Чемпионат мира по мотокроссу MX1 - Гран-При Испании

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2011 - Первый заезд MX1 принес вторую победу Стиву Фроссарду. Победитель квалификации Антонио Кайроли разочарован - большую часть гонки он лидировал, а "из-за глупой ошибки пропустил вперед конкурента". До последнего круга Кайроли давил на Фроссарда, но ни вытолкнуть в повороте (именно этот момент на фото вверху), ни перепрыгнуть на волнах его не удалось, он второй.

В напряженной борьбе третью позицию забрал Девид Филипперц. Наконец, он разорвал цепочку своих падений, выдержал продолжительную борьбу колесо к колесу с Клеманом Десаллем, на фоне которой и обошел Макса Нагла, ехавшего третьим, за шесть кругов до финиша.

Что касается Десалля, фортуна была не на его стороне: при очередной попытке обойти Филипперца он упал, затем, догоняя соперника, уронил Шена Симпсона, но так и не поднялся выше пятой позиции, на заднее колесо была намотана оградительная сетка, скорее всего, именно в этом причина прекращения его атак.

Не совсем удачно сложился заезд для российского пилота Евгения Бобрышева: старт шестым, отход на 11-е место и финиш 8-м. Чуть лучше результат у его напарника по World Motocross Honda Руи Гонкальвеса, он 7-й.

Результаты первого заезда Гран-При Испании MX1 (7 этапа чемпионата мира по мотокроссу MX1)
1.№183-Frossard, Steven (FRA,Yamaha) 39:48.680, 23круга, 1:41.225
2.№222-Cairoli, Antonio (ITA, KTM) +0:00.632,
3.№19-Philippaerts, David (ITA, Yamaha) +0:04.248
4.№2-Nagl, Maximilian (GER, KTM) +0:06.261
5.№25-Desalle, Clement (BEL, Suzuki) +0:32.066
6.№11-Ramon, Steve (BEL, Suzuki) +0:33.997
7.№999-Goncalves, Rui (POR, Honda) +0:34.968
8.№777-Bobryshev, Evgeny (RUS, Honda) +0:37.779
9.№7-Barragan, Jonathan (ESP, Kawasaki) +0:38.369
10.№121-Boog, Xavier (FRA, Kawasaki) +0:39.561
11.№9-de Dycker, Ken (BEL, Honda) +0:51.874
12.№39-Guarneri, Davide (ITA, Kawasaki) +0:57.616
13.№6-Leok, Tanel (EST, TM) +1:02.428
14.№10-Boissiere, Anthony (FRA, Yamaha) +1:04.741
15.№287-Schiffer, Marcus (GER,Suzuki) +1:19.32
(...)

Старт второго заезда MX1 снова выиграл Антонио Кайроли, благодаря чему сберег не одну нервную клетку. Даже после того, как прошли первые расстановки, передел позиций в ТОП-10 не стихал еще долгое время. Во многом, главным виновником той невероятной "движухи" стал Клеман Десалль. Дело в том, что на втором круге бельгиец не вписался в поворот и после падения прорывался с 14-й позиции.

Всех, кто завершил заезд в десятке лучших, за исключением Кайроли и Леока (эстонец был в нескольких секундах, когда подняли клетчатый флаг), Десаллю удалось опередить. И все-таки, несмотря на титанические усилия, он остановился в шаге от подиума. Слишком поздно он прорвался в ТОП-3 - лишь на последнем круге, до того, пять кругов Филипперц не сдавался.

Помимо этого, шли локальные перестановки между Бобрышевым, Наглом, Десалле, Гонкальвесом; испанцу Джонатану Баррагану на несколько кругов удалось подвинуть Филипперца с третьей позиции.

Гран-При Испании принес вторую победу Антони Кайроли в этом сезоне. Он догнал лидера чемпионата мира по мотокроссу MX1, разница между ними сократилась до одного очка. Россиянин Евгений Бобрышев удерживается на пятой строчке в итоговом протоколе, в то время как его напарника опережает Девид Филипперц.

Результаты 7 этапа чемпионата мира по мотокроссу MX1 - Гран-При Испании
1.Cairoli, Antonio (ITA, KTM) -  47 очков
2.Philippaerts, David  (ITA, Yamaha) -38
3.Frossard, Steven (FRA, Yamaha) - 37
4.Desalle, Clement (BEL, Suzuki) - 36
5.Nagl, Maximilian (GER, KTM) - 33
6.Leok, Tanel (EST, TM) - 30
7.Barragan, Jonathan (ESP, Kawasaki)  -  28
8.Bobryshev, Evgeny (RUS, Honda) - 27
9.Goncalves, Rui (POR, Honda) - 25
10.Boog, Xavier (FRA, Kawasaki) - 24
(...)

Положение в чемпионате мира по мотокроссу MX1
1.Desalle, C. BEL - 285
2.Cairoli, A. ITA - 284
3.Frossard, S. FRA - 250
4.Nagl, M. GER  - 225
5.Bobryshev, E. RUS  - 204
6.Philippaerts, D. ITA - 199
7.Goncalves, Rui POR - 192
8.Barragan, J. ESP - 164
9.Boog, Xavier FRA  -161
10.Ramon, Steve BEL - 149
11.Strijbos, K. BEL - 143
12.de Dycker, Ken BEL - 137
13.Leok, Tanel EST  - 133
14.Boissiere, A. FRA - 96
15.Simpson, Shaun GBR - 89
(...)

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.