МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2026 - Сезон 2026 года Мигель Оливера начинает как заводской пилот BMW Motorrad Motorsport, впервые он работает с серийным мотоциклом BMW M 1000 RR. И это его первый полноценный сухой и солнечный день для тестов! А через 3 дня - первый этап...
Что думает португалец о своем выборе после дня напряженной работы в седле совершенно нового мотоцикла?
Мигель Оливера, BMW Motorrad WorldSBK
«Сегодня мы провели две продолжительные сессии, чтобы лучше узнать мотоцикл и начать предсезонную подготовку более эффективно. Нам повезло с погодой, что на острове Филлипа является редкостью. Но сегодня был отличный день для тестов!»
«Я уже ездил на этом мотоцикле в ноябре, но с тех пор у нас не было ни одного сухого дня. Так что очень важно сегодня было - именно покататься и вернуть те ощущения, которые появились в Хересе. Думаю, что сейчас ни у кого нет каких-либо определенных ожиданий от первого этапа из-за того, как сложилась наша европейская предсезонка. Накат - нулевой, и не только у меня. Адаптация продолжается, меняю свой стиль вождения, продолжаем собирать "мой" BMW - вот это вот всё, но пока ничего определенного. Что можно сделать за день!?»
Мигель Оливера, BMW Motorrad WorldSBK
День тестов завершен в 1.2 секунды от лидера на заводском Ducati V4R. Мигель занял 11-ю позицию, опередив на 0.1 секунды своего нового напарника Данило Петруччи, что уже можно было бы назвать прогрессом: Петруччи, хотя тоже пришел из MotoGP, уже несколько лет вкатывается в Супербайк. Но как и для Оливеры, BMW M 1000 RR для него - новый мотоцикл.
«Далеко ли я от лидера? Честно говоря, прямо сейчас даже не знаю ответ на этот вопрос. В MotoGP [1.2 секунды] сегодня - это целая пропасть. Но мы больше не в MotoGP. Я присматриваюсь и оцениваю происходящее. Я не знаю, чего ожидать без тестов. Единственная цель сейчас, подготовиться к гоночному уикенду. Мы вообще не смотрим на соперников, только на себя и свой мотик. У меня даже нет запросов к заводу по корректировкам и эргономике, потому что я пока не знаю, какой правильной она должна быть на Супербайке - я узнаю это, наверное, в конце уикенда» - признался португалец.
Альваро Баутисте гораздо проще, он просто поменял команду - перешел из заводской Aruba.it Racing WorldSBK в ближайший саттелит, Barni Racing. Он будет по-прежнему ездить на Ducati V4R, получит мотоцикл нового поколения в максимально близкой к заводскому конфигурации. Вроде бы, всё хорошо (кроме зарплаты).
Альваро Баутиста перебрался в Barni Racing
А еще есть «чертов балласт» - несколько кило свинцовых утяжелителей на мотоцикле Альваро, потому что он, хотя отъелся на каникулах и накачался, всё равно - самый легкий из всех пилотов World Superbike!..
Что говорит Баутиста о своей 8-й позиции почти секунде отставания от недавнего напарника Николо Булеги?
«Сегодняшний первый день был непохожим ни на один другой, ведь это по сути первый день зимних тестов! Всё прошло гладко. Прежде всего, мне в кайф, что снова могу газнуть на своем Ducati, без всяких дождей и пронизывающего ветра. Я давно не ездил. И хотя Phillip Island очень специфическая трасса, мы все довольны, потому что... ну, хотя бы мы получили представление, что за мотоцикл!»
Разница между новым Ducati Panigale V4R и прошлогодним колоссальная и одновременно незначительная, но всё дело в ощущениях, а сегодня их ни у кого не было: «Характер мотоцикла не поменялся, потому что двигатель не изменился. Я не могу сказать, что есть какая-то прорывная разница... возможно, это от того, что в этом году на Phillip Island плохой держак, и мы все едем примерно на полсекунды медленней, чем могли бы. Думаю, представление появится, когда мы вернемся в Европу на более привычные трассы, где есть с чем сравнивать. Прошлые сезоны держак на острове был превосходный, а сейчас... очень странный. Мы не рисковали сегодня и не искали пределы».
Альваро Баутиста, Barni Racing Ducati
Николо Булега очень быстр в любых условиях. Хотя сегодня он жаловался буквально всё, а у Aruba.it Racing было много технических проблем с новым Ducati V4R, Николо - первый. И с этим просто ничего нельзя поделать!
«Сегодня мы не смотрим на результаты, потому что места на подиуме распределятся только в субботу... Странный день, нет ориентира. Кроме одного: Булега без сомнений очень быстр, а остальные для меня остаются загадкой»
У Баутисты по-прежнему остается масса проблем из-за балласта, потому что ему никак не удается прикататься и свыкнуться с динамикой мотоцикла на торможении. Как Альваро уже говорил, «если бы это он сам набрал те 5 кг, ему было бы проще с этим справляться».
«Надеюсь, что я по-прежнему могу победить даже с этим чертовым балластом. Посмотрим. У меня есть пунктик. Я хочу выиграть гонку, доказать, что мой вес и рост не причем...»
