МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
10548
27 апреля 2008 в 16:03
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supersport: шестеро гонщиков пересекли финишную черту за 0.4 секунды

Гонка в классе Supersport стала очень напряженной, благодаря пилотам Ten Kate Honda Джонни Риа и Эндрю Питту. Остальных мы также не забудем. Финишную черту практически одновременно пересекли ШЕСТЕРО ГОНЩИКОВ!!!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 апреля 2008 - Риа стартовал с поул-позишна и чисто вышел вперед, но уже в конце первого круга напарник доставил ему пару неприятных моментов. Питт вышел на первую позицию в самом конце круга, но парочка тут же была атакована Парксом. Его Yamaha R6 очевидно был быстрее на стартовой прямой, но как только пилоты достигли первого поворота, Honda вернула себе лидирующие позиции. К шестому кругу Парксу пришлось пропустить вперед Джонса и Ласкорца.

Хуан Ласкорц смог совершить несколько рискованных, но эффективных слип-стримов и на седьмом круге вклинился между пилотами Ten Kate Honda. Последний маневр мог стоить ему падения, а также падения Эдрю Питту, под которого испанец буквально поднырнул в скоростной связке поворотов.

Выход испанского пилота в лидеры был предсказуем. Хуан воспользовался ошибкой Риа и мгновенно занял его место, но надолго ли?

Джонни Риа не мог смириться с позицией догоняющего, чтобы достать испанца ему пришлось потрудиться. Практически одновременно, Эндрю Питт и Джонни Риа совершают атакующие маневры. Ласкорц, отвлекшийся на атаку Риа, пропускает и Питта. Через неколько секунд Питт выходит в лидеры, воспользовавшись своим коронным обгоном по самому поребрику в повороте. Раньше подобные маневры неоднократно заканчивались для Питта падением.

Паркс возвращается в тройку лидеров на девятом круге. Пока напарники по Ten Kate Honda бодаются впереди, австралиец готовит свою атаку на стартовой прямой. Он уже показал, что может обогнать CBR600RR на прямике. Вторая попытка!.. Третья!.. пока без результатов

В отличие от Superbike, пелетон в 600-кубовом классе не растягивает по трассе на столько, в 2 секундах позади лидеров идет десять мотоциклов, а значит, любая заминка в авангарде приведет к полному изменению в составе пятерки. Так и есть!

Крейг Джонс, все время занимавший 4 позицию, проводит чистую атаку и вырывается в лидеры.

Паркс, Джонс, Риа, Питт, Ласкорц - они сошли с ума! Они вваливаются в повороты параллельными курсами, толкаются буквально локтями. Впереди еще 5 кругов. Из "каши-малы" вырываются вперед (снова) напарники по Ten Kate Honda, третью позицию занимает Джонс, затем Ласкороц и Джош Брукс. Все пятеро на Honda CBR600RR!

Очередная стартовая прямая - пять мотоциклов идут параллельными курсами! Это уже не кольцевые гонки, это драг-рейсинг! Паркс предпринимает атаку на Брукса и Ласкорца, но удается обойти только Брукса. Питт снова лидирует. Нет, уже Риа ... Ласкорц второй, третий, обгоны по самому краю трека. Ошибка, другая! Всего два круга осталось. Ничего не определено, на подиум претендуют человек восемь.

Последний круг.

Питт и Риа бодаются в каждом повороте. Напомним, что в первой гонке сезоне "сладкая парочка" выбыла из борьбы после столкновения на первом же круге.

Питт, Риа, Ласкорц, .. Фабиан Форе! Паркс, Брукс, Венеман - шестерка финиширует в 0.4 секунды!!! Давно не было столь плотного финиша. Невероятная гонка. Просто невероятная. Заслуженная победа для Эндрю Питта, Риа красавчик, Ласкорц - рисковый парень. Фабиан Форе .. долго же он ждал своего момента.

Второй раз над Ассеном звучит австралийский гимн: Бейлисс выигрывает гонку в классе Superbike, Питт - в Supersport. День еще не окончен!

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 апреля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp