МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2018 - Победой экипажа Эдуарда Николаева (№500) завершился второй день гонки в Писко. Это очень хорошая новость, учитывая события предыдущего дня и, собственно, самого рождественского воскресенья.
Так, в признанные лидеры в своих классах неожиданно оказались не на своих привычных позициях. У заводского Peugeot под управлением Себастьяна Лёба пропали тормоза, и он был вынужден справляться в многочисленных поворотах классической раллийной техникой, пытаясь учитывать, что его прототип гораздо тяжелее машины из WRC. В целом, француз справился, но финишировал только 29-м. А многократный победитель «Дакара» Стефан Петрансель оказался лишь 15-м. При отсутствии в гонке Жерара Де Роя (он в этом году решил поехать на Africa Eco Race, а не в Южную Америку), IVECO представляет Федерико Виллагра, который на 31-километровом допе умудрился потерять 16 минут из-за банальной навигационной ошибки. Инициативу перехватили чешские "татры".
На 267-километровом воскресном СУ3 такие ляпы были уже недопустимы - каждая ошибка могла стоить нескольких часов потерь.
Эдуард Николев открыл счет победам на Дакар-2018
Высокие песчаные дюны с острыми вершинами и особенно рыхлым в этот супержаркий сезон (температура в тени превышала +39 градусов) подкинули забор российским автогонщикам. Несмотря на наличие сотен следов, для штурманов ориентирование в песках Ике оказалось задачей нелегкой. И экипаж Николаева в этом плане отработал на пятерку.
«После старта догнали стоявшего Ван Ден Бринка. Непонятно из-за чего он стоял – возможно разбортировался, - рассказал Эдуард Николаев после финиша СУ2, - Почти до 100-го километра были пески. Не сказать, что непреодолимые. Скорее на бдительность. Дюны кривые, косые: важно не допустить ошибку, вовремя давление отрегулировать, вовремя нужную передачу включить. Попали в большую воронку. Не заметили сразу - все сливается в песках. Так что трудно было не попасть в нее. Выехали из нее с третьего раза. Структура песка своеобразная. Низина жесткая, а отвесы воронки - надутый пухляк. Здесь мы около 2-х минут потеряли. Потом нагнали Лопрайса. Как раз дюны начали чередоваться с жесткими участками. В дюнах мы Лопрайса догоняли, а на жестких дорогах он ехал быстро и подрезками-подрезками догонял нас. Перед финишем была небольшая заминка с взятием навигационной точки».
Экипаж КАМАЗ-Мастер №515 Антона Шибалова
Помогать друг другу в этот день камазовцам пришлось несколько раз. Дмитрий Сотников (№502) и Айрат Мардеев (№507) пришли на выручку засевшему в «пухляке» Антону Шибалову. Спасательная операция заняла около 20 минут. Но позже Мардееву не повезло еще больше: на одной из дюн через 68 км после старта СУ3 он переоценил свойства местного песка и при подъеме с хитрую дюну завалил КАМАЗ на бок. На этот раз, на помощь пришел уже экипаж Шибалова, следовавшего за ним. Мардееву удалось вернуться на маршрут и финишировать 17-м, в 2 часах 39 минутах позади лидера. Шибалов финишировал следом, спустя 7 минут. Самое интересное, что четыре года назад, именно в этот же день гонки Мардеев тоже «сделал крышу» на пути в Сан-Рафаэль, в Аргентине.
«В начале этапа все шло неплохо. Хотя много было застрявших экипажей и было непросто между ними ехать, чтобы не приземлиться кому-нибудь на крышу, - сказал Мардеев. - Доехали до этой злосчастной воронки, очень глубокой, где застряли многие джипы, грузовики и мотоциклисты. Вертолеты кружили. Чего в ней только не было. По обычной траектории проехать ее невозможно. Очень рыхлый песок. Джипы все распахали. Нашли неплохую траекторию, поднялись, но на вершине был застрявший джип, начали уходить от него правее и уже по косогору хотели перевалить дюну. Я прекрасно понимал, что делаю и контролировал машину. Но в надутом пухляке машина завалилась на бок».
По итогам двух дней гонки в классе TRUCKS сложилась такая ситуация:
1. NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ) 03:50:07
2. LOPRAIS ALES (TATRA) +00:05:38
3. VILLAGRA FEDERICO (IVECO)+00:09:33
4. KOLOMY MARTIN (TATRA)+00:13:07
5. VAN GENUGTEN TON (IVECO)+00:20:50
6. VAN DEN BRINK MARTIN (RENAULT TRUCKS)+00:27:40
7. VISHNEUSKI ALIAKSEI (MAZ ) +00:28:42
8. VIAZOVICH SIARHEI (MAZ) +00:29:02
9. SOTNIKOV DMITRY (KAMAZ) +00:41:01
10. MACIK MARTIN (LIAZ) +00:48:41
...
