МОТОГОНКИ.РУ, 28 июня 2012 - До этого момента на 17-дюймовые обода и покрышки перешли все пилоты класса World Stock-1000, первые испытания состоялись в Имоле, в начале апреля. Теперь Pirelli подтверждает проведение тестовой сессии в понедельник 2 июля на трассе в Арагоне, когда все гонщики и их команды смогут опробовать версию шин Diablo Superbike диаметром 17 " (в настоящее время используются шины диаметром 16,5 дюйма). Дневная тестовая программа предусматривает, что сначала гонщики проедут несколько кругов на шинах диаметром 16,5", то есть на тех шинах, которые они получают на гоночные уик-энды в настоящее время, а затем им предложат перейти на 17" шины, которые разработаны компанией Pirelli в четырех версиях для переднего колеса и в таком же количестве версий для заднего колеса. Тем не менее, чтобы результаты тестов не были искажены, а гонщики не сосредоточились на сравнении шин двух диаметров, и 16,5", и 17" шины будут представлены в одном варианте состава резиновой смеси — SC1. Таким образом, за счет работы с одним и тем же составом гонщики смогут правильно оценить различия между шинами, которые они используют в гонках сейчас и которые им будут предоставлены со следующего сезона.
В официальном пресс-релизе Pirelli сказано:
Радикальный переход на 17-дюймовые шины активно продвигался компанией Pirelli и сразу же был восторженно принят как компанией-промоутером Infront, так и Международной мотоциклетной федерацией (FIM). Компания Pirelli уже предложила решения, которые были высоко оценены не только гонщиками, но и обычными мотоциклистами. Кроме того, за последние 3 года компания существенно ускорила процесс разработки для быстрого реагирования на технические требования пользователей и соответствия возрастающей мощности мотоциклов. Например, в 1999 году компания Pirelli стала первым производителем, предложившим шину размером 190/55 - R17 для гоночных условий, после чего в течение 5 лет этот типоразмер был принят к серийному производству для самых мощных дорожных мотоциклов. В 2010 году был представлен новый высокомодульный каркас (патент Pirelli) и были усовершенствованы составы резиновой смеси, а в 2011 году компания выпустила на рынок шину нового размера 200/60 - R17.
В настоящее время в различных национальных чемпионатах (Франции, Германии, Австралии, Канады и пр.) уже используются шины диаметром 17 дюймов, что объясняется экономией и возможностью использования обычных серийных дисков. Компания Pirelli полагает, что сейчас наступил правильный момент для внедрения таких шин в гонки класса «Супербайк», так как и производители мотоциклов, и рынок готовы к переменам, уже продаются некоторые модели мотоциклов класса «супербайк» с шинами увеличенного диаметра, а потребители готовы перейти на 17-дюймовые шины с повышенными характеристиками.
Шины диаметром 16,5 дюйма, используемые в настоящий момент в Чемпионате мира по Супербайку, а также в гонках класса «Эндуро», британской (BSB) и итальянской (CIV) национальных сериях, являлись до сих пор эталонным размером. На самом деле, до 2004 года в Чемпионате мира по Супербайку не было эксклюзивного поставщика шин, и компания Pirelli подстраивалась под размеры, поставляемые другими производителями. Оставаясь верной философии Чемпионата мира по Супербайку, которая заключается в том, чтобы предлагать для гонок то, что так же можно реализовывать на рынке, и собственной философии, предусматривающей использование гоночных решений на благо обычных мотоциклистов, компания Pirelli решила заменить текущие шины диаметром 16,5 дюйма на 17-дюймовые шины, которые помогли гонщикам одержать победы во многих национальных Чемпионатах по Супербайку.
Благодаря этому решению в большей степени, чем раньше, Pirelli сможет предоставить обычным мотоциклистам дорожные шины, при разработке и производстве которых используются технологии из самого важного для серийных мотоциклов Чемпионата мира, в котором компания играет роль эксклюзивного поставщика. Чемпионат мира по Супербайку станет ценным учебным и испытательным полигоном, где компания Pirelli сможет исследовать и усовершенствовать 17-дюймовые шины, спрос на которые продолжает расти. Таким образом, компания остается верной своему девизу «Мы продаем то, что предлагаем для гонок, и мы предлагаем для гонок то, что продаем» и продолжает предоставлять мотоциклистам исключительно высококачественные продукты, разработанные и доведенные до совершенства с помощью величайших чемпионов в классе «Супербайк».
