МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2026 - Булега первым из всех втянулся в рабочий ритм после слишком долгой паузы в межсезонье. В отличие от многих коллег, он накатывал круги в дождевых условиях на Circuito de Jerez и в Портимао, чтобы лучше понять свой новый Ducati V4R.
Но Николо попросил не приписывать ему лишних заслуг, поскольку сам он не уверен, что сможет бороться за победу в предстоящих гонках на Phillip Island. Прямо сейчас мотоцикл выглядит недостаточно подготовленным к этому даже на фоне Bimota.
«Это моя любимая трасса в календаре. Да, в том году здесь я сделал победный хет-трик, а до того выиграл свою дебютную гонку World Superbike. Но не уверен, что являюсь фаворитом этого этапа» - сразу сказал Булега
Мотоцикл с новым шасси, но прежним двигателем. Ощущения от езды отличаются от прошлогодней версии с консольной подвеской заднего колеса: V4R стал жестче, гораздо ближе по ощущениям к прототипу MotoGP. Но сегодня на Phillip Island узнать больше об этом не представлялось возможным из-за низкого качества асфальта - держака по завершению пилотов WSBK было значительно меньше, чем в прошлом году. Как заявили сразу несколько гонщиков, они даже не пытались искать пределы возможного, да и набор покрышек Pirelli ограничен из-за форс-мажора с доставкой...
У разных команд Ducati днем возникли разные технические проблемы, от небольших до критических. Самой большой стала остановка двигателя на мотоцикле Сэма Лоуса из Marc VDS Racing. Сэм отметил, что проблема сама по себе непонятна, и хорошо, что «всё произошло лайтово» - он просто съехал в гравий, а затем вышел на трек на запасном мотоцикле. Инженеры Ducati Corse не смогут заняться исследованием проблемы с мотором V4R в Австралии, им придется вернуться в Европу, чтобы понять причину отказа. И эта неопределенность вызывает напряжение.
Ducati Panigale V4R поколения 2026 года еще недостаточно изучен. Собственно, об этом Николо Булега и пытался сказать.
«Мы неплохо начали. Вот бы так же начать и уикенд! Важно сразу получить кое-какие позитивные ощущения, особенно, когда начинаешь работу с новым мотоциклом. У нас не было ни одного сухого дня зимой, чтобы узнать его получше. Сегодня - открытие сезона, первый настоящий тестовый день. Важно было просто покататься по сухому».
«Базовый сетап неплох, но не в каждой области, а у нас совсем мало времени, чтобы разобраться с этим. Обычно, требуются целые тесты, чтобы собрать материал и доработать сетап, а проверять уже на следующих испытания. Но следующими у нас будут уже не тесты, а гонки. В целом, норм. По крайней мере, мы теперь знаем, что к чему. Попробуем к выходным доработать».
