МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
42709
19 июля 2025 в 13:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

На Moscow Raceway с ProRace: нюансы квалификаций 3 этапа чемпионата России

Предстоит один из самых непростых раундов чемпионата России по Супербайку этого сезона - сдвоенный «doubleheader» на Moscow Raceway: в субботу - 3-й, в воскресенье - 4-й. Об особенностях таких событий говорим с чемпионом России 2023 года Антоном Ерёминым и пилотами команды ProRace.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июля 2025 - Двойной этап - двойная нагрузка на команду, пилотов и организатора. Но есть и явные позитивные моменты. Какие, например?

Антон Ерёмин: «Прежде всего, это очень хорошая тренировка. У нас не так много разных гоночных событий в сезон, каждое уникально. А здесь, в рамках трех дней подряд есть возможность провести целенаправленную работу с определенной динамикой и проследить ее. Смотрим на погоду в эти выходные, понимаем, что у нас, вероятно, будет две совсем разных гонки - одна сухая, другая дождевая. Две гонки, каждая важна с точки зрения чемпионата - это очень хорошо мотивирует, ты всё время в тонусе».

«С точки зрения физической формы, двойной этап - испытание: три дня выкладываешься. Сегодня - квалификации, завтра - гонка, в воскресенье - и квалификации, и гонка. Двойной этап покажет, кто хорошо поработал в межсезонье и кто успел "разогнать" форму к июлю!»

Антон Ерёмин, ProRace
Антон Ерёмин, ProRace

Хотя казалось, что пятница прошла гладко и спокойно, свободные тренировки в рамках трек-дней опять не позволили ТОП-пилотам чемпионата России нормально поработать над поиском оптимальных настроек - собрать быстрые круги не удалось:

«Мы полагали, что вот так - слишком плотно на всех сессиях - было только в прошлый раз, когда проходил объединенный этап с MSC.Cup. Но нет, сегодня оказалось не легче. Народу прибавляется, нормального трек-тайма нет»

«Первая история - чисто техническая: довольно трудно понять, что нужно улучшить в мотоцикле, пока не выйдешь на стабильный быстрый темп и не попробуешь сделать новый шаг вперед. А сегодня собрать хорошие круги за весь день не удалось. Только на квалификации. И то, возникло две ситуации, в которых я упустил лучший круг, когда уперся в значительно более медленного коллегу».

«Вторая история, когда темп в одной сессии между многими пилотами различается значительно - становится просто небезопасно. Со стороны пилотов титульных классов есть уже коллективная, большая просьба к организатору чемпионата, - все же выделить для участников чемпионата России официальные тренировки, в которых не будет участников трек-дней, которые приехали просто покататься в свое удовольствие. Мы друг другу создаем неудобство. Спасибо спортивной дирекции, что во второй половине дня все-таки немного облегчили спортсменам работу на треке, более жестко распределив пилотов по группам. Но сейчас этого уже недостаточно. Слава богу, инцидентов [сегодня] из-за этого не было, и нам опыта хватает, чтобы их избегать, но это не спорт».

«Когда ты вкладываешь огромные ресурсы, чтобы заниматься спортом высших достижений, улучшать рекорды, но выезжаешь на трассу, где перед тобой оказывается не один заблудший медленный пилот, который еще и двигается по трассе не совсем адекватно, а 2-3-4 таких, это нарушает основной принцип безопасности»

Разделение квалификации на два сегмента, включая Superpole для ТОП-10 быстрейших - хорошая идея?

«Несомненно, это то, что нам, кто борется за чемпионат России, надо! Если смотреть на первую квалификацию, которая объединена с классом SBK2, быстрейшие пилоты вышли на трек, найдя окошко для 1-2 быстрых кругов, чтобы просто войти в ТОП-10, а затем побороться за настоящий быстрый круг - это работает. Для меня сегодня это сработало, и я ускорился. Квалификация ТОП-10 позволяет сделать это с наименьшим стрессом: ты выезжаешь и знаешь, что у тебя есть 10 минут времени, 4-5 кругов, к которым ты готов на 100%».

Максим Королев, ProRace
Максим Королев, ProRace

Как, в итоге, сложилась квалификация для пилотов команды ProRace?

Антон Ерёмин: «Лично для меня, неплохо, хотя я знаю, что мог проехать быстрее на 0.3 секунды. Оказывается, даже в ТОП-10 можно упереться в "трафик"... В целом, квалификации прошли хорошо. Мы успели поработать над геометрией мотоцикла и найти хорошую настройку. Стартую с 4-й позиции. Смотрим на погоду. Дождь вносит интригу - может помочь, а может нарушить все планы. Единственная трасса у нас, где в дождь всегда отменный держак - это Грозный, там на дождевой резине можно открываться как посуху. На всех остальных много нюансов, а на MRW дождь всегда скользкий... Поэтому, лучше пусть будет сухо, чем непонятный зацеп. По-кайфу ехать, когда действительно тепло, пусть и дождь, но ты можешь ехать и контролировать скольжение, и оно стабильно. А когда нет зацепа, чуть-чуть перенаклонил - и опа! - это большой стресс».

Максим Королев, ProRace
Максим Королев, ProRace

Для Максима Королева, начавшего сезон не слишком удачно, возвращение в строй на Moscow Raceway прошло очень позитивно - 1:44.9, старт с 3-й линии решетки. Совсем рядом будет конкурент по классу SSP2 из Full Gazzz Максим Коломацкий - шанс побороться в "своей" лиге! С точки зрения руководителя команды, шаг к возвращению и последующему ускорению сделан: недалеко уехали и пилоты титульного класса Supersport.

Максим Королев: «Ну, 1:44.9 не мое лучше время, однако, изначально был план на этот этап - вкатиться, опробовать альтернативную конфигурацию мотоцикла и новый мотор. Он гораздо понятней, ровнее и плавнее. Цель - поймать прошлогодний гоночный темп, и мы успешно с этим справились! Настрой хороший».

Василий Федоров, ProRace
Василий Федоров, ProRace

На 3-4 этап прилетел и Василий Федоров, который квалифицировался на 0.3 секунды лучше и на 2 позиции выше Максима, но все-таки разделит с ним одну линию решетки.

Василий Федоров: «День странный... для меня. С одной стороны, максимальная скорость упала на 15 км/ч; с другой, снял секунду, просто заезжая в два поворота быстрее обычного. Завтра продолжу с другими [поворотами] то же делать, и посмотрим... еще секунду? Цель - вернуться к личном рекорду [1:43.3]. Думаю, что скоро вспомню эти ощущения. Что касается скорости, однозначного ответа пока не нашли - почему так, изучаем. Если найдем ответ, это позволит еще немного ускориться».

Важные новости
 
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый

Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
Ценный трофей, уронить который - преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсе
Ценный трофей, уронить который - преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсе

Когда Марк Маркес возвращался в команду после подиума на Balaton Park в прошлое воскресенье, он нес в руках поистине бесценный трофей - Большой Приз Венгрии, изысканный фарфоровый кубок стоимость в несколько тысяч евро. Когда Марк передавал его в руки Давиде Тардоцци, отметил, чтобы не дай бог его никто не уронил. Просто Маркес знал, что это, возможно, единственный в своем роде Гран-При за последние 30 лет, и в 2026 году история на Балатоне... может не повториться.
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить

Проехав быстро и стабильно финал Чемпионата России A5Motors Motoring, Екатерина Колпакова одержала победу на «Игора Драйв» и во второй раз забрала титул чемпионки России в классе Минимото (SSP300). Интервью по итогам сезона и связи двух миров - айтишного и гоночного.
Официально: прототип MotoGP Yamaha V4 дебютирует на Гран-При Сан-Марино 2025 года
Официально: прототип MotoGP Yamaha V4 дебютирует на Гран-При Сан-Марино 2025 года

Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио официально подтвердил, что на Гран-При Сан-Марино 12-14 сентября 2025 года дебютирует новейший прототип Yamaha V4.
Итоги сезона кольцевых мотогонок 2025: Максим Королев из ProRace стал чемпионом Supersport 2
Итоги сезона кольцевых мотогонок 2025: Максим Королев из ProRace стал чемпионом Supersport 2

В чемпионате России A5Motors Motoring по кольцевым мотогонкам 2025 схватка за все титулы и классы шла ожесточенная, и зачет Supersport 2 не стал исключением. Фаворит SSP2 определился только после 4-го этапа, и возвращение в строй победителя SSP3 2024 года Максима Королева из ProRace изменило ход чемпионата.
Официально: Альваро Баутиста продолжит карьеру с Ducati в команде Barni Racing WorldSBK
Официально: Альваро Баутиста продолжит карьеру с Ducati в команде Barni Racing WorldSBK

Все движения в лагере Ducati в World Superbike подтверждены: на приватных тестах на Motorland Aragon, где Николо Булега обкатывал новый Ducati V4R, появился и Альваро Баутиста - его вступление в Barni Racing после расставания с Aruba it Racing WorldSBK было подтверждено сегодня утром.
MotoGP: в Ducati спокойны насчет рывка Aprilia, KTM и Honda в Венгрии - Барселона всех рассудит!
MotoGP: в Ducati спокойны насчет рывка Aprilia, KTM и Honda в Венгрии - Барселона всех рассудит!

Луиджи Даль′Инья высказался относительно "странных" результатов Пекко Баньяи и выразил надежду, что потраченный на поиск решения уикенд на озере Балатон прошел не зря: Барселона всё покажет, считают в Ducati Lenovo Team.
Электрический мотоцикл Stark Future официально допущен в чемпионат мира по Суперкроссу WSX
Электрический мотоцикл Stark Future официально допущен в чемпионат мира по Суперкроссу WSX

FIM допустила в чемпионат мира по Суперкроссу (FIM World Supercross Championship) первую команду, оснащенную 100% электрическими кроссовыми мотоциклами Stark Future. Команда начнет сезон вместе со всеми в Куала-Лумпуре, на Гран-При Малайзии.
Сделка состоялась? Названо имя напарника Топрака Разгатлиоглу в составе Pramac Yamaha MotoGP
Сделка состоялась? Названо имя напарника Топрака Разгатлиоглу в составе Pramac Yamaha MotoGP

Испанские инсайдеры уверены, что Yamaha Racing уже приняла свое решение - кого из двух нынешних пилотов саттелита MotoGP Pramac Racing оставить, или убрать обоих. Хорошо информированный Герман Казанова заявил, что напарником Топрака Разгатлиоглу в 2026 году будет...
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры

Шестикратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй принял решение: по окончании сезона World Superbike 2025 года он завершает карьеру призового пилота. Это был 18-й сезон североирландского гонщика в Премьер-классе. Каким Рэй запомнился всем за два десятилетия в мировом мотоспорте?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 июля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.36 МЛН
годовая
аудитория
689106
посетителей
в месяц
52551
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island