МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2026 - Эта гонка началась чуть раньше, на "тестовом" событии перед открытием большого сезона — трек-днях RLS и чемпионате Санкт-Петербурга на «Игора Драйв», где Глеб и Влад расчехлили только что собранные и еще даже не испытанные мотоциклы Yamaha R9. Два полных трек-дня ушло просто на то, чтобы переучиться ездить. Третий день — квалификация и первая гонка, которые показали, что потенциал мотоцикла очень далек от раскрытия, да и соперники пока не рвутся в бой изо всех сил!
Кирилл Битков и Анастасия Белякова продолжили работу с Ducati V2, Антон Федоров получил обновленную версию того же мотоцикла непосредственно перед стартом Motoring на Moscow Raceway. Многократный чемпион России в классе Supersport Алексей Иванов пересел на Ducati. По сути, переход состоялся. Никто из реальных претендентов на титул чемпиона России 2026 года не остался со старым арсеналом, типа Yamaha R6 или Kawasaki ZX-6R.
Глеб Алексеев и Влад Гордейчук из QTM Motorsport возглавляют первую гонку сезона
Первый контакт с соперниками состоялся в Санкт-Петербурге, однако, все вернулись в Москву, чтобы по-настоящему помериться силами именно на Moscow Raceway, который является своего рода референсом.
Квалификация, перенесенная с субботы на воскресенье из-за тропического шторма, состоялась, и прошла уже в совершенно новых условиях. Изменилась не только погода (похолодало), но и кое-что внутри. Владислав Гордейчук и Глеб Алексеев вышли на трек с новым настроем. Алексеев взял поул-позицию (1:41.749), Владислав оказался на секунду медленнее (1:42.890) и занял 4-ю позицию решетки. Напарников по QTM разделили Антон Федоров и Анастасия Белякова. Выигравший субботнюю "тестовую" гонку чемпионата Москвы Кирилл Битков расположился на второй линии вместе с Гордейчуком и Алексеем Ивановым.
Гонка сразу началась сюрпризом: выиграв старт, Глеб допустил ошибку на переключении передачи и пропустил вперед Белякову и Гордейчука. Вместе, пилоты QTM и VL65 отъехали от основной группы на 4 секунды. Однако, долго это не продолжалось: падение Кирилла Биткова привело к появлению красных флагов и перезапуску заезда.
Глеб Алексеев, победитель первой гонки чемпионата России в классе Суперспорт 2026
Рестарт прошел под диктовку пилотов QTM: Глеб и Влад проехали первым-вторым оставшиеся до финиша 12 кругов! На этот раз, Беляковой не удалось ничего противопоставить двум Yamaha R9. На уже изношенной резине Беляковой не удалось удержать прежний темп, что открыло дверь на 3 место в гонке Федорову. Антон было нагнал Влада, но Гордейчук вернул 2-ю позицию в финишном повороте почти так же, как сделал годом ранее!
Иван Купченко, менеджер QTM Motorsport:
«Первый этап всегда волнительный. Я был уверен и в технике, и в ребятах после тестов в Игоре, но всегда остается легкая нервозность. Большую работу провели с мотоциклом Влада, поскольку базовый сетап ему не подошел. У Глеба переход на Yamaha R9 прошел легче, он быстрее его освоил. К гонке, наконец, всё сложилось: Влад совершил прорыв перед самым стартом. Результат не нуждается в комментариях — он максимальный, 1-2 место. Приятно, здорово. Однако, потенциал не раскрыт ни мотоцикла, ни наших парней, так что предстоит всестороннее улучшение по ходу сезона. Мы в самом начале!»
Надо отметить один важный нюанс: для Влада и Глеба переход на Yamaha R9 с Yamaha R6 — большое испытание, поскольку R6 был их первым "большим" мотоциклом в жизни, и они никогда не ездили на других! А Yamaha R9 по сравнению с R6 отличается принципиально, не только двигателем, но и по шасси, по повадкам, по мощности. Ему требуется другой стиль пилотирования.
Иван Купченко и Глеб Алексеев: потенциал Yamaha R9 далек от раскрытия!
«Для них смена мотоцикла — это совершенно новый опыт, которого у них никогда не было! Им по 16 и 17 лет, это нечто совершенно новое для обоих. И я считаю, что очень удачный опыт. Поэтому, я их не тороплю. Задача — поехать на Moscow Raceway 1:38 [в гоночном темпе]. То, как проехали первую гонку — приятно, но не наша цель. Мы должны поехать здорово быстрее, у нас на это есть сезон, и мы к этому будем стремиться»
В мире мотоспорта произошли колоссальные изменения за последние 2-3 года, и класс Supersport полностью изменился. Но это происходит в правильном направлении и под очень качественным контролем. Речь о технических исследованиях в области балансировки производительности, которую ведут в Технической дирекции DWO (Dorna WorldSBK Org.)
«Ребята из Dorna не просто так получают зарплату! Мы вступили в совершенно новую эру мотогонок на серийных мотоциклах, когда совершенно разные по форм-фактору и кубатуре мотоциклы, например, Yamaha R9 и Ducati V2 могут конкурировать на равных, показывать хорошую равную производительность, благодаря унификации управляющей электроники, переходу на Mectronic и его правильной настройке. Как мы видим в чемпионате мира, китайский ZXMoto выигрывает гонку в конкуренции с Yamaha и Ducati! И это тоже следствие сбалансированного подхода», — уверен Купченко. «Мы пока не смотрим в сторону наших конкурентов. То, что мы показали хорошую конкурентоспособность сразу, здорово. Но мы очень далеки от потенциала. И когда мы ускоримся достаточно и, вероятно, упремся в какой-то потолок, посмотрим, чем нам ответят соперники!»
Анастасия Белякова и Алексей Иванов замкнули ТОП-5 первого этапа чемпионата России в классе Supersport. На 6 место поднялся Егор Кружилин, также выступающий на Ducati. 7 место занял Василий Федоров.
Глеб Алексеев возглавил чемпионат России с преимуществом в 4 очка над Владом Гордейчуком, благодаря еще и дополнительному бонусу в 1 очко за победу в квалификации. Антон Федоров 3-й с отставанием в 6 очков от Алексеева.
Результаты 1 этапа чемпионата России, класс Supersport
