МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
13536
18 марта 2017 в 19:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Классификация технической сложности трасс из календаря WSBK по Brembo

Единственное, что можно сказать - есть общего между гонками World Superbike на разных трассах, так это что все они по классификации FIM имеют протяженность между 85 и 110 км. Все остальное - уникально: количество поворотов, дизайн, перепад высот, длина прямых и даже асфальт.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2017 - Что делаем мотогонщиков по-настоящему сильными? Торможение! Двигатели могут разгонять мотоциклы до скоростей под 320 км/ч, но единственное реальное преимущество в конце каждой прямой - то, как поздно, сильно и уверенно может замедлиться, чтобы войти в поворот. Вот почему именно показатель качества торможения наиболее четко определяет реальную сложность того или иного трека из календаря.

В 2016, средние скорости на круге в Phillip Island (в первой гонке сезона) и в Chang International Circuit (второй) практически сравнялись: 174.99 км/ч в Австралии и 174.53 км/ч в Таиланде. Но пилотам и их командам куда тяжелее пришлось именно в тайских гонках. Да и в 2017 году именно торможение решило судьбы двух побед и двух призовых позиций!

В Австралии есть только один поворот, где тормозить по-настоящему трудно - первый, где с 310-312 км/ч нужно сбросить темп почти вдвое. Но таких значительных перепадов больше нет. В Бурираме поворотов, где торможение является ключевым фактором, - четыре. Как сказал после финиша второй гонки Марко Меландри из заводской команды Ducati, под конец гонки он уже никак не мог тормозить так же уверенно, как его преследователь Том Сайкс на заводском Kawasaki ZX-10R, и поэтому обе гонки Сайкс в последний момент, прямо перед финишем, на торможении перед 12-м поворотом отбирал у Марко лучшую позицию на подиуме.

Chang Circuit пока возглавляет рейтинг Brembo, как самая технически сложная трасса с самым высоко нагруженным торможением, а значит, и наибольшему стрессу для шасси. А Phillip Island является самым простым в этом плане.

Как оценивается сложность? Тормозами пользуются все пилоты старших классов, да и почти на всех трассах есть свои хитрые повороты, где шасси работает необычно. Но весь вопрос в том - как пилоты пользуют тормоза, и как при этом нагружаются подвески. Количество нажатий на рычаг, например, в Losail International Circuit (Катар) составляет 13 раз в 16 поворотах. Но именно Donington Park в 2017 году, как ожидается, может выйти на 1-ю строчку рейтинга, хотя там рычаг выжимается только 7 раз, зато максимально жестко.

Другой пример сравнения, Ассен и Арагон: и там, и там пилоты WSBK пользуются тормозами 10 раз на каждом круге. Но в Голландии есть только один сектор с жестким торможением, тогда как в Испании в каждом есть свой сложный поворот - первый, пятый, двенадцатый и шестнадцатый.

Имола!.. пелетон подходит к Tamburello на скорости в 289 км/ч после старт-финишной прямой, спускается с холма к Acque Minerale на 235 км/ч и поднимается на холм к Variante Alta в полный газ, чтобы затем осадить коней до 70-90 км/ч. В каждом случае требуется максимально позднее и мощное торможение, иначе легко проехать связку по прямой и получить штраф от маршалов.

Donington Park, Misano World Circuit и Assen TT Circuit - каждый имеют свои повороты с максимальной скоростью подхода к точке торможения более 270 км/ч: в Англии это 9-й, в Голландии - 6-й, а в Италии - 8-й. Разница в том, что в Donington Park дистанция замедления составляет 183 метра, в Assen только 65, а в Misano - 224. При этом, понятно, что тормоза нагреваются совершенно по-разному.

Далее, есть еще такой параметр, как агрессивность торможения - какое давление создается в тормозной системе. Перед 8-м поворотом в Хересе и перед 10-м в Портимао зона торможения одинаковая, 108 м. Но в первом случае давление в системе достигает 11.1 бар, а во втором только 8.9.

Суммируя все эти показатели, инженеры Brembo составили новый рейтинг трудности трасс World Superbike для чемпионата 2017 года. Новый потенциальный "лидер" крутости - Donington Park. Сезон только начался, и до британской гонки еще более трех месяцев, но... проверим!

Инфографика Brembo: рейтинг трасс World Superbike по сложности торможения
Инфографика Brembo: рейтинг трасс World Superbike по сложности торможения


Важные новости
 
История классического мотоцикла Honda CB400SF продолжится в новой серии CB500SF и CBR500R!
История классического мотоцикла Honda CB400SF продолжится в новой серии CB500SF и CBR500R!

Каждый раз, когда Honda заявляет о закрытии какого-то направления навсегда, жди подвоха. В 2022 году стал историей один из самых классических мотоциклов всех времен - «сибиха» - 4-цилиндровый Honda CB400, с которого в России начинали, наверное, 70% новообращенных мотоциклистов в 2000-х и 2010-х. Вместо него Honda Motor Co. запустила в серию... точно такой же мотоцикл, только с более объемным двигателем - Honda CB500SF (Super Four) и спортивно-туристический CBR500R Four. Они будут доступны с 2026 года, в том числе, на китайском рынке.
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
JapaneseGP MotoGP 2025: Ducati отступает к GP24 ради Баньяи - первые результаты видны в Мотеги
JapaneseGP MotoGP 2025: Ducati отступает к GP24 ради Баньяи - первые результаты видны в Мотеги

Кошмар в Мизано... помог команде Пекко Баньяи добиться улучшения позиции: Ducati Corse решилась пойти на уступки пилоту и перестроить прототип Desmosedici GP25: в Мотеги Баньяя использовал многие элементы GP24, что незамедлительно принесло ему уверенность и скорость.
Переворот на преквалификации Гран-При Японии MotoGP 2025: заводские Honda в ТОП-6, Алекс Маркес вне Q2
Переворот на преквалификации Гран-При Японии MotoGP 2025: заводские Honda в ТОП-6, Алекс Маркес вне Q2

На второй пятничной сессии в Мотеги произошел качественный разворот по сравнению с утренней FP1: пилоты MotoGP, которых мы ждали в группе лидеров, сделали свой ход, полностью изменив состав ТОП-10. Есть и первая сенсация: Алекс Маркес впервые с начала сезона 2025 года не попал в ТОП-10, и ему предстоит участие в Q1. Результаты преквалификации Гран-При Японии #JapaneseGP MotoGP 2025.
Трансляция - преквалификация JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация JapaneseGP MotoGP 2025

Начинаем 17-й раунд MotoGP 2025 года - Гран-При Японии! Первая практика удивила. Смотрим преквалификацию #JapaneseGP от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) с 9:00 по Москве
Пекко Баньяя начал Гран-При Японии лидером FP1 MotoGP 2025
Пекко Баньяя начал Гран-При Японии лидером FP1 MotoGP 2025

Франческо "Пекко" Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo Team возглавил первую свободную практику Гран-При Японии на автодроме Mobility Resort Motegi (ex-Twin Rint Motegi) в плотной группе с Хорхе Мартином (Aprilia Racing) и партнером по команде Марком Маркесом, которых разделила 0.1 секунды. Результаты FP1 JapaneseGP MotoGP 2025.
Ducati Panigale V4 R (2026) - возможно, теперь быстрейший серийный мотоцикл планеты
Ducati Panigale V4 R (2026) - возможно, теперь быстрейший серийный мотоцикл планеты

Представленный публике на World Ducati Week летом 2024 года новый Ducati Panigale V4 пошел в серию сразу и был доступен клиентам уже в ноябре, сразу после Миланского Мотосалона EICMA. Но дебют и омологация гоночной версии Ducati V4R был отложен более чем на 9 месяцев. Наконец, супербайк с уличной омологацией, аэродинамикой MotoGP и гоночной КПП Ducati Racing Gearbox из World Superbike официально представлен после полугода испытаний. Ожидается, что он станет первым мотоциклом "из коробки", способным преодолеть скоростную границу в 330 км/ч.
Репортаж с финала Супермото и минимотарда 2025 в Рязани: фотографии и результаты - детские классы
Репортаж с финала Супермото и минимотарда 2025 в Рязани: фотографии и результаты - детские классы

В минувшие выходные на рязанском АСК "Атрон" завершился традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду 2025 года, в котором определились чемпионы и призеры во всех семи классах - официальные результаты подведены. Как это было, на тот случай, если вы не смотрели трансляцию из Рязани. Детские и юниорские классы.
Почему домашние стены больше не помогают японцам и кто новый фаворит в Мотеги - все вводные JapaneseGP MotoGP 2025
Почему домашние стены больше не помогают японцам и кто новый фаворит в Мотеги - все вводные JapaneseGP MotoGP 2025

Мотеги и Гран-При Японии больше не принадлежит японцам. После 2019 года все пошло не так, и европейские инженеры научились извлекать максимум из существующих правил MotoGP, игнорируя давние табу, которые боссы японских заводов договорились соблюдать еще на заре 4-тактной эры в начале 2000-ных. Сегодня, Twin Ring Motegi, переименованный в Mobility Resort Motegi в соответствии с трендами политики Honda Motor Co., это площадка, где доминируют Ducati, KTM и Aprilia, а Honda и Yamaha заранее уготована жалкая роль. Но так ли будет в 2025 году?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 марта 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.78 МЛН
годовая
аудитория
640358
посетителей
в месяц
14236
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island