Леон Камье вернулся в заводской гараж Honda в World Superbike: не в самый подходящий момент?
Леон Камье вернулся в седло Honda CBR1000RR SP2 заводской команды Moriwaki Althea Honda World Superbike в эти выходные на аргентинском этапе. Не самый подходящий момент, как выяснилось!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2019 - Камье пропустил почти половину сезона 2019 года из-за двух травм, последовавших одна за другой. В результате второй, врачи предложили ему пойти на операцию, и британец принял этот вызов. Впрочем, из-за операции он был вынужден пропустить вообще все лето и сентябрь.
Возвращение в гараж Moriwaki Althea Honda в Аргентине не принесло радости: состояние асфальта в El Villicum не позволило разогнаться.
Жара и грязь на треке сделали аргентинский асфальт чрезвычайно скользким и опасным, так что пилоты Honda не смогли сделать шага вперед, как было год назад. Риючи Кийонари завершил день 16-м, Камье оказался на 18-й позиции.
«Все утро мы пытались найти подходящие настройки для этого состояния асфальта, - начала Леон Камье. - Но условия оказались такими, что было трудно выйти на привычный темп. Думаю, это худшее состояние асфальта, которого я когда-либо видел в World Superbike».
Леон Камье вернулся в седло Honda CBR1000RR SP2 после многомесячного отсутствия
«Днем я отметил, что некоторые наши соперники смогли разогнаться. Думаю, им просто повезло, что они не попали в трафик и смогли проехать пару идеальных кругов для этих условий - по чистой траектории. Может быть, они действительно поработали чуть лучше нашего. Но даже быстрейшие гонщики WSBK сегодня едут на несколько секунд медленней обычного, и это выглядит очень странным».
Автодром El Villicum - новая трасса чемпионата World Superbike, построена в Сан-Хуане пару лет назад. И первые впечатления о трассы были почти восторженными. Сейчас что-то круто поменялось.
«Возвращение после длительного отсутствия всегда напряженный момент в жизни, но здесь я ожидал гораздо более лучший результат от первого дня, - добавил Камье. - Это, конечно, расстраивает и не способствует мотивации. Но когда асфальт такой грязный, а держака нет вовсе, трудно заставить себя открыть газ!»
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.