МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2019 - «Крепость Грозная» тоже стала сенсацией, вернее, настоящим открытием. Если дирекция трека все же примет ко вниманию замечания команд RSBK и устранит те незначительные, но столь чувствительные недочеты, этот автодром займет уверенное место среди лучших, возможно, на годы вперед.
Причин несколько: трасса превосходно сконфигурирована, она быстрая, техничная и плавная, что делает ее фановой для гонщиков, особенно, в хорошую погоду; асфальт оказался очень качественным, зацепистым даже в дождь, что позволило использовать слики в почти дождевой субботней гонке SBK! Маршальский корпус прекрасно подготовлен, доброжелателен и настроен на работу - это было тоже приятным открытием и оставило самые хорошие впечатления. Правда, всем здорово повезло: никаких серьезных инцидентов во время гонок не произошло. Но даже если, то... вокруг автодрома есть сервисные дорожки, как внутри, так и снаружи, что позволяет перемещаться почти по всей длине трассы. Правда, изнутри трассы во время гонок все же нельзя попасть наружу без пересечения основного кольца. Это, наверное, единственный фактор, который как-то разбавил восторженные впечатления. Паддок чист, ухожен и неплохо оборудован. Что еще? Зрители! На трибунах были зрители, хотя для Грозного, да и вообще для региона мотогонки - это такая невероятная диковина, что... стоит отметить, что в представлении (полагаю) большинства жителей города мотоцикл - это такая аццкая колесница с билетом в один конец. Надеюсь, регулярное проведение мотогонок на автодроме «Крепость Грозная» изменит этот совершенно неверный стереотип! К тому же, в городе и регионе мотоциклы все же есть.
Но, вернемся к чемпионату RSBK.
*** Сразу надо предупредить, что все результаты неофициальные, даже если они опубликованы на официальном сайте RSBK, и вообще не соответствуют действительности, бла бла бла - результаты финала были пересчитаны организатором на следующее же утро после публикации первых. Но они тоже неофицилаьные.
В воскресенье состоялись финальные гонки во всех классах, и начались они спринтовым заездом SBK/SBK EVO/SBK EVO 2. Солнце светило ярко с самого утра, но при этом было совсем не жарко. Еще ночью шел сильный дождь, так что асфальт еще какое-то время оставался слегка сырым и достаточно холодным. Как отметили гонщики, часть пятничного держака все же «смыло». Но затем ситуация вновь улучшилась. Хотя средний темп в гонках оказался ниже пятничного, квалификационного.
Кто следующий за Володей Леоновым?
Оба заезда SBK можно было бы описать одной формулой: кто следующий за Володей Леоновым?
Класс SBK
Главной интригой уикенда была дуэль Сергея Крапухина и Дмитрия Седина за 2-е место в чемпионате России. Четыре гонки и, как минимум, 80 очков на кону - большой куш! В субботу, игру Седину здорово поломал Петр Кожеуров, оказавшийся 2-м на домашнем подиуме. В воскресенье, Седин и Крапухин устроили настоящие догонялки. Диме все же удалось убежать от заслуженного [я всеми силами пытаюсь уйти от использования такого слова, как «ветеран», ибо какой Сергей - ветеран?! Вы видели, КАК ОН ЕДЕТ?!] мотогонщика России, но Крапухин свои задачи выполнил в точности - он финишировал ровно в той позиции, которой было достаточно, чтобы контролировать счет в чемпионате. И он - выиграл эту дуэль!
Леонов - чемпион, Крапухин - вице-чемпион, Седин - бронзовый призер чемпионата России в классе SBK
Также хочется поздравить Андрея Чернова, который, несмотря на весь стёб в соц.сетях и все такое (you know...) завершил сезон 2019 года в ТОП-5, четвертым. А это уже повод для гордости, когда на строчку ниже тебя - Макар Юрченко.
Также, следует уточнить, что вообще происходило в зачетах SBK/SBK EVO/EVO 2 в последние два дня сезона. Эпопею о командном чемпионате можно погуглить здесь: SPB Racing Team выиграла командный чемпионат RSBK с минимальным отрывом от RLS. В двух словах: многие пилоты внутри своих команд сменили классы, чтобы заработать побольше очков в командную копилку, поэтому в зачете SBK те же Павлов и Шумилин резко провалились вниз - они перешли в EVO 2, поэтому все заработанные очки им записали в новый зачет. В итоге, ни туда, ни сюда, но команды свое получили.
По итогам чемпионата России в классе Superbike мы имеем такой счет:
1. Владимир Леонов (SPB Racing Team) - 236
2. Сергей Крапухин (RWT Motorsport) - 151
3. Дмитрий Седин (VL65 Racing Team) - 148
4. Андрей Чернов (CHP Motorsport) - 99
5. Макар Юрченко (SPB Racing Team) - 90
6. Владимир Стрельник (SPB Racing Team) - 60
7. Петр Кожеуров (лично/RLS) - 59
8. Михаил Шумилин (RLS) - 57
9. Александр Павлов (SPB Racing Team) - 46
10. Антон Ерёмин (Motorrika) - 32
...
Класс SBK EVO
В чемпионате RSBK SBK EVO победу по итогам сезона праздновал представитель VL65 Racing Team Александр Гордийчук, за которым уже закрепилось дружное «а не пора ли вам, барин, переходить в EVO 2 или даже в SBK?» Дело в том, что Александр действительно в 2019 году был недосягаем для соперников, что был вынужден признать Виталий Жук из SPB Racing Team.
Силы в зачете EVO распределились именно так, как и должны были. Гордийчук начал сезон на 2-м месте, но затем выиграл 3 этапа подряд, заработав достаточно очков, чтобы досрочно обеспечить себя чемпионской майкой... и на финальную пару гонок был решением команды переведен в EVO 2, чтобы взять побольше очков, и это команде действительно помогло! Даже без участия Александра в последней гонке, Виталию Жуку не удалось его догнать - петербуржец стал 2-м в чемпионате, а наиболее близкий к нему по темпу соперник - Виктор Александров 3-м.
Реальные конкуренты в классе EVO? Виталий Жук и Виктор Александров - показали это еще раз в Грозном
Положение в чемпионате RSBK SBK EVO:
1. Александр Гордийчук (VL65 Racing Team) - 69
2. Виталий Жук (SPB Racing Team) - 62
3. Виктор Александров (VL65 Racing Team) - 59
4. Алексей Ботвиньев (RWT Motorsport) - 33
5. Антон Косолапов (СКАРТИМ BMW Motorrad) - 30
6. Константин Путихин (SPB Racing Team) - 22
...
Класс SBK EVO 2
Здесь реально тяжело считать какую-то статистику, потому что класс стал разменной монетой для команд из-за двух заездов за уикенд - двойных очков в командную копилку. Многие пилоты участвовали только в одной гонке, другие появились в классе под занавес сезона, третьи еще и команды успевали менять. Полный сезон проехали только трое: Алексей Тулубьев, Олег Клименко и Вячеслав Невмержицкий, они и заняли ТОП-3.
В финале чемпионата на старт вышли Саша Павлов из SPB Racing Team и Миша Шумилин, которые круто отстрелялись на фоне соперников. Павлов выиграл все четыре заезда EVO 2 этого уикенда, заработав для SPB Racing Team разом 72 очка (дважды по 36). Шумилину повезло меньше, и поэтому RLS уступила SPB 15 очков в командном чемпионате, но идея в целом была годная.
Положение в чемпионате RSBK SBK EVO 2:
1. Алексей Тулубьев - 145
2. Олег Клименко - 129
3. Невмержицкий Вячеслав - 101
4. Александр Павлов - 72
5. Михаил Шумилин - 54
6. Сергей Григорьев - 36
7. Александр Гордийчук - 31
8. Андрей Доронин - 24
9. Константин Путихин - 19
10. Игорь Минкин - 13
...
Класс Supersport
Полная драматизма финальная гонка Суперспорт решила не только судьбу титула, но и статус экс-чемпиона России Алексея Иванова: он проиграл дуэль 16-летнему новобранцу Саше Васильеву в самом последнем повороте сезона! Без преувеличений. Подробности читайте утром понедельника в отдельном материале.
Новый чемпион России в классе Суперспорт - Александр Васильев
В общем, еще в начале сезона, при наличии на старте Мараева, Иванова, Карзаева и Майорова, Васильеву давали немного шансов даже на 3-е место. Но вот как-то раз за разом складывалось, что постоянство высокого результата Васильева принесло ему... чемпионский титул! Стоило Иванову пропустить этап, как он тут же почувствовал дефицит очков. А Мараев пропустил вообще половину сезона. Майоров был близок, но недостаточно, чтобы бороться с Сашей. Владимир Карзаев уже готов биться за подиум, но пока еще не за титул. В его случае, как раз, когда рядом такие ребята, как Васильев, Иванов, Мараев и Майоров, выше 4-го места никак не подняться. Ну, разве что сложатся экстраординарные условия, как в эту субботу: 2-е место в дождевой гонке - очень сильный результат! В Нижнем Новгороде, в отсутствие Мараева и Иванова, Карзаев занимал позицию в ТОП-3 и на сухом. Так что в следующем году будет интересно: претендентов на подиум уже пятеро. Жаль только, что реальных участников гонок в классе Supersport (титульном) только 6 человек... Еще 8 постоянных участников в подкатегории SSP EVO, которая не является официальной, титульной, а ведь парням нужна конкуренция!
Положение в чемпионате RSBK SSP:
1. Александр Васильев - 104
2. Алексей Иванов - 86
3. Дмитрий Майоров - 79
4. Владимир Карзаев - 74
5. Петр Кожеуров - 26
6. Артем Мараев - 20
Внимание!
Буквально через несколько часов после публикации этих результатов вышли результаты с поправками.
P.S. Любые результаты, опубликованные на официальном сайте RSBK по-умолчанию неверные.
