МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2018 - Романо не стал вдаваться в подробности, кроме самого подтверждения факта: Ноале не хочет тратить средства на два топовых чемпионата, сконцентрировав весь потенциал завода только на MotoGP. Этой новости ждали, но боялись. Факт свершился.
После ухода к BMW команды Шона Мьюра, Aprilia обратилась к IODA Racing и Team Go Eleven с предложением взять на себя груз ответственности - стать новой заводской командой. Помня, как все криво получилось три года назад, в IODA вежливо отказались.
Go Eleven, напротив, с большим энтузиазмом восприняла предложение: босс команды, Джианни Рамелло узнал об интересе Ноале в начале октября, но переговоров пришлось ждать почти месяц, пока не определилась ситуация с Shaun Muir Racing Team (Milwaukee Aprilia). Наконец, переговоры состоялись - чуть более недели назад, на EICMA-2018. После, Джианни сидел в ожидании контракта от Piaggio Group. Однако, e-mail так и не пришел.
Из-за этой неприятной неожиданности Team Go Eleven потеряла возможность вернуться в WSBK. До того, как Рамелло получил предложение от Aprilia, он рассчитывал пересесть на Ducati Panigale V4 R. Заказ на мотоциклы в спецификации SBK нужно было сделать до 15 октября. Фактически, зимние тесты уже стартовали. Следующая серия - в конце этой недели, потом наступит зимний запрет.
Возвращение Go Eleven в World Superbike могло бы дать шанс на работу Юджину Лаверти, Лорису Базу или Жорди Торресу; с Романом Рамосом у Рамелло уже было соглашение на 2019 год.
