Новости мотоспорта и индустрии
за май 2024

Утром четверга итальянская Gazzetta Dello Sport объявила, что напарником Пекко Баньяи в заводской команде Ducati Lenovo Team в 2025-26 годах будет Хорхе Мартин. Это было не официальное заявление завода, а комментарии слухов от неназванных инсайдеров в команде и в Борго-Панигале, что вызывает массу сомнений. Итак, как это влияет на рынок MotoGP 2024 и кому выгодно, чтобы накануне официального анонса позиции соперников Мартина пошатнулись?

Основной претендент на место напарника Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team на 2025-26 - возглавляющий чемпионат MotoGP 2024 года Хорхе Мартин абсолютно уверен, что завод примет «верное решение»: последние контакты с заводом обнадеживают, заявил он.

MotoGP перемещается из Каталонии в самое сердце Италии, в холмы Тосканы, где расположился живописный уголок - и Мекка мотоспорта - Муджелло, где состоится 7-й этап чемпионата мира по МотоГП, Гран-При Италии. В то же время, на автодроме «Игора Драйв» в Ленингадской области стартует Lemarc Чемпионат России по кольцевым гонкам. Расписание трансляций и как смотреть мотогонки.

Утром четверга, перед стартом медийного дня Гран-При Италии, где, как все предполагают, должна решиться судьба места партнера Пекко Баньяи, Марк Маркес сделал неоднозначное заявление: он как бы опроверг план Ducati Corse о создании хитрой комбинации с переводом 6-кратного чемпиона MotoGP в заводской саттелит Pramac Racing - «это не является для меня вариантом. Только заводская команда!»

Энеа Бастианини намерен компенсировать грандиозные потери из-за штрафных санкций, полученных от Дирекции MotoGP на Гран-При Каталонии. Единственный путь - дать Ducati Lenovo Team максимально возможный результат в Муджелло.

Алекс Маркес подтвердил, что его главной целью на рынке MotoGP является - остаться с Ducati и продолжить работу в составе Gresini Racing. Он считает, что один из трех пилотов, который окажется за бортов в сделке с Ducati Corse - будет ли это Марк Маркес, Энеа Бастианини или Хорхе Мартин, - станет главным врагом завода на ближайшие 2-3 года.

Пол Эспаргаро с начала сезона MotoGP 2024 года появлялся в паддоке в новой для себя роли - комментатора и интервьювера испанского телевидения. Но его истинная работа - тест-пилот KTM Factory Racing и запасной пилот заводского проекта. По договоренности с KTM он должен получить от завода не менее трех wildcard, первая из которых выдана на Гран-При Италии.