борьба, а значит легко допустить ошибки. Я хотел приехать вторым, но это было невозможно."

Девид Филипперц: "На этой трассе не просто обгонять соперников - пришлось "попотеть". Я слишком медленно стартовал в первой гонке, но смог улучшить результат, отъездил в целом нормально. Я старался обойти Рамона, но он раскусил мой замысел. Примерно также начался второй заезд, но после двух или трех кругов о себе напомнили ушибленные на ГранПри Франции ребра - это ограничило мои притязания. Зато мой напарник Джош вновь в стопроцентной форме. Для Yamaha это отличная ситуация - оба гонщика возглавляют чемпионат."

Важные новости
 
Педро Акоста возглавил ТОП-10 на пути в квалификацию Q2 финального этапа MotoGP 2025
Педро Акоста возглавил ТОП-10 на пути в квалификацию Q2 финального этапа MotoGP 2025

Последняя преквалификация MotoGP 2025 завершилась в лучах заходящего за холм Честе солнца уверенной победой Педро Акосты из Red Bull KTM. Состав ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 весьма пестрый. Видео решающих 15 минут сессии, обзор и результаты.
Неожиданная интрига: Диого Морейра не попал в Q2 решающего этапа Moto2 сезона 2025 года
Неожиданная интрига: Диого Морейра не попал в Q2 решающего этапа Moto2 сезона 2025 года

Дани Ольгадо из CFMoto Aspar Racing возглавил преквалификацию Гран-При Валенсии для класса Moto2, но всё внимание - к лидерам чемпионата, которые спорят за титул в эти дни: Диого Морейра, лидер серии неожиданно оказался за пределами ТОП-15 пятничной преквалификации и не попадает автоматом в квалификацию Q2, тогда как его конкурент, ранний лидер сезона Мануэль Гонсалес выполнил задачу. Что это значит?
Трансляция - преквалификация ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Финал чемпионата мира по MotoGP 2025 года, 22 его этап - Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Преквалификация #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 17:00 по Москве
Полярный этап: заводские пилоты замыкают список - результаты FP1 Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Полярный этап: заводские пилоты замыкают список - результаты FP1 Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Если весь финальный уикенд MotoGP 2025 года будет развиваться так, как прошла первая практика, жди совершенно необычные гонки в субботу и воскресенье! Джек Миллер из Pramac Racing возглавил FP1, а новобранец Королевского класса Аи Огура отодвинул далеко назад заводских пилотов Ducati, включая Алекса Маркеса. Но третья позиция за... Алешем Эспаргаро на экспериментальном Honda RC213V! Заводские пилоты замыкают список.
Марк Маркес открыт для предложений на сезон MotoGP 2027 года
Марк Маркес открыт для предложений на сезон MotoGP 2027 года

Марк Маркес дал четко понять, что не зацикливается на том, чтобы завершить карьеру в MotoGP с Ducati: в 2027 году он может оказаться с кем угодно... у кого будет лучший мотоцикл! Но если что-то развивается гармонично, зачем это ломать?
Последняя интрига MotoGP 2025: Догнать и перегнать Пекко - сотворит ли Педро Акоста чудо?
Последняя интрига MotoGP 2025: Догнать и перегнать Пекко - сотворит ли Педро Акоста чудо?

Всего за 5 этапов Педро Акоста сократил отставание от Пекко Баньяи в генеральной классификации MotoGP 2025 года с 79 до 3 очков, а теперь грозит отобрать у флагмана Ducati Lenovo Team 4 место в чемпионате мира. С какими установками Акоста и Red Bull KTM Factory Racing прибыли на финал в Валенсию? Самое время выяснить!
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии

Впервые в истории MotoGP мы анонсируем 22-й этап чемпионата! Такого длинного календаря еще не было, и большинство интриг уже разрешились. Но... когда все титулы определены и нечего терять, тут то гонки становятся интересным шоу, где раскрываются пилоты, ранее сидевшие в тени фаворитов сезона. Финал чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Валенсии возвращается на Ricardo Tormo Circuit после пропуска сезона. Особенности и расписание трансляций #ValencianGP 14-16 ноября 2025
Стартовала 57-я редакция Motorcycle MacauGP со звездами Британского Супербайка и Isle of Man TT
Стартовала 57-я редакция Motorcycle MacauGP со звездами Британского Супербайка и Isle of Man TT

Когда в Москве было еще раннее утро, в Макао стартовали первые свободные тренировки 72-го сезона MacauGP, 57-я редакция Мотоциклетного Гран-При Макао. Звезды авто- и мотоспорта со всего мира съезжаются в «Лас-Вегас Востока», чтобы побороться за солидный денежный приз одной из самых опасных уличных гонок года.
Red Bull хочет вернуться в рекламное пространство Марка Маркеса - KTM ждут трудные дни в MotoGP
Red Bull хочет вернуться в рекламное пространство Марка Маркеса - KTM ждут трудные дни в MotoGP

По сообщению источников в Австрии, компания Red Bull внимательно следит за ситуацией в спонсируемых ей гоночных проектах MotoGP, MXGP и Американском Суперкроссе и Мотокроссе. "Присутствие везде" - было ключевым фактором, почему австрийский производитель энергетиков выбрал партнерство с Маттигхофеном. Но теперь ситуация изменилась, и отказ KTM от помощи со стороны нового владельца империи Red Bull, наследника Дитриха Матешица - Марка Матешица может возыметь последствия. На днях в Маттигхофен прибыла делегация "покупателей" KTM Factory Racing, и это может резко изменить отношения Red Bull и KTM. Навсегда.
ZXMoto - новый бренд мотоциклов из Китая с мировыми амбициями представлен на EICMA 2025
ZXMoto - новый бренд мотоциклов из Китая с мировыми амбициями представлен на EICMA 2025

Полный модельный ряд нового производителя мотоциклов из Китая - ZXMOTO был представлен на Миланском Мотосалоне EICMA 2025: что показали нового, кроме бомбического супербайка 820RR-R, который уже заявлен в чемпионат мира World Supersport?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.57 МЛН
годовая
аудитория
628271
посетителей
в месяц
48347
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island