МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
14499
17 октября 2012 в 23:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Новый регламент Мирового Супербайка (2013)

Без бомб и выноса мозга: все, заранее предсказанное в начале 2012 года, а также пара новых нюансов, но никаких революций - в 2013! Таким стал проект нового регламента FIM World Superbike, представленного сегодня FIM.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2012 - Трудно пока сказать, насколько новый регламент был продиктован требованиями, которые хотела бы видеть Dorna, но состав Комиссии FIM по Супербайку пока остался неизменным: Паоло Фламмини, Паоло Чьабатти и Джулио Барди принимали участие в написании и утверждении новых правил, как сказано в официальном заявлении FIM.

Мировой Супербайк должен вернуться к истокам, заверил нас Паоло Фламмини в интервью, данном МОТОГОНКИ.РУ в начале сезона. Все, о чем говорилось прежде - переход на 17-дюймовые колесные диски, как в WSTK-1000 и SSP, правило "одного мотоцикла" для пилота, стандартизация внешнего вида мотоциклов на стартовой решетке (чтобы больше походили на серийные образцы) - все учтено и прописано. Фактически, изменения уже вступили в силу, потому что на тестах WSBK в Арагоне все без исключения команды работали по-новому.

Из вещей, которые не анонсировали летом.

Гонки Супербайка теперь будут проводиться также, как в MotoGP - от флага до флага. Благодаря опыту, полученному в Гран-При, в серийных гонках теперь тоже вводится институт пит-стопов: гонщикам разрешил при любом изменении кондиций во время заезда возвращаться на пит-лейн, чтобы заменить - нет, не мотоцикл - колеса или настройки. Таким образом организатор серии защищает себя от неожиданных остановок заездов красными флагами из-за погодных условий. Ранее, в этом сезоне WSBK подобные перепады происходили трижды - в Ассене, Монце и Сильверстоуне. Каждый раз возникали напряженные моменты с рекламодателями, командами и телевизионными каналами, ведущими прямые трансляции. Впредь подобное уже не повторится, обещает Dorna Sports.

Главное, что четко запрещено новым регламентов во время пит-стопов - дозаправка в любом виде. За это будут дисквалифицировать и снимать с гонки.

Приятной новостью для Ducati стала отмена дискриминационного правила диффиренцированного подхода к определению сухой массы байка. В 2012 году мотоциклы с 2-цилиндровыми двигателями объемом 1200 куб.см. должны были весить на 6 кг больше, чем 4-цилиндровые 1000-кубовые. В 2013 обе категории вернутся к 165 кг. Но в Dorna оставили себе небольшую лазейку на случай, если вдруг Ducati 1199 Panigale окажется таким сногсшибательным, каким его рисовали. Следующий же пункт позволяет организатору регулировать минимальную массу в рамках до 171 кг, "если это потребуется для уравновешивания шансов". Правда, в Арагоне Althea Racing и так работала с Panigale, масса которого изначально равнялась 171 кг - для лучшего понимания ситуации. В будущем, как сказал Эрнесто Маринелли, мотоцикл будет облегчен за счет "замены нескольких тяжелых деталей более легкими".

Стартовая решетка в старшем классе чемпионата будет строиться по тому же принципу, что в MotoGP - по три мотоцикла в ряд. Dorna добавила в новые правила требование установки красных "блинкеров", как в Гран-При для более четкого обозначения мотоцикла на треке во время дождевых гонок, а также защиту рычагов тормоза и сцепления, по аналогии с теми, что были введены в GP в конце прошлого сезона. Эти защитные элементы должны быть установлены на все байки SBK и SSP.

Наконец, введено четкое ограничение по количеству используемых в сезон двигателей. Для класса Supersport (SSP), где тюнинг моторов позволяет вынимать из них на 25-30 л.с. больше, чем серийные модели, с 2013 года один постоянный пилот получит квоту в 8 моторов. Количество используемых двигателей в SBK не оговаривается.

Регламент, судя по приписке FIM не является окончательным, пока не будет опубликован в соответствующем порядке. Будем считать, что это предварительная рабочая версия.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island