МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13825
27 апреля 2008 в 16:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: ГранПри Португалии, результаты (обновлено)

В Португалии гонщики наконец-то ездят без дождя, снега и прочих погодных "спецэффектов". По результатам двух заездов в классе МХ2 лидирует Антонио Кайроли. В классе МХ1 выигравшему в первой гонке Девиду Филипперцу так и не досталась победа в ГранПри.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 апреля 2008 - Класс МХ2

Антонио Кайроли и Тила Реттрей проходили квалификацию в разных группах и оба стали победителями. В двух гонках ГранПри Португалии лидирует Антонио Кайроли, а заодно и выходит в лидеры чемпионата, опережая Реттрея на 5 очков.

Евгений Бобрышев не смог участвовать в этих гонках. Как сообщает его команда из-за проблем с визой россиянину пришлось вернуться в Россию и пропустить 3-й раунд. А жаль. Ведь в общем зачете он потерял то, чего добился в Португалии.

#56 - Евгений Бобрышев - Yamaha Van Beers

Гонка №1
место, гонщик, мотоцикл, время
1. Cairoli, Antonio, Yamaha, 40:22.503
2. Searle, Tommy, КTM 0:06.909 (здесь и далее - отставание от лидера)
3. Rattray, Tyla, KTM 0:10.391
4. Sword, Stephen, Kawasaki 0:43.783
5. Guarneri, Davide, Yamaha 0:46.371
6. Goncalves, Rui, KTM 0:47.906
7. Frossard, Steven, Kawasaki 0:55.172
8. Aubin, Nicolas, Yamaha 0:55.725
9. Paulin, Gautier, Kawasaki 1:09.019
10. van Horebeek, Jeremy, KTM 1:18.458
11. Boog, Xavier, Suzuki 1:19.138
12. Avis, Wyatt, Honda 1:33.412
13. Boissiere, Anthony, KTM 1:37.467
14. Musquin, Marvin, Honda 1:39.138
15. Nunn, Carl, Suzuki 1:40.158
16. Roelants, Joel, KTM 1:41.942
17. Banks-Browne, Elliot, Suzuki 1:52.164
18. Aranda, Gregory, Kawasaki 1:57.571
19. Lupino, Alessandro, Yamaha 1 lap(s)
20. Terreblanche, Shannon, Suzuki 1 lap(s)
21. Simpson, Shaun, KTM 1 lap(s)
22. Vongsana, Khounsith, Kawasaki 1 lap(s)
23. Krestinov, Gert, KTM 1 lap(s)
24. van Vijfeijken, Rob, Yamaha 1 lap(s)
25. Vanni, Julien, KTM 1 lap(s)
26. Tarroux, Jeremy, KTM 1 lap(s)
27. Philippaerts, Deny, Yamaha 3 lap(s)
28. Monni, Manuel, Yamaha 12 lap(s)
29. Eggens, Erik, Suzuki 16 lap(s)
30. Dierckx, Dennis, Honda 18 lap(s)

Гонка №2
место, гонщик, мотоцикл, время
1. Cairoli, Antonio, Yamaha, 39:45.757
2. Rattray, Tyla, KTM, 0:12.867
3. Searle, Tommy, KTM, 0:17.992
4. Aubin, Nicolas, Yamaha, 0:33.529
5. Sword, Stephen, Kawasaki, 0:44.135
6. Goncalves, Rui, KTM, 0:50.537
7. Nunn, Carl, Suzuki, 0:56.905
8. Simpson, Shaun, KTM, 1:00.459
9. Monni, Manuel, Yamaha, 1:03.120
10. van Horebeek, Jeremy, KTM, 1:07.252
11. Paulin, Gautier, Kawasaki, 1:12.610
12. Guarneri, Davide, Yamaha, 1:21.877
13. Tarroux, Jeremy, KTM, 1:25.215
14. Terreblanche, Shannon, Suzuki, 1:28.935
15. Aranda, Gregory, Kawasaki, 1:38.980
16. Boissiere, Anthony, KTM, 1:49.453
17. Vanni, Julien, KTM, 1:58.650
18. Banks-Browne, Elliot, Suzuki, 1 lap(s)
19. Krestinov, Gert, KTM, 1 lap(s)
20. Roelants, Joel, KTM, 1 lap(s)
21. Lupino, Alessandro, Yamaha, 1 lap(s)
22. van Vijfeijken, Rob, Yamaha, 1 lap(s)
23. Vongsana, Khounsith, Kawasaki, 4 lap(s)
24. Musquin, Marvin, Honda, 5 lap(s)
25. Dierckx, Dennis, Honda, 6 lap(s)
26. Frossard, Steven, Kawasaki, 10 lap(s)
27. Verbruggen, Dennis, Yamaha, 19 lap(s)
28. Avis, Wyatt, Honda, 20 lap(s)
29. Boog, Xavier, Suzuki, 20 lap(s)
30. Philippaerts, Deny, Yamaha, 20 lap(s)

Класс МХ1

Закончилось лидерство в серии Кена Де Дикера. Падение в турнирной таблице чемпионата было довольно резким - с первого на пятое место. Джош Коппинс уже входит в первую тройку. А вот победителем ГранПри Португалии стал Себастьян Пурсель. Интересно, слышал ли он интервью Эвертса, который уже почти сбросил со счетов гонщиков Kawasaki?

Гонка №1
место, гонщик, мотоцикл, время
1. Philippaerts, David, Yamaha, 38:56.063 
2. Pourcel, Sebastien, Kawasaki, 0:04.287 (здесь и далее - отставание от лидера)
3. Barragan, Jonathan, КTM, 0:12.368
4. Mackenzie, Billy, Honda, 0:16.139
5. Coppins, Joshua, Yamaha, 0:17.169
6. Ramon, Steve, Suzuki, 0:34.548
7. de Reuver, Marс, Honda, 0:40.307
8. Leok, Tanel, Kawasaki, 0:41.921
9. Brown, Mike, Honda, 0:44.229
10. Desalle, Clement, Suzuki, 0:46.637
11. Bill, Julien, Honda, 1:03.842
12. Nagl, Maximilian, KTM, 1:06.481
13. Schiffer, Marcus, KTM, 1:09.133
14. de Dycker, Ken, Suzuki, 1:11.582
15. Noble, James, KTM, 1:12.339
16. Salvini, Alex, Suzuki, 1:13.578
17. Priem, Manuel, Kawasaki, 1:16.105
18. Nemeth, Kornel, KTM, 1:18.885
19. Chiodi, Alessio, TM, 1:26.162
20. Renet, Pierre A., Suzuki, 1:28.134
21. Campano, Carlos, Yamaha, 1:35.236
22. Leok, Aigar, Yamaha, 1:38.994
23. Melotte, Cedric, Aprilia, 1:41.731
24. Correira, Luis, Yamaha, 1:42.625
25. Freibergs, Lauris, Yamaha, 1:45.704
26. Goncalves, Paulo, Honda, 1:49.610
27. Siegl, Daniel, Suzuki, 1 lap(s)
28. Verhoeven, Bas, Kawasaki, 1 lap(s)
29. van Daele, Marvin, Suzuki, 11 lap(s)
30. Pyrhonen, Antti, Suzuki, 13 lap(s)

Гонка №2
место, гонщик, мотоцикл, время
1. Pourcel, Sebastien, Kawasaki, 39:42.975
2. Philippaerts, David, Yamaha, 0:08.473 (здесь и далее - отставание от лидера)
3. Coppins, Joshua, Yamaha, 0:11.360
4. Ramon, Steve, Suzuki, 0:11.774
5. Brown, Mike, Honda, 0:16.237
6. Mackenzie, Billy, Honda, 0:22.697
7. Barragan, Jonathan, KTM, 0:29.193
8. de Reuver, Marc, Honda, 0:35.176
9. Nemeth, Kornel, KTM, 0:39.940
10. Leok, Tanel, Kawasaki, 0:48.334
11. Desalle, Clement, Suzuki, 0:50.370
12. Nagl, Maximilian, KTM, 0:52.219
13. Campano, Carlos, Yamaha, 1:02.410
14. Noble, James, KTM, 1:14.846
15. Renet, Pierre A., Suzuki, 1:22.129
16. Schiffer, Marcus, KTM, 1:31.529
17. Goncalves, Paulo, Honda, 1:38.142
18. Salvini, Alex, Suzuki, 1:44.695
19. van Daele, Marvin, Suzuki, 1:48.894
20. Priem, Manuel, Kawasaki, 1:51.571
21. Freibergs, Lauris, Yamaha, 1 lap(s)
22. Chiodi, Alessio, TM, 1 lap(s)
23. Correira, Luis, Yamaha, 1 lap(s)
24. Siegl, Daniel, Suzuki, 2 lap(s)
25. Pyrhonen, Antti, Suzuki, 5 lap(s)
26. de Dycker, Ken, Suzuki, 10 lap(s)
27. Bill, Julien, Honda, 15 lap(s)
28. Melotte, Cedric, Aprilia, 18 lap(s)
29. Verhoeven, Bas, Kawasaki, 20 lap(s)

Photo: Massimo Zanzani

Дополнительное изображение к новости Мотокросс: ГранПри Португалии, результаты

Важные новости
 
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес упустил «Спортивный Оскар» и почетное звание «Спортсмена года», но не намерен терять шансы на взятие 10-го титула. Иранский конфликт подарил ему уникальную возможность — провести 3-недельные каникулы после USGP, восстанавливая силы и готовясь к главной гонке этой весны: на Гран-При Испании Марк едет посвежевшим и, как он сам уверяет, полностью восстановившимся.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 апреля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp