Вслед за Томом Сайксом, настала пора посетить головное предприятие Kawasaki в Акаши и для нового чемпиона World Superbike, Джонатана Рэя. Непосредственно перед уикендом в Таиланде, ирландец встретился в головном офисе с президентом, посетил сборочное производство и увиделся с инженерами, которые разрабатывают ZX-10R Ninja.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2016 - Помимо визита вежливости, Рэй вместе с инженерами Kawasaki провели ряд важных экспериментов в собственной аэродинамической трубе завода. Новые данные, полученные в ходе замеров, позволят заводскому отделу R&D создать более обтекаемый обвес для чемпионского байка.
"Комплекс предприятий в Акаши огромен, трудно представить, сколько места он занимает, - рассказал Джонатан Рэй. - Мы очень долго гуляли по заводу, а затем посетили собственный аэродинамический туннель, который является частью комплекса. Я уже бывал здесь прежде, когда мы разрабатывали кое-какие решения для Ninja. И теперь мы провели ряд испытаний, чтобы улучшить аэродинамику мотоцикла. Это огромный ангар с высоченным потолком, в центре которого к полу неподвижно закреплен мотоцикл. Перед байком установлен нагнетатель - гигантский вентилятор, который создает мощный воздушный поток, скорость которого достигает 350 км/ч. Надо, чтобы воздух создавал наименьшее сопротивление, тогда мы сможем достигать более высоких скоростей".
Джонатан Рэй провел серию испытаний в аэродинамическом туннеле Kawasaki в Акаши
"Кроме того, инженерам важно видеть и знать, в какой позиции стоят мои ноги, где находятся плечи и как я вообще сижу на байке. В нашем деле каждая деталь может дать преимущество в гонке, поэтому мы серьезно относимся к любому улучшению аэродинамики мотоцикла. Поэтому работу с аэродинамикой нельзя недооценивать".
Во время визита на завод Рэй встретился с президентом Kawasaki Heavy Industries Томидой, который преподнес Джонатану неожиданный подарок - уникальный самурайский шлем, такой же, какой вручили Сайксу в 2013 году.
"Я, если честно, не рассчитывал на подарки в рамках такого короткого визита, - признался ирландец, - Но этот шлем - это нечто: сделанный вручную, кропотливо и очень высококачественно, с вниманием к любым деталям, и выглядит великолепно. Это не реплика, это и есть настоящий самурайский шлем, какими они были в древности! Подарок этот сейчас украшает завод, находится в самом его сердце, так что все сотрудники компании, проходя мимо, понимают, что их мотоцикл и их пилот выиграли титул в World Superbike".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8642
1904618
244472
6552