WSBK: жара в Арагоне внесла корректировки в планы команд
Данные, полученные в ходе официальных и частных тестов World Superbike в Motorland Aragon оказались совершенно бесполезными при подготовке к дебютному этапу чемпионата мира: жара полностью нарушила планы топовых команд в квалификационный день.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2011 - Макс Бьяджи и Карлос Чека, ранее считавшиеся однозначными фаворитами столкнулись с проблемами. Найти настройки оказалось гораздо сложнее, чем они планировали: мягкие покрышки просто не выдерживали испытания зацепистым асфальтом нового автодрома, а пока команды добрались до жестких, время было потеряно.
"Мы очень напряженно работали с командой, двигались в совершенно разных направлениях, пытаясь найти лучшее соотношение с настройками, - сказал Макс Бьяджи после квалификации, в которой он показал второе время, - К сожалению, вся информация, которую мы получили на тестах, оказалась бесполезной: условия проведения гонок настолько отличаются, что все пришлось начинать с нуля! Гонки будут долгими и тяжелыми, это совершенно точно. Как жара повлияет на работу гоночных покрышек - никто точно не знает."
Карлосу Чеке не привыкать к жаре, к тому же, Motorland - его домашний трек. Тем не менее, Матадор завершил квалификацию четвертым. Показать лучший результат ему не удалось из-за пары незначительных ошибок во время квалификации.
"Несколько пилотов ехали действительно очень хорошо, - сказал он после Superpole, - Мы заранее знали, что обладаем необходимым для гонки темпом, но я думал, что проеду квалификацию на несколько десятых быстрее. Покрышки сыграют серьезную роль в этой гонке, мы определимся с выбором после утреннего warm-up‘а."
Марко Меландри, взявший дебютный подиум в Премьер классе мирового чемпионата, не ожидал такого исхода квалификации: "Невероятно! Я так рад, потому что после Superpole 1 вовсе едва не вылетел из квалификации, - сказал итальянец, - Я долго видел перед собой Бьяджи, сел ему на хвост, чтобы прокатиться и посмотреть, как можно улучшить время. Потом подумал, что было бы неплохо его обогнать. Команда проделала серьезную работу после Мизано, так что байк был абсолютной готовности к этому. Я бы хотел поблагодарить Макса, потому что он действительно помог мне улучшиться!"
Все пилоты сходятся в мнении о том, что выбор покрышек будет решающим для предстоящих гонок. Если вчера, даже при +27 градусах асфальт прогревался до +48, то сегодня в Арагоне еще больше "потеплеет": ожидается +34-36, асфальт в этих условиях прогревается до температуры в +55 градусов.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8491
1904618
244472
6552