WSBK: Директор гонок Чьябатти объясняет ситуацию с Бьяджи
Сразу по завершении второго заезда World Superbike в Монце, руководство команды Aprilia Racing отправилось в Дирекцию гонок за объяснениями: по что лидеру заезда Максу Бьяджи впаяли столь суровый штраф - проезд через пит-лейн?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 10 мая 2011 - Корсар вырвался в лидеры заезда на первом же круге, и устремился к финишу со скоростью 332 км/ч. К 12-му кругу он сумел заработать более чем 5 секунд преимущества перед напарниками по заводской команде Yamaha, но затем допустил серьезную ошибку, срезал хикану и вернулся на трек. И через круг был вынужден заехать на пит-лейн, из-за чего потерял почти 20 секунд и финишировал восьмым. Директор гонки, представитель Infront Паоло Чьябатти комментирует решение судейской коллегии:
"Еще на брифинге, в четверг мы четко определили процедуру проезда срезок, и ни у кого из пилотов не возникло вопросов, включая Бьяджи, - сказал Чьябатти на специально организованной по этому поводу пресс-конференции, - В каждой шикане есть специальная эвакуационная дорожка, она достаточно узкая, чтобы пролететь на полном ходу, но это единственный путь, которым должны были следовать промахнувшиеся пилоты. Еще в пятницу, на тренировках мы зафиксировали более 320 случаев срезок, большинство из них были исполнены правильно. К тому же, мы сделали особый акцент, что подобный маневр не может быть применен более чем 3 раз в каждой гонке, либо будут санкции, как в случае с Нориюки Хага в первом заезде."
"В случае с Бьяджи, все очевидно: достаточно видео-записей, подтверждающих, как именно он проехал срезку - неверно, напрямую, через ограничительные линии, а не по специально созданной для этого дорожке. Более того, данные хронометража показали, что этот маневр позволил ему улучшить время круга на 0.3 секунды. Этого было достаточно, чтобы принять решение о наказании."
С точки зрения правил все верно. Итальянцам осталось лишь разобраться, чей здравый смысл в этой ситуации более здравый. С одной стороны, Бьяджи был достаточно далеко от соперников, чтобы пройти нужную процедуру, потеряв на ней пару-тройку секунд, не более. Но он этого не сделал в пылу борьбы за позицию - очередная серьезная ошибка, схожая с донингтонским черным флагом. Но на этот раз, решение было принято уже итальянскими арбитрами.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8995
1904618
244472
6552