4715
Стартовая решетка субботней гонки в Аргентине удивила немногих зрителей на трибунах El Villicum, а также миллионы телезрителей: семь стартовых позиций на решетке оказались пустыми - пилоты World Superbike объявили бойкот гонке из соображений безопасности после длительных переговоров с Дирекцией.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2019 - Чаз Девис, Сандро Кортези, Марко Меландри, Леон Камье, Риючи Кийонари и Юджин Лаверти после эмоционального обсуждения состояния трека, приняли с командами решение не выходить на старт. Команды выступили с требованием об отмене заезда из-за низкого качества держака, Дирекция гонок не приняла условия пилотов - и они решили просто не выходить на старт! Сначала, ждали, что кто-то из решивших не выходить на прогревочный круг, присоединится к гонке с пит-лейна, но нет.
Седьмой, кто не участвовал в субботней гонке - Лорис Баз был признан негодным к гонке после аварии на FP2 и сильного ушиба левой руки. Из-за сильного отека не понятно - это перелом или просто ушиб, но Директор по медицине не пошел на риск и объявил француза неготовым к гонкам сегодня и завтра.
Ситуаций, когда пилоты WSBK или MotoGP заявляют о своем неучастии в гонках по соображениям безопасности, бывали, но не такие массовые. Отмены гонок из-за условий происходили на нашей памяти. Самой запоминающейся стала отмена субботнего заезда WSBK в Ассене из-за... выпавшего снега. Из-за дождя были отменены некоторые гонки в Имоле. В прошлом, сокращена и отменена гонка в Монце - это, кстати, принесло победу в чемпионате Максу Бьяджи: Тому Сайксу не хватило всего 0.5 очка, чтобы побить Римлянина в Маниь-Куре!
Но тогда решения принимались коллегиально, с участием Дирекции, команд, пилотов и Pirelli. Теперь же гонщики просто устроили забастовку!
Снижение держака из-за перегрева асфальта было отмечено еще в пятницу. В субботу утром маршалы приложили массу усилий для чистки трассы, но заменить асфальт они не могли: на FP3 темп спортсменов был нормальным; однако, как только температура на поверхности трека перевалила +45, держак снова стал стремительно пропадать. На квалификации, на сверхмягких покрышках Pirelli ведущие гонщики WSBK не смогли проехать быстрее, чем на гоночных покрышках утром! Нонсенс.
При отсутствии, как минимум, трех сильных соперников, Баутиста, Рэй, Ван дер Марк, Разгатлиоглу, Лоус и Сайкс бросились в атаку. Но обгонять они не могли: тонкая, всего в метр шириной траектория не позволяла отклоняться в сторону - это было достаточно рискованно. Обгонять можно было только на прямых, и тут Ducati V4 Баутисты рулил безгранично!
Баутиста вырвался в лидеры и попытался нарастить отрыв от Рэя и Разгатлиоглу, а Ван дер Марк и Лоус комфортно замыкали ТОП-5 весь заезд.
Это был натуральный паровозик с вагончиками, которые не могли обогнать свой локомотив - это было просто опасно.
Джонатан Рэй решился на атаку. Темп 5-кратного чемпиона стал улучшаться после трех пройденных кругов: он стал привозить лучшие времена раз за разом, плавно накатывая на Ducati. Трижды атака завершалась ничем - Баутиста легко возвращал позицию, как только они выходили на следующую прямую. Оба поняли это по-своему: Рэй прекратил атаковать в поворотах, а Баутиста чуть-чуть пришпорил.
С 6-го по 12-й круг Баутиста показал, что до того ехал не на 100% - без риска. С 6-го по 12-й круг он поехал «нормально», как может: испанцу удалось откатиться от Рэя на 1.5 секунды. Сделав так, Баутиста снова отпустил ручку. Точно также Рэй контролировал попытки Разгатлиоглу. Сплошная тактика.
Альваро Баутиста записал на свой счет 16-ю победу в гонках World Superbike с Ducati, доехав до финиша без единого острого момента. Напомню, что это был его дебют в El Villicum! Два пилота Kawasaki поднялись на подиум, довольные этим результатом.
Баутиста выглядел даже счастливым - он справился: «Сегодня было очень трудно удержать байк в вертикальном положении, потому что трек стал совсем скользким. Он уже на Superpole был таким, и мы обсуждали ситуацию с Дирекцией. Я лишь старался не допускать никаких ошибок, потому что упасть сегодня было проще простого. Мы ехали плавно, без резких атак. Вообще, трек мне очень понравился, и поддержка зрителей замечательная. Жаль, что с асфальтом такое произошло».
За спинами у лидеров шла длительная погоня Леона Хезлама за Алексом Лоусом. Оба пилота покинул заводские команды по окончании сезона, но на этот раз это было личным делом каждого: Хезлам хотел пройти в ТОП-5! Увы, безуспешно, поскольку во второй половине гонки Kawasaki потерял темп и стал здорово скользить.
До финиша добрались без приключений 11 из 12 стартовавших. Микеле Ринальди из Barni Racing уступил лидерам больше круга из-за заезда на пит-лейн по ходу заезда: проблемы с двигателем у него наблюдались с утра, с FP3.
1336085 за год
