Бодрый старт сезона EWC 2019/20 - Bol d′Or: Мечта о победе сгорела, призер дисквалифицирован

    Новый сезон FIM Endurance World Championship начался с настоящей катастрофы: 1-й этап сезона 2019-2020 годов во Франции, 24-часовой Bol d′Or сначала был остановлен красными флагами, перезапущен через 12 часов, а затем над Paul Ricard Circuit взметнулись языки пламени, в котором дотла сгорели мотоциклов двух главных претендентов на победу. И это еще не полный список приколов, которые поджидали участников...
    
МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2019 - 24-часовую гонку остановили красными флагами через 2 часа 44 минуты после старта, около 19:00 вечера по Москве из-за проливного дождя, который подтопил французский автодром - стоячая вода сделала трассу опасной для мотогонок.


Дирекция, посовещавшись с командами, решила переждать непогоду. Первые три часа паузы не принесли результата. Тогда, мотоциклы вернули в гаражи, а рестарт объявили на 7:00 утра воскресенья.


Гонка возобновилась под Safety Car′ом, так что все наработки первых часов были полностью нивелированы. Полный рестарт!

Лорис Баз был готов к схватке за победу

На момент рестарта лидером гонки была французская команда с японскими корнями - чемпионы 2018 года F.C.C. TSR Honda. За ней плотненько следовали действующие чемпионы World Endurance - SRC Kawasaki, а также официальная команды YART Yamaha. Каждая из трех команд рассчитывала на победу в гонке.


Лорис Баз, экс-пилот MotoGP, вернувшийся в World Superbike с Ten Kate Racing, принял свою очередь и достаточно быстро наверстал отставание от SRC Kawasaki. Непосредственно перед большим инцидентом, француз вывел YART в лидеры гонки. Между ним и Эрваном Нигоном из SRC началось длительное противостояние, произошло несколько обменов позициями.

«Наша мечта о победе на Bol d′Or сгорела»

Лорис и Нигон точно не ожидали подвоха от идущего впереди Honda CBR1000RR под управлением опытного Майка Ди Меглио. Однако японский мотор не выдержал напряжения: у него лопнул картер, в результате чего широкая масляная дорожка покрыла шпильку Le Beausset. Нигон в тот момент вырвался вперед - и грохнулся первым, Баз шел прямо за ним, так что мгновенно оказался на боку.


Падение, казалось бы, было не таким существенным. Но упавшие мотоциклы столкнулись, оказались у отбойника - и загорелись! Почти что полные баки вспыхнули, как свечки, а вместе с ними загорелись и покрышки ограждения.


Маршалам не удалось ничего сделать при помощи огнетушителей, к счастью, очень оперативно прибыл пожарный расчет. Пожар вышел конкретный - оба мотоцикла сгорели за считанные секунды. Команда F.C.C. TSR тоже выбыла из схватки... Все произошло на 4-м часе гонки, и Дирекция не стала останавливать заезд из-за этого инцидента.

Новые лидеры

На трассе снова появилась машина безопасности, которая собрала пелетон за собой. В отсутствие трех претендентов, первую позицию заняла польская команда Yamaha - Wójcik Racing Team, за ней шла Suzuki Endurance Racing Team, затем новая официальная команда BMW Motorrad World Endurance Team. Рывок вперед совершила еще одна команда BMW - Team ERC Endurance, которой удалось оставить за спиной официалов на последнем часе гонки.


За Wójcik в этой гонке вышли Джино Ри, Кристоффер Бергман и Аксель Маурин. В классе Superstock лидирующую позицию заняла команда Moto Ain, также выступающая за Yamaha с Роберто Рольфо, Робином Мюлхаузером и Хьюго Клиром. Обе команды шли очень стабильно, но SERT удалось вырваться вперед и закрепиться в лидерах - именно она и стала победителем 83-го Bol d′Or, а ERC финишировала на подиуме.

Еще одно разочарование Bol d′Or - DQ после финиша

Однако состав подиума был изменен до церемонии награждения. SERT сохранила главный приз, так же как и Wójcik Racing Team второе место. А вот Team ERC Endurance лишилась бронзового кубка - ее дисквалифицировали: техническая дирекция FIM после финиша обнаружила, что у BMW S 1000 RR команды ERC объем был увеличен сверх регламента - явное нарушение правил.


Тогда, награду передали в руки дебютанта чемпионата, официальный команды BMW Motorrad World Endurance Team. При этом, Илья Михальчик проехал лучший круг заезда - 1:55.537. Отличное начало новой истории BMW в EWC!

Полные результаты 1-го этапа EWC Bol d′Or 2019 (pdf)