Автодром Игора Драйв: первый тест трека на спортбайке - видео и комментарии

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2020 - 24 мая в Игоре прошла инспекция автодрома, в которой принимали участие специалисты МФР, включая Игоря Васильевича Коновалова. Для тестов трека был приглашен действующий, двукратный чемпион России по эндурансу Михаил Шумилин, который сделал несколько выездов на новую трассу на BMW HP4 команды RLS, сменившей в 2020 году стиль и дизайн.

Команда RLS в новом дизайне

Автодром «Игора Драйв» строился и омологировался под требования кузовного чемпионата Германии - DTM, этап которого должен был состояться под Санкт-Петербургом в мае (но был отложен из-за пандемии на более поздний период).

Инспекция автодрома Игора Драйв специалистами МФР 24 мая 2020 года

Тем не менее, трасса прошла омологацию Международной автомобильной федерацией и получила сертификат FIA Grade 2, требования которого очень близки к мотоциклетному FIM «B» для гонок уровня WorldSBK и Endurance.

В конфигурацию большого кольца длиной 4086 метров входит 14 поворотов (6 правых, 8 левых), а перепад высот между верхней и нижней точками составляет около 30 метров - это почти как в Sachsenring. Только Саксонское Кольцо расположено на компактном холме, и поэтому спуск в поворот «Wassefall» так крут; «Игора Драйв» вытянут в длину на пару километров, и спуски с подъемами не так ярко выражены.

Новый русский Штопор - связка 13-14 поворотов на автодроме Игора Драйв в гору (вид сверху-вниз)

В то же время, два крутых поворота с перепадами высот есть, включая новый русский «Штопор» - связку 13-14 поворотов с подъемом на холм, к стартовой прямой. Фотографии и видео все равно не передают его крутость!

Первые круги с бортовой камеры:

После тестов Михаил Шумилин дал МОТОГОНКИ.РУ комментарии о новой трассе для российского кольцевого спорта.

Михаил Шумилин, RLS

Миша, похоже, что автодром полностью готов к эксплуатации! Как теперь новое сооружение, тем более, твой по-настоящему домашний трек - «Игора Драйв»?

Михаил Шумилин: «Да, здесь все готово для приема трек-дней. Боксы полностью оснащены, электричество есть, уже висят мониторы хронометража, вся инфраструктура работает. Единственное, чего пока не хватает, это табличек с метками расстояния до поворотов».

Понятно, что асфальт совершенно новый, но все же, какие первые впечатения?

Михаил Шумилин: «Держак есть уже сейчас! Асфальт явно гоночный, мелкий, шершавый и в нем много битума. Когда я ездил, трассу еще не чистили - было достаточно "строительной" пыли, даже при этом я мог ехать уверенно. Хотя, конечно, первые круги ехали достаточно аккуратно. Понятно, что когда трассу почистят и раскатают, держака будет за глаза».

«Трасса по моему мнению будет в среднем значительно быстрее Moscow Raceway»

Как тебе конфигурация?

Михаил Шумилин: «Трасса очень и очень техничная, но при этом очень быстрая. Здесь множество перекладок, но я бы сказал, что на Игоре нет медленных поворотов! Все повороты - ходовые, включая два 180-градусных разворота. Даже 90-градусный, который следует за стартовой прямой. Кроме относительно медленной финальной секции - это спуск с горы, вход в 12-й поворот и подъем в "штопор" [связка 13-14 поворотов], чтобы выйти на финишную прямую. Как мне показалось, это самая сложная секция и перепад высот там, в 13-14 повороте, на этих 50-70 метрах - метров 15, наверное!»

«Старт-финишная прямая 800 метров, и когда все подберут комфортные настройки, трасса по моему мнению будет в среднем значительно быстрее Moscow Raceway. Мы катались на передатке для MRW, и мне она показалась длинноватой для Игоры. Здесь можно разогнаться. Я предвижу здесь очень интересную езду и гонки, когда удастся ездить в полный газ».

Важные новости

🡰🡲

 

Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в "играх разума" с улыбкой и топором за спиной

Легенда MotoGP Кейси Стоунер провел параллели между соперничеством в Гран-При 10 лет назад и сегодня - два принципиально разных мира, два совершенно разных подхода и правила игры: никто больше не хочет указывать пальцем на соперника и говорить - это мой враг, потому что это... стало слишком опасно.

Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24

В Каменске-Уральском завершился первый раунд Командного Чемпионата России по мотогонкам на льду - Суперлига сезона 2023/24 года: гонщикам тольяттинской «Мега-Лады» удалось забронировать за собой победный дубль, судьба которого определилась в самом последнем заезде, а главным конкурентом тольяттинцев вновь стали хозяева льда, «ЦТВС ДОСААФ Свердловской области». Итоги 1-2 финалов КЧР.

Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году

Dorna Sports провела выдающуюся кампанию по подписанию всеми пятью участниками Ассоциации производителей MotoGP новой системы концессий на 2024 год. Учитывая, что два участника были изначально против любых уступок для Honda и Yamaha, убедить все стороны оказалось непросто. Но как? Немаловажную роль во всем сыграл Массимо Ривола и Aprilia.

Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24

Пути Динара Валеева и Никиты Богданова в 2024 году разошлись: действующий чемпион России по мотогонкам на льду остался в уфимском клубе, тогда как Валеев перешел в команду Мега-Лада из Тольятти - и сразу же оба они возглавили список самых результативных на 1-м финале Командного Чемпионата России Суперлига в Каменск-Уральском.

Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.

Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.

Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP

Хотя боссы Ducati всегда отрицали свой интерес к Марку Маркесу, связывая это с излишней независимостью каталонца и "несоответствием" его менталитета философии Борго-Панигале, в душе они всегда страстно желали заполучить El Fenomeno в свои сети!! Это произошло? Пока нет. Произойдет? Спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти считает, что может.

Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X

Второй год на рынке присутствует особенный мотоцикл Honda, построенный на базе шасси и двигателя CRF1100L Africa Twin - это новый туристический флагман компании NT1100. Уникальность обусловлена тем, что он не лезет в формат и буквально не имеет аналогов среди конкурентов, поскольку создан для конкретной целевой аудитории, что незамедлительно вызвало массовые споры в Интернете. Почитайте вердикт ветерана британской мотожурналистики с 40-летним опытом.