Рынок пилотов MotoGP: большое закулисное сражение
Испанский гонщик Алекс Ринс не входит ни в один список приоритетов заводских и частных команд MotoGP на 2027 год. Ему также будет сложно найти место в World Superbike, поскольку по новой моде, туда пилотов Гран-При сплавляют по распределению, а за Ринсом больше не стоит ни один завод...
В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Хорхе Мартин хочет оставаться верным себе и своим решениям: в 2026 году у него есть шанс -- возглавить заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP, и похоже, что он горит желанием сделать это, несмотря на грандиозный успех Aprilia Racing и то, что он уже сейчас занимает уверенное 2 место в чемпионате и может бороться за Гран-При вместе с Беццекки.
Вокруг провокационного селфи, опубликованного действующим чемпионом MotoGP Марком Маркесом из международного аэропорта Токио «Ханеда». Вот этот вопрос - зачем?.. - теперь волнует умы многих.
Менеджер итальянского гонщика Николо Булеги - Альберто Мартинелли намекнул, что для флагмана Ducati в чемпионате мира по Супербайку открылось новое окно возможностей в MotoGP. Всё решится по ходу уикенда Гран-При Испании, до 27 апреля...
Джек Миллер с вероятностью в 90% отправится в World Superbike в 2027 году: результаты и ситуация в Yamaha не способствуют карьере австралийца в MotoGP, но завод-конкурент готов предоставить ему новую работу в Супербайке.
Еще одна причина, по которой заводам-участникам Мото Гран-При больше нельзя тянуть с перезапуском Рынка MotoGP, является активизация различных планов «Б», которые до того их конкуренты не решались пустить в ход из-за наличия джентльменского соглашения, достигнутого в Таиланде. Но теперь рынок сыпется: новая истерия слухов посыпалась в субботу: Yamaha меняет мнение о составах своих команд на 2027 год - им нужды Топрак Разгатлиоглу и Аи Огура; но куда денут Хорхе Мартина?
Основатель и владелец команды MotoGP TrackHouse Racing Джастин Маркс дал интервью Motorsport, в котором поспешил прекратить все спекуляции насчет скорой продажи своей доли в гоночном проекте. Впрочем, он подтвердил, что скоро в команду придет группа инвесторов с большими деньгами. Потому Мото Гран-При тоже скоро "выстрелит".
Инсайдеры паддока Мото Гран-При сообщают, что на этапе MotoGP в Хересе 24-26 апреля, хотя и состоится повторная встреча боссов заводских проектов с промоутером и представителями Liberty Media, само соглашение подписано не будет. Но там оно должно быть оформлено в деталях, потому что для всех наступает жесткий дедлайн.
Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
В любой шутке есть только доля шутки, и в случае с заявлениями, опубликованными перед 1 апреля 2026 года, в истории отношений Макса Ферстаппена с Формулой-1 и командой Red Bull Racing F1 действительно наметился грандиозный разлом. Так является ли шуткой его желание перебраться в паддок Мото Гран-При?
Менеджер 3-кратного чемпиона мира по Супербайку, перешедшего в этом году в MotoGP Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу рассказал, что после гонки USGP в Остине ему позвонил руководитель Yamaha Factory Racing Паоло Павезио.
Альберто Мартинелли, который до недавнего времени был менеджером пилота Aspar Team Moto2 Дани Ольгадо, рассказал, что именно подписание контракта Ducati с этим гонщиком помогло спасти отношения Борго-Панигале с Gresini Racing. Как?
Рынок MotoGP тронулся! Команда Gresini Racing изучала два принципиально разных предложения и сделала выбор, с каким производителем войти в Новейшую эру Больших Призов с 2027 года.
На этой неделе стало известно, что флагману Ducati в чемпионате мира по Супербайку Николо Булеге плавно перекрывают пути возвращения в MotoGP: он думал о вступлении в VR46 Racing Team по заводскому контракту с Борго-Панигале, однако, у Ducati Corse изменились планы по эксплуатации своей сателлитной команды, и для Николо там нет места.
Стала известна причина, по которой еще один суперлояльный пилот Ducati из World Superbike не получит свой «выходной бонус» в виде перехода в MotoGP, даже выиграв титул чемпиона мира: Николо Булега останется с Aruba или покинет здание, как его предшественники?
Новый инсайдер паддока MotoGP, бывший директор команды Формулы-1 Haas F1 Гюнтер Штайнер в непростом положении: ему предстоит принять ряд сложных решений, как в области кадровой политики в своей команде, так и ключевое - с каким производителем он дальше собирается выступать в Королевском классе чемпионата мира... будет ли продолжение общения с KTM или пока решительно переходить на Honda?
Ричард Жове, менеджер испанских пилотов Pre-GP и Мото Гран-При выпустил очередной подкаст по итогам Гран-При Соединенных Штатов, где рассказал о том, что ему известно о всех последних слухах на Рынке MotoGP 2027 года. Это второй независимый источник, который подтверждает последние тенденции, но спешит оспорить кое-какие ранее анонсированные "новости".
Пока Рынок MotoGP стоит на паузе из-за недоговоренности между промоутером, Liberty Media и ассоциациями производителей и команд, менеджеры по кадрам заводских коллективов без дела не сидят: до 1 июля им нужно укомплектовать команды... Итальянцы сообщили, что Давид Алонсо из CFMoto Aspar Moto2 получил приглашение в Honda HRC на 2027 год.
Так себе новости из-за кулис Гран-При Соединенных Штатов - USGP: на встрече Ассоциации команд (IRTA) и Ассоциации производителей MotoGP (MSMA), куда специально прибыли все боссы заводов из Европы, не удалось договориться с промоутером и представителями Liberty Media по всем деталям нового 5-летнего контракта. Всё перенесли в Херес...
В эти выходные в рамках Гран-При Америки произойдет историческое событие: ассоциации команд и производителей, наконец, должны подписать новое многолетнее соглашение с Liberty Media и MotoGP Sports Entertainment Group, на базе которого Мото Гран-При будет существовать следующие 5 лет, с 2027 по 2031 год.
